было нечто похожее - скорее не провал, а запаздывание...заменой прошивки и некоторое колдовство с калибровками как рукой сняло сей факт

Ха! Слушайте все сюда - те кто с провальчиком. У нас на работе 21113, без ДК и катализатора. Было так же: причем на холодную нормально, при прогреве тупит. А потом прочитал на сайте авточипа, что это ошибка программы ЭБУ, которую даже ВАЗ вроде признал: при резком нажатии на гашетку угол зажигания уходит в минус до -20гр.. Отогнал, перечиповал, тогда это стоило 1800р., сейчас вроде 2100 или около того (посмотрите сами www.autochip.ru). Выехал оттуда - ощущения я вам скажу не децкие, как будто под капот еще 10-15 лошадок загнали. От провала не осталось ни следа, и вообще супер! Чиповал потом свою 21093, лучше, но такого эффекта на 8-клаппанике конечно нет. Машинка (21113) после этого откатала уже полтора года, нареканий нет! Рекомендую (не сочтите за рекламу) Да, и вроде бензин то чуть ли не меньше стала есть - видимо не надо так давить на гашетку, когда не тупит.

Ха! Слушайте все сюда - те кто с провальчиком. У нас на работе 21113, без ДК и катализатора. Было так же: причем на холодную нормально, при прогреве тупит. А потом прочитал на сайте авточипа, что это ошибка программы ЭБУ, которую даже ВАЗ вроде признал: при резком нажатии на гашетку угол зажигания уходит в минус до -20гр.. Отогнал, перечиповал, тогда это стоило 1800р., сейчас вроде 2100 или около того (посмотрите сами www.autochip.ru). Выехал оттуда - ощущения я вам скажу не децкие, как будто под капот еще 10-15 лошадок загнали. От провала не осталось ни следа, и вообще супер! Чиповал потом свою 21093, лучше, но такого эффекта на 8-клаппанике конечно нет. Машинка (21113) после этого откатала уже полтора года, нареканий нет! Рекомендую (не сочтите за рекламу) Да, и вроде бензин то чуть ли не меньше стала есть - видимо не надо так давить на гашетку, когда не тупит.