Извнияйте, если такая тема у же была - пробывал поиском юзать не нашел.

Каждый раз когда открываю крышку кастрюли воздушн.фильтра (раз в 2000 км) нахожу там грязь-песок и немного масла (совсем чуть-чуть). Каждое лето мучаюсь с карбом - постояно засоряется песком - всю зиму отъездил (каждый день) без проблем, а вот наступает лето, опять боюсь за карб.

Что посоветуете? Фильтра возд всегда покупаю самые дорогие. Но песок в кастрюле все равно появляется. Меняю фильтр почти каждые 4-5000 км. Как бороться с песком?

Ваз-2108, 1300, 1995 г.в.

Откуда может быть песок? Только с дороги.
Либо фильтрующий элемент к корпусу фильтра неплотно прилегает, либо есть дыра через которую этот песок попадает а полость за фильтрующим элементом.

ну дыр то там вроде нету, а если не плотно возд филтр прилегает - как это проверить и устранить?

А шалнг вентиляции картерных газов подключен? А тоож заткнут и без заглушки- видел таких умников!

Была такая же проблема решил установкой возд. фильтра Mann (110р.)
Если не помогает и дырок в кастрюле нет, значит кастрюля кривая.

Про устранение неплотного прилегание помню, что проверяли это, типа, вытираешь начисто обе половинки кастрюли, сам фильтр... Потом мажешь, ну, скажем, моторным маслом верхнюю и нижнюю кромки самого фильтра и всё собираешь как поолжено. А потом открываешь и смотришь гед на кастрюле и как отпечаталось масло. Сразу увидишь, где плотно прилегает, а где сифонит...

А так проверь уплотнители. Бывает что в месте стыка кастрюли с карбом подсасывает... Это вообще плохо... Песок летит в двигатель и движок может каюкнуться в 10 раз быстрее....

Это даже не плохо, а катастрофа!!!
Для чего масло в циллиндрах? Чтобы снизить трение! В противном случае идет износ. А у тебя, выходит, вообще абразивный материал внутрь попадает ... Двиг должен в таких условиях умирать не в 10, и даже не в сто раз, а гораздо быстрее. В свое время хачики на СТО такую каку делали людям, если те задевали какие-то их национальные чувства - просто в кастрюлю или прямо в карб сыпали жменю песка - человек через пару дней становился на капремонт двига с расточкой.
Настойчиво рекомендую решить эту проблему немедленно, даже если для этого придется купить новую кастрюлю.

Как раз на 99 выпуска 95г. постоянно засорялся карб по причине кривой кастрюли. Проблема была решена рихтовкой.

А ты попробуй нацепить на воздухозаборник чулок или тряпку какую-нить. Все же меньше гадости будет в кастрюлю попадать!

Сорри! Не то зацитировал )

Поэтому инжекторные движки долго ходят,что песок в них не летит никак

Кастрюля вообще от природы кривая. Если сдвинуть фильтр к передней части кастрюли - щель будет полюбому. Я всегда сдвигаю назад (в сторону лобовухи). Там вроде все нормально.

еще говорят помогает закрутить гайку на кастрюле

Попробую кинуть идею, но возможно не совсем она, но имеет право на существование. Берем масло и тряпочку. Протираем маслом нижнюю часть кастрюли. То место куда ложиться фильтр. Так же протираем верхнюю. Теперь у нас идеально жирная кастрюля. Далее берем фильтр. Обе его боковые поверхности проходим равномерным "буртиком" силиконового герметика. Далее его ложим в кастрюлю и не двигая по ней накрываем крышкой. Стягиваем ее штатными крепежами и гаечкой в центре. Герметик заполнит все дырочки-щелочки. А масло не даст прихватиться к самой кастрюле в процессе полимеризации. Думаю что песок не пройдет через нее.

Dudins - ну с герметиком ты здорово взял, конечно. Но это тот самый вариант, когда уже ни рихтовка, ни подтяжка гаек, ни центрирование самого фильтра не помогают, а купить новую кастрюлю вломы и жалко денег. Но всё-таки это временный выход. Окончательно надо всё-таки сделать.
А именно - найти место откуда подсасывает (сежду краем фильтра и стенкой кастрюли внутри, или снаружи через уплотнитель между карбом и кастрюлей...

И не надо чулки надевать на кастрюлю... Вы же, мужики, на нос себе не надеваете свои носки