Снял и прочистил карбюратор, теперь хочется его отрегулировать.
Кто подскажет технологию регулировки карбюратора.
Желательно по-подробнее.

Ну, что ни кто не знает?
Ну, как качество-колличество крутить?

Если никогда не крутил эти винты, то это не так просто сделать без приборов (точного!! тахометра с ценой не более 50, лучше 10).
Поищи в инете, там их полно, но с моей точки зрения все плохо написано. Было одно описание, стоящее, если найду брошу

По мурзилке примерно так: завернуть винт качества до упора, затем отвернуть на два с половиной оборота а потом регулировать винтом холостого хода до 800 оборотов или на глазок, когда двигатель работат тихо и ровно. Но не гарантировано, что СЩ будет в норме. Лучше у карбюраторщика с прибором СЩ и СН

Спасибо!
Да, тогда лучше к карбюраторщику.

Способ класический. Качеством навинтить макс-е обороты не трогая кол-ва. Затем кол-вом выставить на 150 больше ХХ, т.е. тыщу. Потома качеством уменьшить до ХХ. Для верности повторить пару раз. Книжка умная обещает СОСШ 0,3 %. Сам себе так настроил, когда ездил на бензине, расход был 12л/100 по городу при нервном стиле езды(газ-тормоз). Двиг 03 БСЗ.

вперед к карбюраторщику с приборами

Это зимний расход

Это зимний расход