Дано: 21099 карб. 1998г.в. слегка дырявый радиатор + течь из некоторых патрубков... Закипает в пробках когда показание стрелки 90-95градусов, видимо потому, что система негерметична... Приходится вручную включать карлсона (есть кнопка в салоне). В неделю уходит 3-4 литра тосола! Под ковриками сухо вроде. Также имеем компрессор "мустанг" для накачивания колес.
Вопрос: куда его приладить и какое создать давление, чтобы увидеть откуда течет помимо радиатора, и какое макс. давление должна держать система охлаждения?
еще несколько попутных вопросов:
как проверить работоспособность клапана пробки на расш. бачке?
я правильно понимаю, что выкипает вода и можно доливать именно воду? (пока лью тосол - разорюсь скоро )...

Заранее спасибо...

При 90-95 даже вода не кипит, тем более тосол. Так что температура скорее всего гораздо выше. С тосолом до 100 градусов при атмосферном давлении (открученной пробке) ничего не кипит.
И зачем такие сложности в определении места течи? Поменяй для начала все патрубки, хомуты и радиатор (или запаять попробуй). Ты же сам написал "некоторые патрубки" и "слегка дырявый радиатор".

Патрубки недавно менял, не менял термостат - может из под него течет.
А датчик может врать конечное... Карлсон не включается автоматически, а когда кипит уже - ручками включаю