Доработка карбюратора - Семейство "Самара"

~SERGUN~

На форуме 19 лет Сообщения: 431 Откуда: Саров Авто: ВАЗ-2105 -> ВАЗ-2108 -> ВАЗ-21102, ВАЗ-11113, ВАЗ-217030 (2009гв, норма+, Космос, седан)

# 26 Марта 2005 22:12

Один мой знакомый посоветовал доработать карб, перевести носик ускорительного насоса из второй камеры в первую. Получается, что оба носика смотрят в первую камеру. Якобы снижается расход топлива и улучшается разгон. Кто что думает по этому поводу?

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 27 Марта 2005 00:38

sergun08 писал(а):

Один мой знакомый посоветовал доработать карб, перевести носик ускорительного насоса из второй камеры в первую. Получается, что оба носика смотрят в первую камеру. Якобы снижается расход топлива и улучшается разгон. Кто что думает по этому поводу?

Я по этому поводу слава богу уже месяц как ничего не думаю - переболел карбюраторной болезнью Smile

Расход не снижается, разгон улучшается.

Но "есть мнение", что это ламерский "тюнинх". 8-)

Прежде чем задать вопрос надо поиском пользоваться!

10-MZ-964

На форуме 19 лет Сообщения: 282

# 27 Марта 2005 14:33

если разобрать карб и изучить его минут 30, сразу становится ясно, что носик ускорительного насоса смотрящего во вторую камеру, надо совать в первую камеру.
расход тот же, разгон лучше

10-MZ-964

На форуме 19 лет Сообщения: 282

# 28 Марта 2005 07:45

я забыл добавить, если часть перегородок в впускном колекторе между каналами топлива не спилена, в случае открытия второй ДЗ будет наблюдаться 1-о секундный провал.
Так что если впускной коллектор дорабатывать не собираетесь, можете оставить насоик ускорительного насоса во второй камере.

Кастен

На форуме 19 лет Сообщения: 757 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2108/87 г.в. Карб.

# 28 Марта 2005 11:59

Оптимальный вариант,поставить один распылитель от нивы,с маркировкой 45

~SERGUN~

На форуме 19 лет Сообщения: 431 Откуда: Саров Авто: ВАЗ-2105 -> ВАЗ-2108 -> ВАЗ-21102, ВАЗ-11113, ВАЗ-217030 (2009гв, норма+, Космос, седан)

# 28 Марта 2005 19:59

10-MZ-964 писал(а):

я забыл добавить, если часть перегородок в впускном колекторе между каналами топлива не спилена, в случае открытия второй ДЗ будет наблюдаться 1-о секундный провал.
Так что если впускной коллектор дорабатывать не собираетесь, можете оставить насоик ускорительного насоса во второй камере.

Носик я уже загнул, но провалов не ощущаю, вообще никаких изменений не ощущаю. Может это только при резком ускорении с места срабатывает?

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 31 Марта 2005 02:40

Хреново значит загнул. Изменения должны ощущаца!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям