Здравствуйте Коллеги, обрисую ситуацию:
Эпизод первый (утром КПП теплая): Включаю заднюю передачу, торгаюсь, передача выскакивает. Снова включаю передачу, трогаюсь, благополучно совершаю маневр.
Эпизод второй (вечером КПП теплая): Включаю заднюю передачу, глохну, пытаюсь стать на нейтраль, рычаг не выходит в положение нейтрали. Выжимаю сцепление, завожусь, трогаюсь, раздается металлический (не звонкий и не глухой) звук в коробке, совершаю маневр, после чего рычаг переключения скоростей без проблем перевожу в положение нейтраль.
Эпизод третий (утром КПП холодная): Запускаю двигатель, рычаг в положении нейтраль, сцепление выжато ? никаких посторонних звуков. Отпускаю сцепление, слышу посторонние звуки, не постоянного характера, то появятся, то пропадут, словно киянкой по корпусу КПП постукивать.
Эпизод четвертый (в движении КПП теплая): При движении вперед пока нет никаких проблем все передачи включаются, посторонних звуков пока не слышал.
Просьба:
Подскажите пожалуйста, к чему готовиться:
1. к ремонту КПП,
2. замене КПП,
3. пройдет само (рассосется).

К ремонту.. Нафига ее менять. Там внутри много чего отремонтировать можно, без замены целиком.

У меня подобное было когда отвалилась пружинка, которая между кулисой и корпусом. Ее там перемалывало при движении назад. Посмотри рычаг не стал болтаться.

Коллега, рычаг болтается уже год, но этому я значение не предал, т.к. все нормально работало (передачи втыкаются в норме).
Как Вы сами поступили с пружиной?

про пружинку вот сдесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=50367

Отремонтировал я КПП, правильнее сказать не я мастер.
Что было внутри?
- Остатки пружины на магнитном винте и не только на магните.
Почему на холодной КПП были посторонние звуки?
- Потому, что масло холодное - вязкое, некоторая часть остатков пружины оставались на рабочих плоскостях.