sergei89

а цена?

Цена внутренней 1500р , наружняя 1000р .

У самого такие стоят. Кто знает как их снять если что, трипоиды эти?
У них же корпуса конусные, без канавок, за что их поддевать? или дырку насквозь в корпусе сверлить, трос, и грузовиком дергать?

Раньше то дернешь за вал и внутренний сам вылез, а тут дернул и лежишь

Я монтажкой подковыревал, и один снял в итоге, только на коробке выломал кусочек прилива (ободка вокруг шруса) Второй решил не снимать, потому как вспомнил- а нахрена?? Просто дорезал пыльник и вытащил полуось с подшипником- сам корпус гранаты остался в коробке. Снял, помыл подшипник, одел пыльник на полуось, одел подшипник обратно, набил смазки, протер корпус гранаты изнутри (Напомню, она в коробке торчать осталась) вставил полуось обратно в корпус гранаты, натянул пыльник на него,(Менее удобно. так как под авто работаешь) затянул хомут и усе! В этом плане трипоид рулит, не надо вытаскивать гранату из коробки.

Спасибо, вот также думал делать. Правда вариант не совсем подходит когда появляются канавки на внутренней части самого корпуса гранаты....

Наверное производители посчитали их вечной и незаменяемой деталью:)

Менял на прошлых выходных шрусы.. точнее привода в сборе целиком.. дааа.. вытаскивать внутренние шрусы не очень удобно, но можно.. монтировкой и немного кувалдой помогал... снимал мой друг, так как опыт у него уже есть... а я ему подсобничал
кстати тоже приливчик коробки отломили)))
но зато потом какой эффект мммммммм............. песТня
кстати начитался форума и тоже решил старые приводы разобрать, промыть, поменять пыльники, набить смазки... мож на следующую замену пойдут)

доброго времени суток!скажите пожалуйста отличие гипоидного Шруса от шарикового?

Ленивый народ пошел, в этой теме всего три страницы- и те не осилить.

сегодня тоже присматривался по магазинам к внутренним шрусам смотрел какой то немецкий там присутствует в наборе два стопорных кольца значит всётаки он фиксируется и никуда невылетает и продавцы почемуто трипоидные хвалят