Заменил головку блока в сборе. Клапана отрегулировал. Машину завел. Клапанный стук, сильный. Разобрал, отрегулировал клапана заново. Опять тот же стук. Работает как дизель. При регулировке клапанов обратил внимание на то, что некоторые рокера имеют перекос относительно распредвала типа / и . Вследствие кривых пружин рокеров. Могут ли они давать такой стук? Если нет, то что делать?
Голову покупал в сборе, но без рокеров и их пружин. Эти детали оставил со старой головы.

По идее не должно, но лучше ставить новые.

PS: Поставь гидрокомпенсаторы и забудь про этот страшный сон.

Смотрим болд.
1) Сколько раз раньше регулировал, умеешь? Каким щупом?
2) Не может.

Клапана рагулировать умею. Движок сначала грел, потом остужал примерно до 20 градусов (дело было на улице, в -10). Потом щупом 0,15 везде выставлял.

Опишу звук подробнее: Звук отчетливо металлический, звонкий. При повышении оборотов соответственно увеличивается. Потерь мощности нет. Зажигание отметаю сразу. Цепь натянута. С успокоителем все в норме. Звук раздается как на бензине, так и на газу, т.е. от топлива не зависит. Грешу только на рокера пока.

Похоже на распредвал.

Пример из личного опыта... Я регулировал клапана много раз и на своих двух (21011, 2104) и на машинах друзей, можно сказать профи, млин! Дык вот, первый раз - дело было давным-давно - купил я два щупа 0,15 и 0,2. 0,2 не пользовал никогда. А вот 0,15 всегда на холодную. Первый раз отрегулировал - шуп входит "внатяг", ну и ОК думаю, завожу - стучит... Чешу репу, спрашиваю... Мне и говорят, ты щупом-то не щупай :-D , а делай как надо... А как надо? А надо так чтобы щуп еле-еле можно было впихнуть . Ну я так и сделал - щуп у меня влезал, но не "внатяг", а "враскачку", как еще выразиться? Щуп был широкий - по ширине рокера и длиной без учета ручки 5-6 см... После моих регулировок он не деформировался и не ломался... Попробуй. :D

ЗЫ: Учти что у тебя старые рокера и распред. вал, при этом всовывая щуп он немного выгибается на неровностях поверхностей и становится не плоским, а волнитым. Что возможно создает иллюзию хорошего зазора, а на самом деле он велик. Это не 1 апрельская шутка!

Проблему решил. И понял в чем дело было. Достал устройство для регулировки клапанов (с микрометром). Отрегулировал- работает тихо, все Ок. Просто из-за перекоса рокеров щуп не давал правильного понятия о зазоре. Приспособление же показывает зазор с учетом перекоса и износа. Все супер.