Как определить, что помпу пора менять?

Den_053

На форуме 19 лет Сообщения: 348 Откуда: Сертолово (Спб) Авто: ВАЗ-21053 (1998 г.), Mazda3 2,0 MT Touring (2008 г.)

# 05 Марта 2005 01:26

Подтягивали ремешок на генераторе, друг подергал вентилятор, грит, что помпу пора бы сменить. В связи с чем вопрос, как себя должна вести мертвая/почти мертвая помпа, чем это черевато, если менять, то на какую (зашел тут в магазин, там две было, одна наша (300 р) и не наша, фирму не запомнил (600 р). Заранее спасибо за советы, а то в мурзилке, ничего толком про помпу не нашел... Sad

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 05 Марта 2005 01:42

Den_053 писал(а):

Подтягивали ремешок на генераторе, друг подергал вентилятор, грит, что помпу пора бы сменить. В связи с чем вопрос, как себя должна вести мертвая/почти мертвая помпа, чем это черевато, если менять, то на какую (зашел тут в магазин, там две было, одна наша (300 р) и не наша, фирму не запомнил (600 р). Заранее спасибо за советы, а то в мурзилке, ничего толком про помпу не нашел... Sad

С ненашенской точно меньше гемору. У меня помпа толь Ruveli толи Ravelli (помоему германия, темно-синяя коробка, белые надписи, одно качество упакрвки само за себя говорит)уже 40тыров прошла и как новенькая, наша стоила в районе 10$ а импорт около 20 даже немного меньше. Наша прошла ~4 тыс и пинцет, потекла и подшипник развалился. В общем совкопром меня теперь помпой не заманит.

Den_053

На форуме 19 лет Сообщения: 348 Откуда: Сертолово (Спб) Авто: ВАЗ-21053 (1998 г.), Mazda3 2,0 MT Touring (2008 г.)

# 05 Марта 2005 08:05

Oposition писал(а):

Den_053 писал(а):

Подтягивали ремешок на генераторе, друг подергал вентилятор, грит, что помпу пора бы сменить. В связи с чем вопрос, как себя должна вести мертвая/почти мертвая помпа, чем это черевато, если менять, то на какую (зашел тут в магазин, там две было, одна наша (300 р) и не наша, фирму не запомнил (600 р). Заранее спасибо за советы, а то в мурзилке, ничего толком про помпу не нашел... Sad

С ненашенской точно меньше гемору. У меня помпа толь Ruveli толи Ravelli (помоему германия, темно-синяя коробка, белые надписи, одно качество упакрвки само за себя говорит)уже 40тыров прошла и как новенькая, наша стоила в районе 10$ а импорт около 20 даже немного меньше. Наша прошла ~4 тыс и пинцет, потекла и подшипник развалился. В общем совкопром меня теперь помпой не заманит.

НУ это и так понятно, мне более интересно моей нынешней помпе диагноз поставить... Confused

Игорь К

На форуме 19 лет Сообщения: 171 Откуда: Белгород

# 05 Марта 2005 11:59

А ты ее послушай... Подними капот, заведи двиг. и послушай. Если воет, будь готов! Опять таки руками пошевели, без ремня. Люфта быть не должно.

STAS_K

На форуме 19 лет Сообщения: 103 Откуда: г.Пермь

# 05 Марта 2005 12:41

помпа выходит из сторя если перетянут сильно ремень генератора, так что с подтяжками аккуратнее, если будет выть или греметь, тогда можно и на замену, я ездил пока окончательно не развалилась и не потек тосол, сменить самому недолго, а так езди и не заморачивайся, не мешай механизмам работать! Very Happy

Влас

На форуме 19 лет Сообщения: 341 Откуда: д. Дубовая роща Авто: FF II

# 05 Марта 2005 12:56

Den_053 писал(а):

НУ это и так понятно, мне более интересно моей нынешней помпе диагноз поставить... Confused

Свою умирающую помпу, я услышал, потом пощупал - был люфт (ощутимый) у подшипника.
Подозреваю, что необходимо было вовремя заменить (старый) ремень, а не подтягивать его.
Заменил помпу и ремень. Пока норма.

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 05 Марта 2005 19:07

Для начала снять ремень и подергать за шкив помпы и покрутить руками. Если есть радиальный или осевой люфт или посторонний шум - на замену. У меня стоит импорт HEPO уже тысяч 50 без проблем (тьфу-тьфу).

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям