ВАЗ 21083 Карб.

Лампочка аккумулятора загораеться, стрелка напряга падает.
Включаеш какой нибидь( любой ) потребитель энергии, сразу всё норма!
Потом опять! Можно включить ещё потребитель энергии, а можно и этот включить/выключить и какоето время норма. Потом опять!
Лампочка аккумулятора загораеться, стрелка напряга падает.

Гдето я здесь уже читал про подобное, не нашел чегото.

Хоть бы предохранитель перегорел, может тогдаб нашел...
А так Х.З. - К.З НЕ К.З.?

Что делать, куда бежать? :(

Ситуация!

Очень похоже на обрыв или окисление контактов с генератора. А когда нагрузку включешь, то при большем токе пробивает и появляется контакт. Далее процесс опять приводит к плохому контакту и все повторяется. Ревизия и зачистка контактов поможет.

Первым делом глянь щетки и контактные кольца зачисть на гене.

Спасибо всем, обязательно гляну.

Поддержу, только мож гена нипричем. У меня, например, такая байда:
поворачиваю ключь - горит заряд и стрелка показывает около 11 вольт, но тестер на акуме дает 13
через несколько секунд стрелка приборки прыгает на 13 заряд - гаснет.
зимой дольше, бывает даже немного погазовать надо чтобы стрелка прыгнула на место.
Но...! на аккуме - 13, а в бортовой сети - скачет, видно даже по яркости фар и подсветки. надо бы поискать где там контакт окислился но зимой - влом.