Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
где ты, детонация ?!

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> где ты, детонация ?! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
10-MZ-964



На форуме 12 лет
Сообщения: 282
Сообщение Добавлено: 19 Марта 2005 11:47
Ответить с цитатой

ребята у меня детонация отсутсвует. её вообще нету. хоть даже 16 градусов вперёд поставь на никаком бензине никакой детонации.
щя спросите, а чё тада жалуешься? отвечу - колхозным методом не могу зажигание выставлять - то есть метод "на 4 передаче при 50 км/ч тапка в пол" не получается.
интересно, от чего это? может потому что у меня коммутатор многоискровой? поделитесь, коль смыслите

_________________
099, карб, вишня.
Вернуться к началу
10-MZ-964 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
UBER



На форуме 12 лет
Сообщения: 2967
Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО
Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)
Сообщение Добавлено: 19 Марта 2005 15:46
Ответить с цитатой

А разгон то как по сравнению с другими??? Может у тебя трамблер уже того.... не рабочий. Я честно говоря туда не лазил, но теоретически может не работать как вакуумник, так и центробежный регулятор.
И 16 градусов ты где выставлял?? Крутил на трамблере? То есть 2 деления в плюс (если смотреть с бока, где водительская дверь, по часовой стрелке)? Там каждое деление, кажется, 8 градусов.

_________________
http://www.carb.land.ru
Вернуться к началу
UBER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
10-MZ-964



На форуме 12 лет
Сообщения: 282
Сообщение Добавлено: 20 Марта 2005 10:55
Ответить с цитатой

uBer, ваккумник у меня работает, про ЦР сказать не могу, быть может пружинки у него и не так хороши.
разгон, не шикарный, на низах тянет не хорошо, выше обороты тянет лучше.
16 градусов выставлял имеено как ты говоришь. тянуло хуже, но всё равно никакой детонации. может пружинки ЦР уже заклинили?

_________________
099, карб, вишня.
Вернуться к началу
10-MZ-964 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Darth
Ситх-летописец


На форуме 12 лет
Сообщения: 4644
Откуда: Бланкоград
Авто: Жидоны по 45
Сообщение Добавлено: 20 Марта 2005 19:54
Ответить с цитатой

10-MZ-964 писал(а):
ребята у меня детонация отсутсвует. её вообще нету. хоть даже 16 градусов вперёд поставь на никаком бензине никакой детонации.
щя спросите, а чё тада жалуешься? отвечу - колхозным методом не могу зажигание выставлять - то есть метод "на 4 передаче при 50 км/ч тапка в пол" не получается.
интересно, от чего это? может потому что у меня коммутатор многоискровой? поделитесь, коль смыслите


Таже фигня Shocked С другой стороны на нормальном бензине ее и быть не должно - как раз если работает ваккуумный регулятор. В принципе можно ваще трамблер посередине поставить и ездить на 92, на 95 чуть в + покрутить. У меня в принципе на хорошем бензине ни хера не слышно, и едет почти одинаково, что при 15 град что при 5 8-)

ИМХО Оцениваешь по личным ощущениям зажигание - тянет-не тянет, да и при легком нажатии на газ должен ощущаться подхват, те нет провалов.

_________________
Давайте так: "Я разрешу вам бухать" - и все избиратели наши (с)
Вернуться к началу
Darth сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ide16rus



На форуме 13 лет
Сообщения: 327
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ-111140 "ОКА" 1,1Li E2
Сообщение Добавлено: 20 Марта 2005 21:10
Ответить с цитатой

Попахивает поздним зажиганием... Все симптомы на лицо: малая тяга на низах, возрастающая к верхам (включается в работу центробежный регулятор и частично исправляет положение, доводя опережение зажигания до нормы. Так что ЦР не ругайте... в норме он), и детонации нет. Проверь ещё разок ВНИМАТЕЛЬНО со стробоскопом своё опережение. И обязательно проверь совпадение меток на шкиве ГРМ. Может у тебя там ошибка на зуб-два? При этом машина едет, но как-то вяло, еле еле... Детонации нет (правильно, сжатие упало, газораспределение нарушено...). Если ездишь на 92 бензине, то какой бы чистым он ни был детонация полюбому должна находиться, так как это не побочный эффект от "грязности" бензина, а естественный процесс для топлива с таким октановым числом. И детонация зависит от следующих причин: высокая компрессия, богатая смесь, высокая температура. Соответственно, у тебя может быть низкая температура двигателя самого в рабочем состоянии (такое бывает... тем-ра низкая, но двигатель отлично работает и выше не греется), упала компрессия в следствие износа, и, наконец, бедноватенькая смесь.... на столько бедноватенькая, что до детонации дело не доходит....

Посмотри всё выше перечисленное. найдёшь ответ.

_________________
Тише едешь - всем мешаешь...
Вернуться к началу
ide16rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Darth
Ситх-летописец


На форуме 12 лет
Сообщения: 4644
Откуда: Бланкоград
Авто: Жидоны по 45
Сообщение Добавлено: 20 Марта 2005 23:13
Ответить с цитатой

ide писал(а):
Попахивает поздним зажиганием... Все симптомы на лицо: малая тяга на низах, возрастающая к верхам (включается в работу центробежный регулятор и частично исправляет положение, доводя опережение зажигания до нормы. Так что ЦР не ругайте... в норме он), и детонации нет. Проверь ещё разок ВНИМАТЕЛЬНО со стробоскопом своё опережение. И обязательно проверь совпадение меток на шкиве ГРМ. Может у тебя там ошибка на зуб-два? При этом машина едет, но как-то вяло, еле еле... Детонации нет (правильно, сжатие упало, газораспределение нарушено...). Если ездишь на 92 бензине, то какой бы чистым он ни был детонация полюбому должна находиться, так как это не побочный эффект от "грязности" бензина, а естественный процесс для топлива с таким октановым числом. И детонация зависит от следующих причин: высокая компрессия, богатая смесь, высокая температура. Соответственно, у тебя может быть низкая температура двигателя самого в рабочем состоянии (такое бывает... тем-ра низкая, но двигатель отлично работает и выше не греется), упала компрессия в следствие износа, и, наконец, бедноватенькая смесь.... на столько бедноватенькая, что до детонации дело не доходит....

Посмотри всё выше перечисленное. найдёшь ответ.



По поводу тяги на низах - все познается в сравнении, но у карбовой девятки максимальный крутящий момент на 3400-3500, а у инжекторной - 2800-3000, и как не прыгай, к примеру, инж лучше потянет на низах, и что из-за этого бежать зажигание выставлять?? А стоит раскрутить поболе - если например на 60 не переходить на 4-ю, а продолжать ехать на 3-ей - и где инжектор окажется? В ...., ну впрочем конечно не так далеко, но превосходство электроники будет сведено к минимуму, так что дело не в зажигании будет (не на 100%), а в двигле. А по стробоскопу - плавали, знаем, выставляешь - и машина как раз едет еле-еле, хотя опять же это имхо по ощущению. Поставить главную пару 4,1 в коробку - и мерседесы долго будут дышать твоим выхлапом на светофоре Laughing

_________________
Давайте так: "Я разрешу вам бухать" - и все избиратели наши (с)
Вернуться к началу
Darth сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
10-MZ-964



На форуме 12 лет
Сообщения: 282
Сообщение Добавлено: 20 Марта 2005 23:54
Ответить с цитатой

дело так...
когда ставлю насередину, 0 градусов, тяга хуже максималка больше.
короче на раннем лучше тянет, но максималка где то на 20 км/ч меньше.

отметка ГРМ ВМТ всё в норме. зажигание выставлял по стробоскопу. было также.
а ваще надо быть может бабину покруче поставитью советуют ставить бабину 3122, сухую. надо бы проверить

_________________
099, карб, вишня.
Вернуться к началу
10-MZ-964 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Panov



На форуме 13 лет
Сообщения: 220
Откуда: Петрозаводск
Авто: ВАЗ 21099, 2000 г.
Сообщение Добавлено: 21 Марта 2005 11:10
Ответить с цитатой

Когда приехал на сервис, с той же проблемой (не могу УОЗ выставить - не слышу детонации), мастер сказал на этих движках никакой детонации и не должно быть! Выставил он по стробоскопу, сказал, что у меня угол опережения был завышен (+8 град).
Вернуться к началу
Panov сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Darth
Ситх-летописец


На форуме 12 лет
Сообщения: 4644
Откуда: Бланкоград
Авто: Жидоны по 45
Сообщение Добавлено: 21 Марта 2005 11:27
Ответить с цитатой

Panov писал(а):
Когда приехал на сервис, с той же проблемой (не могу УОЗ выставить - не слышу детонации), мастер сказал на этих движках никакой детонации и не должно быть! Выставил он по стробоскопу, сказал, что у меня угол опережения был завышен (+8 град).


По поводу отсутствия детоноции - правильно сказал, а вот насчет угла..... еще раз подчеркну, что дело индивидуальное, может для 92 на Славнефти и нужен угол -1, а вот для Несте подойдет +8 например 8-) Принцип простой - едет-не едет. В конце концов пусть те кто в это не верят, поставят себе октан и попробуют покрутить. У отца как-то сбилась настройка (случайно), так угол ущел градусов на 16 уже не помню в какую сторону. И что? Да ничего, ездил и не чувствовал, а у него стаж 15 лет и машину чувствует на 100%. Такие дела.

_________________
Давайте так: "Я разрешу вам бухать" - и все избиратели наши (с)
Вернуться к началу
Darth сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
UBER



На форуме 12 лет
Сообщения: 2967
Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО
Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)
Сообщение Добавлено: 21 Марта 2005 17:16
Ответить с цитатой

10-MZ-964 писал(а):
дело так...
когда ставлю насередину, 0 градусов, тяга хуже максималка больше.
короче на раннем лучше тянет, но максималка где то на 20 км/ч меньше.

отметка ГРМ ВМТ всё в норме. зажигание выставлял по стробоскопу. было также.
а ваще надо быть может бабину покруче поставитью советуют ставить бабину 3122, сухую. надо бы проверить


Это в смысле сухую катушку зажигания 3122? В некотором смысле они лучше. Тоже хочу ее поставить, только ее надо грамотно ставить чтобы не было слышно как она щелкает, то бишь чтоб не передавались щелчки на кузов.

Если есть охота к экспериментам поставь еще чуть больше УОЗ. Но только маленькими шажками. Там же вроде бы 3 деления и даже больше. И внимательно перечитай инструкцию. Может все таки не в ту сторону крутишь трамблер. Встречал несколько человек, которые заблуждаются в этом вопросе даже на этом форуме.

Если все правильно, то это "виновато" многоискровое зажигание, и видимо была смесь обеднена под это зажигание. ВОт и нет детонации.

Кстати детонацией я называю цокот. Есть еще описание ее как звон. Не уверен, что это одно и тоже явление. Может кто из "зубров" разъяснит??? АСЬ?

_________________
http://www.carb.land.ru
Вернуться к началу
UBER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
UBER



На форуме 12 лет
Сообщения: 2967
Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО
Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)
Сообщение Добавлено: 20 Апреля 2005 17:52
Ответить с цитатой

Ну вот теперь и у меня после переборки двигла нет детонации, как то скучно без нее... Very Happy Скорей всего ремень мастера перекинули на зуб-два. Мастера в Орле, а я в Москве. Спросить нет возможности. Sad
_________________
http://www.carb.land.ru
Вернуться к началу
UBER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
RS_2108



На форуме 12 лет
Сообщения: 1142
Откуда: Питер
Сообщение Добавлено: 21 Апреля 2005 09:58
Ответить с цитатой

Господа умные!
Я понимаю детонацию, как кратковременный "цокот" при надавливании на газ на четвертой.
Я прав???

_________________
21093 95 г.в.(ведрышко) --> 2108 87 г.в.(Wrx sti)

www.auto-piter.com
Вернуться к началу
RS_2108 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Yuri Leon



На форуме 12 лет
Сообщения: 65
Откуда: М.О. Черноголовка
Сообщение Добавлено: 21 Апреля 2005 10:18
Ответить с цитатой

Прав. Этот цокот вызван стуком пальцев в бобышках поршней. По идее в нормально отрегулированном двигле, при резком нажатии на педаль газа, на 4-ой, при 50 км/ч должен послышать отчётливый металический звон (такой дизельный звук), но через 2-3 секунды изчезнуть. Т.е звенеть должно, но не долго
_________________
ВАЗ 2108 1,3 1989г.
Вернуться к началу
Yuri Leon сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы