Privet vsem.Sevodnja na ulice okolo +5 gradusov .Srochno nado bilo poehat.Sjel v masinu, poehal bez podogreva.Jehat bilo okolo 10 km.V masine sam , bez gruza.Doehal bez kakih to problem. Ostanavlivajus.Glusu masinu, glohnet bez derganii i detonacii.Dim iz pod kapota.Otkril.Razsiritelnij bachok pustoj.Pljunulk na golovku cilindrov , zakipelo .Shodil za vodoj.Proslo 10 min posle tovo kak ostanovilsa.Zalil vodu.Viteket.Ogladel patrubki.Nizhnjaja patrubka otopitelja salona sletela.Zvonil znakomomu.Podjezhaet.poehali v magazin.Kupil patrubki.Gde to 40 min , poka vernulis.Patrubki na mesto.Zalil vodu.Vse poka bez zamechanii.Vopros.NA kAKIE POSLEDSTVII MOGU JA RASCHITIVAT????

было похожее, токо радиатор тек, ну я проехал я летом км 10-15, ничего страшного особо не случилось, щас езжу все ок.

У меня в подобной ситуации,в свое время,прогорела прокладка ГБЦ.

Nu nemnozhko uspokoili.Vrode ni voda v maslo , ni maslo v OZH ne popadaet.No vse taki dumaju , sto v blizhajsem buduschem pridetsa pomenjat salniki klapanov.

Beda uzhe sluchilos, no shas hot resilsa sdelat zvukovuju signalizaciju na peregrev golovku cilindrov.Kto znaet , tam v datchike soprotivlenie , ili bimetalicheskaja stuka , kak na starih moskvichah?

Uznal.Okazivaetsa sdes termosoprotivlenie.Sdelal prostenkoe shemochku , kotorjaja rabotaet sledujuschim obrazom:pischit poka strelka ne dohodit do delenii "50" , potom molchit.Nachinaet pischat kogda temperatura ohlazhdajuschej zhidkosti dohodit do 100.(Nu primerno do 100).

Хм, я электронщик не очень, но подключение такой схемки может заставить врать и датчик, и саму схемку (тем более она по датчику выставлена).

PS Этим славится датчик внешней температуры на пятнадцатой

Shema ne izmenjaet pokazanije pribora.Primeneni comparatori s visokim vhodnim soprotivleniem.Cel etoj dorabotki , sdelat zvukovuju signalizaciju , kotoroe srabativaet , kogda nado ponabljudat za temperaturoj OZH.Signal o nizkoj temperaturi OZH bil dobavlen potomu chto v mikrosheme bil lisnij komparator, i resil primenit evo.Dumaju ne pomesaet , esli zvukovaja signalizacija budet menja napominat o tom , sto silno ne naprjagat motor, ved on esche holodnenkij.Vikljuchaetsa signalizacija , kogda temperatura OZH previsaet PRIMERNO 50 gradusov Celsija.A nachinaet pischat , kogda vot-vot vkljuchaetsa ventiljator na radiatore ohlazhdenii motora.Eto v puti ochen redko proizhodit.Nu esli uzhe proishodit , to stoit posmotret na strelku .Dumaju smog bi pasti takoe ustrojstvo , sobrannoe na 5 detaljah ot mnogih zabot i drugih ljubitelej pokatatsa , ne derzha glaza na panele priborov.( s dobavleniem odnoj detalki on pischit i togda , kogda problemi s davleniem masla.)

Shema ne izmenjaet pokazanije pribora.Primeneni comparatori s visokim vhodnim soprotivleniem.Cel etoj dorabotki , sdelat zvukovuju signalizaciju , kotoroe srabativaet , kogda nado ponabljudat za temperaturoj OZH.Signal o nizkoj temperaturi OZH bil dobavlen potomu chto v mikrosheme bil lisnij komparator, i resil primenit evo.Dumaju ne pomesaet , esli zvukovaja signalizacija budet menja napominat o tom , sto silno ne naprjagat motor, ved on esche holodnenkij.Vikljuchaetsa signalizacija , kogda temperatura OZH previsaet PRIMERNO 50 gradusov Celsija.A nachinaet pischat , kogda vot-vot vkljuchaetsa ventiljator na radiatore ohlazhdenii motora.Eto v puti ochen redko proizhodit.Nu esli uzhe proishodit , to stoit posmotret na strelku .Dumaju smog bi pasti takoe ustrojstvo , sobrannoe na 5 detaljah ot mnogih zabot i drugih ljubitelej pokatatsa , ne derzha glaza na panele priborov.( s dobavleniem odnoj detalki on pischit i togda , kogda problemi s davleniem masla.)