Какие-то чудеса начались:
Ставлю машину вечером на стоянку, с утра забираю - бензина на 3-5 литров меньше (и по МК и по показометру на панели).
Запаха бензина (типа утекает где-то) вроде нет, явных следов слива сторожами (подтеки на капоте, следы на снегу возле лючка бензобака) - тоже нет (слышал, что слить бензин с десятки вообще проблематично).
Чудеса??? Или чудес не бывает??

Испаряется. есть такое свойство у горючих жидкостей.

хех.
насмешил.
каким образом МК получает сведения о наличии бензина в баке знаешь???

вычитает от выставленного количества топлива израсходованное.

и каким образом уловил по показаниям приборной панели 3-5 литров? роазметил шкалу???

не могет такого быть.. кол-во безина на БК также определяется по датчику уровня топлива...

и !?
ты маршрутный компьютер подключаеш к датчику уровня бензина? или ?
у меня лично не было подключения к датчику уровня топлива в баке. и ни у кого по идее быть не должно было

HI !


:D Начнем с того что есть БК, которые читают показания напрямую с датчика уровня в бензобаке..... Это есть ФАКТ.
Если БК правильно откалиброван, то показания довольно точные (во всяком случае 10 литров залитых на заправке и отображенных на БК это подтверждают ).

Видимо у человека стоит такой БК.
ИМХО.
1 обычное тепловое расширение
2. Тырят бензин на стоянке (такое тоже случаетс)...
3. Утечка (маловероятно, но и не исключено)

отсюда вывод, перед установку на стоянку не заправлятся. я всегда по утру заправляюсь.
в ВАЗах 10го семейства тяжело бензик слить при уровне в 0,5 бака.

HI !

Краем уха слышал про какие-то хитро закрученные шланги....(слухи имхо..но всёже)....От греха подальше поставил замок на бак на всякий случай (малоль чего туда сыпануть добрые люди могут)...

да уж. сыпанут, мало не покажеЦа... :ooo:

Спасибо за версии, мужики!
ЗЫ: МК штатный, не откалиброван, но мне это не надо, т.к. меня интересует динамика расхода бензина, а не его точное количество в баке (Никогда меньше 10 литров не держу).

Датчик бензы по всякому показывает в зависимости от наклона машины.
Если мордой вниз то в большую сторону.
Если мордой вверх то в меньшую сторону.
Боковые наклоны влияют в меньшую сторону, но в случае если бензы в баке мало.

Показометр дифференцирует сигнал с бака, поэтому имеет некоторую инерционность.

Отсюда еще варианты происхождения сабжа:
1. путь к стоянке продолжительный спуск, и на показометр ты смотришь сразу после остановки на стоянке.
2. машину на стоянке ставишь мордой вверх ...
3. Не тебе одному хочется чтобы двигло ело 3л/100км ))))))

Ну а для проверки сторожей прилипи незаметный волосок на кузов и крышку заливной горловины, а утром проверь его.
У нас один мужик после нескольких случаев слива, не поленился и записал ночью на видеокамеру как охранник бензу сливает. Потом хозяину стоянки видео показывал.

Скорее всего причина в этом. Стыдно признаться, но я как-то не обращал внимания, а сегодня утром заметил, что передние колеса стоят на снежном накате, а за на асфальте :-D
Век живи -век учись :-D

Может, конечно, глупое предположение... А все-таки? Не могли сторожа стоянки просто покататься на машине ночью, предварительно сдернув разъем с датчика скорости, ну, чтоб пробег не менялся?
Прошлым летом у меня перетерлись провода этого разъема и некоторое время я ездил с неработающим спидометром! Так вот, БК иногда выдавал "Цепь ДС неисправна", но чаще молчал...