Только когда работает двигатель из-под капота раздается какой-то металлический звук, как будто защита картера по кузову бьет (звук болтающегося незакрепленного железного листа). Подергал ее, вроде крепко держится. Люди здесь говорили, что это кожух или обертка какого-то нейтрализатора или катализатора, которую можно оторвать без последствий - не знаю пока, подожду до ТО-1. У кого-нибудь такое было?

Взял кировский НордМастер со стальным дисками из Тольятти, сделанным под германские (550р/диск), ибо штатные литые (у меня люкс) не внушают доверия.