Страница 1 из 1
ChiToK
вообщем в поиске хое-что нашел, но возникли 2 вопроса
вот вопросы:
на инжекторных машинах при замене ремня генератора не надо же по-моему совмещать метки?
и вот для проверки натяжения колен вал надо от себя крутить или на себя ?)
AND517
если найдешь метки-желательно совместить Very Happy ,если не найдешь, можно и так
se93
ChiToK писал(а):

вообщем в поиске хое-что нашел, но возникли 2 вопроса
вот вопросы:
на инжекторных машинах при замене ремня генератора не надо же по-моему совмещать метки?
и вот для проверки натяжения колен вал надо от себя крутить или на себя ?)



Не надо метки совмещать, нет их...
Зачем тебе коленвал самому крутить? Для этого есть стартер и двигатель - заведи, заглуши - проверь (и ещё через 500км).
ChiToK
спасибо за ответы )
процедура оказываеться такая легкая а в сервисе руб 200-300 просят уроды.
@lllig@tor
Легкая то легкая,но есть нюанс.Ремни бывают разной длины,один раз я по первости облажался,пришлось менять ехать,а то не хватало хода натяжителя.Ремень был весь в трещинах и когда менял в 2004 году на нем стоял 1998 год
-Rich-
se93 писал(а):

ChiToK писал(а):

вообщем в поиске хое-что нашел, но возникли 2 вопроса
вот вопросы:
на инжекторных машинах при замене ремня генератора не надо же по-моему совмещать метки?
и вот для проверки натяжения колен вал надо от себя крутить или на себя ?)



Не надо метки совмещать, нет их...
Зачем тебе коленвал самому крутить? Для этого есть стартер и двигатель - заведи, заглуши - проверь (и ещё через 500км).



А что там за метки могут быть и как их совмещать при замене ремня генератора? Ведь ремень генератора меняется проще простого. Или ситуация по замене ремня с карбовыми двигателями и инжекторными разная??? Ничего не понимаю.
Народ часом не спутал замену ремня ГРМ с заменой ремня генератора?
se93
Rich_59 писал(а):

se93 писал(а):

ChiToK писал(а):

вообщем в поиске хое-что нашел, но возникли 2 вопроса
вот вопросы:
на инжекторных машинах при замене ремня генератора не надо же по-моему совмещать метки?
и вот для проверки натяжения колен вал надо от себя крутить или на себя ?)



Не надо метки совмещать, нет их...
Зачем тебе коленвал самому крутить? Для этого есть стартер и двигатель - заведи, заглуши - проверь (и ещё через 500км).



А что там за метки могут быть и как их совмещать при замене ремня генератора? Ведь ремень генератора меняется проще простого. Или ситуация по замене ремня с карбовыми двигателями и инжекторными разная??? Ничего не понимаю.
Народ часом не спутал замену ремня ГРМ с заменой ремня генератора?



Перечитай всё сначала Smile
DidJ
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Люди, учите мат часть!
ChiToK
а ремень грм на инжекторе это то что в слева от двигла сверху прикрытый пластмассовым щитком, ремень который крутит насос охл жидкости еще?
DidJ
ChiToK писал(а):

а ремень грм на инжекторе это то что в слева от двигла сверху прикрытый пластмассовым щитком, ремень который крутит насос охл жидкости еще?



Да, и не только на инжекторе.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы