Моей лошадке давно пора на пенсию. ВАЗ-21093i 1995 года сборки с мозгами легендарной конторы GM (датчики днем с огнем порой не найдешь). Теперь суть проблемы - вчера в 5 утра вышел с работы - сел в машину - слегка прогрел, да и поехал. Но не туто было. Нет двигаться мы конечно начали, но настолько вяло что аж все позывы сна свойственные этому времени суток разом пропали. Когда педальку притапливаешь помалу - все вроде бы ничего,а чуть больше приоткроешь залонку как начинается ... Движение рывками, с солидными провалами. Причем не важно какая передача или скорость движения. Грубо говоря от обычного хода педали, только первая треть не вызывает "недовольствия со стороны авто". Внимание вопрос: чтобы это могло быть, хотя бы дайте наводку (не всмысле денег на алкоголь) в какой стороне искать буку.
p.s. Заранее благодарен всем кто не пожелеет свободного времени и ответит.

Буквально вчера была такая же фигня. Завел после ночной стоянки (было тепло, мож -15 маскимум). Троит, из выхлопной трубы воняет бензином, при нажатии на газ почти глохнет, дергается. Вылечил очень просто - погонял секунд 30 на 6500 оборотов и все прошло По признакам - сильное переобогащение смеси - возможно дроссельную заслонку нужно почистить, а мож просто глюк.

Ааа, собрат по GMу... Датчиков в любом магазине навалом на ГМ. Ты где интересно смотришь??? По теме: ты же сам должен понимать, что это может быть все что угодно. Езжай лучше на диагностику. А так вообще-то можно проверить скидыванием проводов с датчиков с последующей проверкой поведения машины.
1) Скинул провода с ДМРВ - проехался, проверил.
2) Надел на ДМРВ, скинул с ДПДЗ. Проехался, проверил.

Проверь провода и свечи - есть ли искра на каждом. Может это модуль зажигания...

Да, кстати, ты форсунки моешь хоть иногда?

Удачи! Решишь проблему - напиши. 8-)

и у меня такая же бяка, только провал меньше. первая и последняя треть хода педали-норма, а во второй-тупит. визит в сервис начался с развода на новый ДМРВ, хорошо, что не купил. Поставили с исправной машины-никаких изменений. перепробовали 7 различных ДПДЗ, результат-ноль. снимали РХХ, промыли, проверили-норма. Все параметры в норме. вердикт мастера был: х.. его знает, чего она не едет. в принципе ездить можно, но хочется до истины докопаться. Помогите!!!

У меня вроде все пришло в норму. Поменял топливный и воздушный фильтры, свечки тоже сменил - причем новые покупать не стал поставил предпоследние. Правда теперь у меня возникла другая проблема. На морозце с утречка не заводится, стартер крутит а даже чихать не хочет. Наверное аккумулятору наступает пипец. А на солнышке немного постоит, отогреется и будьте любезны в путь. Так что теперь перед тветственными поездками приходиться ставить в гараж, а не у дома под окнами.

А нафига их мыть-то? Если сильно загадились - проще поменять сразу.

Можно и поменять если пробег большой. Если пробег до 100000 - то лучше помыть. Я вот недавно кстати поменял форсунки - машинка порезвее побежала. Удачи! 8-)

Была такая бяка, в смысле движение Р Ы В К А А А М И. Модуль зажигания подлец, поменял - прошло. А так, пока мотор не прогреется - машина прыгает. Удачи!

Была такая бяка, в смысле движение Р Ы В К А А А М И. Модуль зажигания подлец, поменял - прошло. А так, пока мотор не прогреется - машина прыгает. Удачи!

Была такая бяка, в смысле движение Р Ы В К А А А М И. Модуль зажигания подлец, поменял - прошло. А так, пока мотор не прогреется - машина прыгает. Удачи!