Вообще сия процедура была вызвана постоянно глохнущей тачкой при прохождении поворотов, если бензуса оставалось менее13-14 литров. Надоело, что запас хода так мал. Оказалось,что не зря я это все дырил. Сетка превратилась за 90тык в кусок какой то склизкой землянистой субстанции. Фото безобразия сдесьhttp://photofile.ru/default/do?id=7318685#sm
Сетки бывают разные, но объединяет их одно посадочное отверстие и одно крепежное. Я брал другой формы, т.к. такой же не было. Крепится она с помощью стопорной шайбы, вот с ней то я и пое...ся! В моем случае было почти нереально её нацепить, не повредив сетку. пришлось разгибать енту шайбу. При постановке ждала совсем уж стрёмная засада! Шланги не накручивались! Свободного хода у них почти нет, а на резьбу надо попасть очень ровно. Мучался час с одним, потом плюнул и подогнул н помощью газового ключа. Дырку мона закрыть чем угодно, мягкая пластмасса или оргалит самое то, приклеил поролон, промовилил этот будерброд и прикручивай на здоровье. И конечно Техника Безопасности форева! Непередаваемые осчучения, когда я смотрю в бак, в котором плескается 25 литров бензуса и сквось открытую дверь вижу радостно приближающегося кореша, которые вынимая ЗАЖЁННУЮ сигарету изо рта орет: "а че это ты там делаешь?" Меня как сдуло
Бычок был зверски уничтожен на расстояниии 15 метров- шансов у него не было
В общем осторожность и спокойствие. Можно уложиться часа за 2 при наличии присутствия ХОРОШИХ ножниц по металлу. Удачи! Самое сложное, собсна резать. ножницы нужны с короткими режущими кромками, иначе они будут задевати за топливные магистрали и проводку. Особо отмечу проводку, которую просто не видно-она снизу, пару раз чуть не перекусил. Не забыть стравить давление , клемму снять. Я дырку делал чуть больше чем бензонасос, и не зря- при снятии его надо болтать туда-сюда. Осторожно с грязью-как видите её там ООчень много,я сначала все протирал и чистил, потом снимал.
2 Kirill111:
Бензонасос у меня и есть ДжиЭмовский, как собсна почти и все остальное-98 год все-таки
Сетки бывают разные, но объединяет их одно посадочное отверстие и одно крепежное. Я брал другой формы, т.к. такой же не было. Крепится она с помощью стопорной шайбы, вот с ней то я и пое...ся! В моем случае было почти нереально её нацепить, не повредив сетку. пришлось разгибать енту шайбу. При постановке ждала совсем уж стрёмная засада! Шланги не накручивались! Свободного хода у них почти нет, а на резьбу надо попасть очень ровно. Мучался час с одним, потом плюнул и подогнул н помощью газового ключа. Дырку мона закрыть чем угодно, мягкая пластмасса или оргалит самое то, приклеил поролон, промовилил этот будерброд и прикручивай на здоровье. И конечно Техника Безопасности форева! Непередаваемые осчучения, когда я смотрю в бак, в котором плескается 25 литров бензуса и сквось открытую дверь вижу радостно приближающегося кореша, которые вынимая ЗАЖЁННУЮ сигарету изо рта орет: "а че это ты там делаешь?" Меня как сдуло
Бычок был зверски уничтожен на расстояниии 15 метров- шансов у него не было
В общем осторожность и спокойствие. Можно уложиться часа за 2 при наличии присутствия ХОРОШИХ ножниц по металлу. Удачи!
Спасибо! Вот только со шлангами ты меня напряг... :-( Ты прям шланги согнул газовиком?
Не забыть стравить давление
Заглохнет - все, можно откручивать
можно откручивать
золотник в топливной рампе
как не промазать???
как не промазать???
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


