раскоксовка колец и верхние салейнт блоки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
14mikle
# 30 Марта 2005 15:36
1.Вопрос.Как далеко должны заходить в проушины при запресовки при помощи приспособления верхние салейнт блоки до упорного фланца или до приливов на салейнт блоке ,и если после запресовки салейнт блок вываливаеться при надавливании на него рукой что это износ рычага или салейнт блок плохой попался (Димитровград) хотя пробывал 3 штуки.
2.Вопрос.Методика раскоксовки 50% ацетон 25% керосин 25% масло моторное если кто пользовался ей просьба расказать поподробней как пользоваться какие могут быть побочные эфекты.У меня таков результат замера компрессии 11.6-11.7-11.7-11.5 при заливки масло везде 13 хотелось бы чуток поднять этим делом
3.Вопрос как выставить поршня в центральное положение
Dilovar
# 30 Марта 2005 16:20
Хары плодить темы - задал вопрос сиди жди.
14mikle
# 30 Марта 2005 16:46
да непложу я темы уважаемый просто сайт так работает
Игорь38
# 30 Марта 2005 17:04
1. Верхние заходят до приливов. Если вылазит - меняй рычаг.
2. Раскоксовывает нормально, но требует потом замены масла.
3. Поставь шкив коленвала 90 град после ВМТ по рискам на крышке.
vitalik-b
# 30 Марта 2005 17:06
14mikle писал(а):

да непложу я темы уважаемый просто сайт так работает



сайт темы не плодит, этот ты на педали по нескольку раз жмешь...
illych
# 30 Марта 2005 17:34
14mikle писал(а):

2.Вопрос.Методика раскоксовки 50% ацетон 25% керосин 25% масло моторное если кто пользовался ей просьба расказать поподробней как пользоваться какие могут быть побочные эфекты.У меня таков результат замера компрессии 11.6-11.7-11.7-11.5 при заливки масло везде 13 хотелось бы чуток поднять этим делом


Во-первых, компрессия у тебя отличная и больше навряд ли станет. Вот если масло в карб гонит - тогда другое дело.
Во-вторых, мы живём в 21 веке и может хватит дедушкиных способов?? Есть куча и присалок и химикатов специально для раскоксовки колец. Лавр тот же самый... Хорошая вещь.
14mikle писал(а):

3.Вопрос как выставить поршня в центральное положение


Метка на шкиве коленвала должна стоять напротив риски на блоке (то есть крутишь до совпадения обеих рисок - это есть ВМТ, а потом ещё на 180 градусов поворачиваешь колено)
14mikle
# 30 Марта 2005 19:14
да нет у нас лавра только wyyns а у них насколько я знаю раскоксовывателя нет а есть присадка в масло повышающее компрессию
illych
# 30 Марта 2005 19:33
14mikle писал(а):

да нет у нас лавра только wyyns а у них насколько я знаю раскоксовывателя нет а есть присадка в масло повышающее компрессию


Wynns, по-моему, как раз тоже добавляется в цилиндры... Точнее не добавляется, а на работающем движке впрыскивается в камеру сгорания
А вообще вот: http://www.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&mag_id=11&num_id=24&cat_id=197&gud_id=2447
Тама второе место после Лавра заимел он, виннс-то...
А где живёшь?
14mikle
# 31 Марта 2005 06:29
в Новосибирске
konsstr
# 31 Марта 2005 06:54
В форуме ГСМ посмотри, 2 или больше темы про раскоксовку - все расписано по полочкам про Wins и Лавр.
Игорь38
# 31 Марта 2005 18:00
illych писал(а):

Метка на шкиве коленвала должна стоять напротив риски на блоке (то есть крутишь до совпадения обеих рисок - это есть ВМТ, а потом ещё на 180 градусов поворачиваешь колено)

Ага, и получаем ВМТ для 2 и 3 цилиндра. Довернуть надо на 90 град.
illych
# 01 Апреля 2005 08:58
Игорь38 писал(а):

illych писал(а):

Метка на шкиве коленвала должна стоять напротив риски на блоке (то есть крутишь до совпадения обеих рисок - это есть ВМТ, а потом ещё на 180 градусов поворачиваешь колено)

Ага, и получаем ВМТ для 2 и 3 цилиндра. Довернуть надо на 90 град.


Сорри, загнался... А вообще, я туда отвёртку пихал. Должна примерно во всех горшках одинаково проваливаться. И не заморачивался, на сколько градусов колено повернуть... Smile
arcadi
# 01 Апреля 2005 10:26
Цитата:

да нет у нас лавра только wyyns а у них насколько я знаю раскоксовывателя нет а есть присадка в масло повышающее компрессию


Я для раскоксовки использовал СУРМ-НК Питерского пр-ва. Эффект хороший. После раскоксовки компрессия по горшкам на целое очко поднялась. Правда после этого пришлось менять масло в движке, хоть они и пишут, что замены масла после обработки не требуется, но у меня оно разжижилось так, что давление упало. А так доволен.
http://surm.ru/prevent.html :grin:
NikNikols
# 01 Апреля 2005 11:56
14mikle писал(а):

3.Вопрос как выставить поршня в центральное положение


Один глупый вопрос - зачем поршня ставить в центральное положение?
Для раскоксовки колец безразлично в каком положении поршня. Вы же не собираетесь в цилиндры средство ведрами заливать.
illych
# 01 Апреля 2005 12:08
NikNikols писал(а):

14mikle писал(а):

3.Вопрос как выставить поршня в центральное положение


Один глупый вопрос - зачем поршня ставить в центральное положение?
Для раскоксовки колец безразлично в каком положении поршня. Вы же не собираетесь в цилиндры средство ведрами заливать.


Отнюдь. Но 35мл Лавра без проблем вытекут на землю, если цилиндр будет в ВМТ. Лучше, если поршень будет в середине хода.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •