Кто-нить разбирал доп.STOP сигнал? Тот что на заднем стекле в дополнение в стопарям.
Проблем в неконтакте проводов внутри - достало каждый раз их дёргать.
Там по бокам типа 2-х заглушек стоит. Вчера попробовал их изъять, но легко не пошли, поэтому вначале решил спросить.
как разобрать его не отвлеивая от стекла?
заранее спасибо за конструктивные ответы.

эти заглушки действительно очень жеткие на отжим, но тем не менее они то и позволяют вытащить внутренности стопака.
дерзай, только аккуратно, иначе запаришься стопак крепить по новой....

Это не заглушки. Это защелки, которые надо внутрь жать.

Стопак крепится к стеклу на обычный двусторонний скотч. Поэтому поставить его на место больших проблем не составляет. Если даже будет отваливаться, то просто наклеишь новый скотч.
Защелки действительно очень жесткие, поетому лучше не мучаться и отсоединить их на снятом стопе.

спасибо всем огромное!
буду в выходные пытаться разобрать.
А я то вытался вынуть заглушки :-D а оказывается нажать надо.

этот стопарь сделан вообще по-идиотски, сначала перестал работать, потом вообще все стопы отказались гореть, я его разобрал посмотреть что там да как, с виду все ок, начал искать причину почему стопы не горят, нашел оказалость что предохранитель сгорел, начал искать причину почему горит предохранитель, оказалось что в доп стопе контакты между собой коротят. Найти не так просто, когда он в разобранном состоянии то все ок, ничего не коротит, когда собираешь то сразу происходит короткое.

Лучше от стекла не отклеивай, рыночный скотч потом отваливается, а родной держит. Кстати, узнал тут, откуда эти доп.стопы вообще появились на всех вазах. Оказывается, доп. стоп это требование ЕВРО-2! А не только катализатор и адсорбер.