Здравствуйте!!!
Машина 21101, пробег 2500. После установки проставок (домики) в среднее положение, обратил внимание, что зад у нее перекошен. Левый бок задран получился выше на 1,5-2,5 см правого. Может так и с рождения и было, не замечал. А теперь стало напрягать. В чем дело может быть?
Заранее спасибо за помощь.

Тут двух мнений быть не может. Или была такова, или один домик выставили по-полной. 8-)

скорее второе.

Нет, проставке обе на среднем положении. Значит была. А что может быть? Стойка, пружина? Или кузов перекошен?

А как ты ездил? Ведь уводило бы машинку.
_________________________________
21102, 2002, bosch 1.5.4 N

Варианты возможны следующие:
1) Ты мог перепутать положение проставок. Если посмотреть на проставку сбоку, то отверстия под болты амортизатора для среднего положения смещены относительно центра проставки. Если ты поставил одну проставку смещением к амортизатору, а другую со смещением от амортизатора, то вполне возможен перекос.
2) Окончательное закручивание болтов обоих амортизаторов производить только на ровной площадке при опущенной с домкрата машине.
3) Ну и конечно, я согласен с вышеперечисленным мнением, ты поставил левый амортизатор на одно, правый на другое положение.

А домики сравнивал? Может левак подсунули? Они же отличаются левый и правый, может дали два левых (или два правых)?

Езжу вроде нормально. Задран оказался правый борт, а машину чуть ведет вправо, самую малость и грешу я на резину, т.к. сход-развал регулировался. По моему, если правый борт выше, то вести должно влево. Или как?

Домики по моему симметричны, а вот насчет центрального отверстия - действительно имеется лажа: с одной стороны не так как с другой. Наверное, теперь нужно развернуть с одной стороны домик на 180 градусов. Так-то вот - не более чем кривые руки...

Смотри внимательнее, домики ставятся только определенным образом и ни как иначе, у них есть скос нижней грани. Вставать должны ровно, если перевернешь встанут на ребро, поэтому если домики тебе подсунули оба левых (или оба правых), то один явно не встанет. Если не изменяет память, то шов у них должен смотреть в сторону задницы автомобиля.

У меня на девятке было:
тысяче так на 20-ой начало что-то скрипеть сзади.
выяснилось что пружина косо стоит, и об кузов трётся.