Какое сопротивление у ВВП и МЗ? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ВикторП

На форуме 19 лет Сообщения: 42

# 03 Марта 2005 20:42

Собственно, какое должно быть сопротивление у высоковольтных проводов и модуля зажигания на 2112 ?

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 03 Марта 2005 21:14

У МЗ не знаю. Сопротивление каждого отдельного высоковольтного провода не должно превышать 15000 ОМ

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 04 Марта 2005 09:44

Сопротивление ВВ измерянное тестером - ни о чем не говорит. У меня как то подгорел ВВ первого цилиндра - так сопротивление у него было в норме - 15 кОм - а вот с искрой были проблемы - она была раза в два слабее чем на других цилиндрах.

Сопротивление МЗ - а какое? Там на выходе транзисторы стоят - сопротивление должно быть очень большое - они же закрыты.

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 04 Марта 2005 09:59

svl103 писал(а):

Сопротивление ВВ измерянное тестером - ни о чем не говорит. У меня как то подгорел ВВ первого цилиндра - так сопротивление у него было в норме - 15 кОм - а вот с искрой были проблемы - она была раза в два слабее чем на других цилиндрах.

Сопротивление МЗ - а какое? Там на выходе транзисторы стоят - сопротивление должно быть очень большое - они же закрыты.

провода может и не мешает померить, один раз нашли не личимую болячку на тойоте -мощности искры хватома чтобы но ХХ двигатель работал ровно а на разгоне тупил.

в МЗ на выходе не может быть транзисторов, катушки должны звонится, провода тонкие и много- порядок кОм.
все управление по входу по первичной обмотке.

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 04 Марта 2005 14:28

Да с МЗ я не подумал. В общем сопротивление между 1,4 и 2,3 выводами должно быть 5,5-6,5 кОм .

ВикторП

На форуме 19 лет Сообщения: 42

# 04 Марта 2005 14:45

svl103 писал(а):

Да с МЗ я не подумал. В общем сопротивление между 1,4 и 2,3 выводами должно быть 5,5-6,5 кОм .

на своём МЗ намерил :
между 1 и4 - 6.67
между 2 и 3 - 6.76

т.е. разница в 100 ом.

может ли это влиять на то, что при длительных больших скоростях ( обороты двигла больше 2000 ) иногда наблюдаются массовые пропуски зажигания воо 2 и 3 цилиндрах?

Кстати, сопротивлени у всех ВВП было менне 8к. Однако, сопротивление 1го провода было боле сопротивлени 2го, хотя он длинее. Может тоже влиеят на эту багу?

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 04 Марта 2005 18:36

100 Ом - может быть погрешность измерения. При сопротивлении 6500 Ом это около 1,5 % - погрешность прибора, которым мерял.

В общем плавающий дефект можно поймать меняя узлы на заведомо исправные. Но скорее всего, если глючит именно пара 2,3 - то может высоковольтный трансформатор в МЗ.

ВикторП

На форуме 19 лет Сообщения: 42

# 04 Марта 2005 19:00

svl103 писал(а):

100 Ом - может быть погрешность измерения. При сопротивлении 6500 Ом это около 1,5 % - погрешность прибора, которым мерял.

рибор цифровой, вряд ли это погрешность, т.к. замерял несколько раз - результат тот же

ВикторП

На форуме 19 лет Сообщения: 42

# 05 Марта 2005 15:37

сегодня поставил новые ВВП.
у новых сопротивление от 7 до 8 К
у старых - от 6 до 7
интересно, почему так?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям