Здравствуйте, уважаемые товарищи автолюбители!

Помогите, пожалуйста советом. Проблема следующая.
Завожусь, прогреваюсь, убираю "подсос", начинаю ехать, поначалу
всё нормально. Но после того, как некоторое время покатаюсь,
после остановки, возможно 3 варианта:
1. Всё в порядке, обороты ХХ 800-900.
2. Устанавливаются устойчивые обороты от 1700 до 2000!
3. Обороты колеблются от 1200 до 1400.
Что это может быть?
Автомобиль ВАЗ21043, двигатель 1500, БСЗ, карбюратор 2107-1107010.
Уже поменял: корпус экономайзера, микропереключатель,
пневмоклапан.

Заранее спасибо за участие!

Заедает дроссельная заслонка. Смотри привод или ее саму. Заодно лянь открывается ли до конца воздушная.

Шофёр
Была подобная фигня - проблема нашлась в заедании заслонки вторичной камеры - там где у нее пружинка стояла из-за грязи заслонку заедать начало. Заслонка открывалась нормально, а вот назад не до конца доходила. Вот обороты и росли. Обсмотри внимательно эту заслонку, мож в ней проблема.

Это точно какая-то заслонка заедает, или весь привод.

Погляди выработку оси коромысла привода. Из-за слишком большой выработки частенько закусывает весь механизм.

Спасибо всем!
Действительно, заедала дроссельная заслонка
второй камеры. Наверное, это было потому, что я по
совету ЗР убрал из привода пружину (ту что на диафрагму давит)
и шток не до конца уходил вниз. Сегодня разбирал, чистил
карбюратор и заодно сделал механический привод второй камеры.
По-моему так лучше - провалов нету.
Ещё раз спасибо всем за советы!

Шофёр
Спасибо в стакан не положишь.. :-D Наливай, раз все получилось..