kumax
На форуме 19 лет
Сообщения: 117
Откуда: Днепропетровск, Украина
При регулировке угла опережения зажигания на ВАЗ 2107, с помощью стробоскопа происходит следующее: выставляем зажигание на угол, соответствующий 92 му бенизину, при езде слышен характерный "стук пальцев", проверяю бензин, карбюратор, свечи, трамблер, все ОК. В конечном итоге добиваюсь отсутствия стука с помощью регулировки угла, машина тупит, неохотно разгоняется. В чем может быть причина?
Sniper_gf
На форуме 19 лет
Сообщения: 398
Откуда: Москва
Честно скажу, не знаю. Тоже самое. Если выставлять по стробоскопу, то нихрена не выставляется как надо. Выставляю сначала на слух, а потом по ощущениям при езде подправляю.
Serёga 061
На форуме 19 лет
Сообщения: 638
Откуда: Тюмень
Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.
kumax писал(а):При регулировке угла опережения зажигания на ВАЗ 2107, с помощью стробоскопа происходит следующее: выставляем зажигание на угол, соответствующий 92 му бенизину, при езде слышен характерный "стук пальцев", проверяю бензин, карбюратор, свечи, трамблер, все ОК. В конечном итоге добиваюсь отсутствия стука с помощью регулировки угла, машина тупит, неохотно разгоняется. В чем может быть причина?
Раз звенит при родных метках, значит бензин г...о. Может ты сильно в плюс зажигание уводиш? Полного отсутсвия детонации не должно быть. А зазоры в свечах и подвижном контакте те?
kumax
На форуме 19 лет
Сообщения: 117
Откуда: Днепропетровск, Украина
Зазоры в свечах выставлены, контакт тоже ОК, на одном СТО предположили, что может быть при сборке двигателя не совместили метки на на распредвале, неужели такое возможно?
Serёga 061
На форуме 19 лет
Сообщения: 638
Откуда: Тюмень
Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.
Сильно разбежаться они не могли, иначе бы клапана поршню задевали. Но даже если небольшое смещение и есть, то оно влияет на фазы газораспределения, т.е. впуск и выпуск сдвинутся относительно ВМТ, а поджиг-то останется на месте. Сам однажды собрал со смещением на один зуб шестерни, потом неделю мучился сомнениями, переделал как надо - ничё не изменилось.
Denis_ZDV
На форуме 20 лет
Сообщения: 297
Откуда: Ставропольский край
Авто: Ниссан, Рено, Тойота, Нива, Приора, ГАЗель
kumax писал(а):Зазоры в свечах выставлены, контакт тоже ОК, на одном СТО предположили, что может быть при сборке двигателя не совместили метки на на распредвале, неужели такое возможно?
... если бы не совместили метки, то сдвиг бы был около 5град (не помню количества зебьев на шестерне
) - это очень много, почувствовал бы обязательно
а от мастеров, делающих такие предположения, бежать надо!
.. а клапана с поршнями на 03 или 06 двигателе не встречаются
Serёga 061
На форуме 19 лет
Сообщения: 638
Откуда: Тюмень
Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.
Denis_ZDV писал(а):kumax писал(а):Зазоры в свечах выставлены, контакт тоже ОК, на одном СТО предположили, что может быть при сборке двигателя не совместили метки на на распредвале, неужели такое возможно?
... если бы не совместили метки, то сдвиг бы был около 5град (не помню количества зебьев на шестерне
) - это очень много, почувствовал бы обязательно
а от мастеров, делающих такие предположения, бежать надо!
.. а клапана с поршнями на 03 или 06 двигателе не встречаются
Расскажи это моему дружку, который недавно головку ремонтировал и клапана эти молотком выбивал
streloc
На форуме 22 лет
Сообщения: 419
Откуда: Москва
kumax писал(а):Зазоры в свечах выставлены, контакт тоже ОК, на одном СТО предположили, что может быть при сборке двигателя не совместили метки на на распредвале, неужели такое возможно?
а что снять клапанную крышку и убедится в соответствии было несудьба для мастера или это тебе не на диагностике сказали, а так предположение выдвинули
kumax
На форуме 19 лет
Сообщения: 117
Откуда: Днепропетровск, Украина
Дело в том, что по человечески диагностику у нас (Днепропетровск, Украина), можно сделать на гарантийных СТО, на которых очередь, надо записываться и т.д. Поэтому если проблеммы не большие езжу к часникам, и просто консультируюсь, в основном все пытаюсь делать сам.
Короче в воскресенье поставил себе БСЗ и вобщем про все забыл. Резкого прироста приеместости конечно нет, но машина ведет себя гораздо ровнее на ХХ, нет провалов при разгоне на непрогретом двигателе. Отрегулировал угол опережения зажигания, установил как положено, все ОК.
kumax
На форуме 19 лет
Сообщения: 117
Откуда: Днепропетровск, Украина
Дело в том, что по человечески диагностику у нас (Днепропетровск, Украина), можно сделать на гарантийных СТО, на которых очередь, надо записываться и т.д. Поэтому если проблеммы не большие езжу к часникам, и просто консультируюсь, в основном все пытаюсь делать сам.
Короче в воскресенье поставил себе БСЗ и вобщем про все забыл. Резкого прироста приеместости конечно нет, но машина ведет себя гораздо ровнее на ХХ, нет провалов при разгоне на непрогретом двигателе. Отрегулировал угол опережения зажигания, установил как положено, все ОК.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы