Хочу в конце апреля взять ВАЗ 2114, не знаю какую модификацию выбрать люкс или норма. Помогите советом.
P.S. Буду брать в кредит поэтому денег на доп. оборудование будет мало, т.к. хочу побольше внести первый взнос, поэтому хочеться что бы сразу было побольше опций, склоняюсь к люксу.

я выбрал стандартную 2115.
по нескольким причинам:
1. нет каталитического нейтрализатора :cool:
2. велюровый салон мне не нужен, я все равно чехлы для сидений натянул.
3. рыжие стекла меня бесят. через них плохо видно да и с чисто эстетической точки зрения они меня не устраивают.

Покупаеш норма и на разницу с люксом делаеш
1.Подогрев зеркал
2.Тонировку
3.Ставиш белые поворотники(вид машины напорядок улучшают, не путать с хач тюнингом!!!!!!!!!!!)
4.Импортные лампочки в фары(+30%)
5.Современный БК
6.По желанию чехлы и ручку кпп с чехлом кожаную (родная мне не понравилась)
7.Ставиш секретку в салон на электрику
8.Модуль контроля подъема стекол

Это будет настоящий люкс
Имхо заводской не стоит брать
Подогрев сидений ломается в 1 год.
Я думаю не так часто придется регулировать зеркала, чтоб брать электрические.
Об остальном писали выше.

Действительно, люкс комплектуется бортовым компьютером АМК-2114, который не выводит ошибки контроллера, и, на который не найти инструкцию. Лучше взять норму и купить нормальный АМК-211501.

Все дело в том какая разница в цене. Если она до 5 тыс руб(а в Тольятти она и еще меньше бывает), то однозначно люкс. Сам ты комплект зеленых атермальных стекол за эти деньги не установишь, а вещь это действительно полезная. Велюровая оббивка сидений тоже приятней и практичней того материала, которым сейчас норму обтягивают(весьма неприятный и непракттичный материал). А остальное это мелочи. Хотя например для меня наличие задних подголовников весьма важно - не хочу чтобы в случае удара в зад задние пассажиры шею сломали. Да и подогрев(пусть и ненадежный) все же лучше чтобы был, чем не был. Хотя бы есть проводка с кнопками до сидений и потом можно без проблем его сменить. Нормальный семерочный (спраенный) сигнал, который не нужно потом менять, противотуманки(на пятнашках) тоже вещь неплохая.

Бери ЛЮКС конечно. Намного симпатичней смотрится. Там велюр не только на сиденьях, но и на обивке двери (!) Господа, попробуйте натянуть чехлы на обивку двери

у нас в Казани разница между люкс и нормой в среднем 7 тыс., стоют ли подголовники, велюр, БК который надо будет менять, подогрев сидений этих денег?

у нас в Казани разница между люкс и нормой в среднем 7 тыс., стоют ли подголовники, велюр, БК который надо будет менять, подогрев сидений этих денег?

у нас в Казани разница между люкс и нормой в среднем 7 тыс., стоют ли подголовники, велюр, БК который надо будет менять, подогрев сидений этих денег?

ну грубо говоря чехлы-2000, БК-1500, Тонировка-2500 =6000 , но при этом все очень хорошего качества.
тут уже дейтствительно надо смотреть разницу в цене

Главное достоинство ЛЮКСА - по моему мнению это велюровый салон. Если устраивает обычный вариант салона, то ЛЮКС смысла брать нет! Все остальное ( комп, подогрев сидений, зеркал и т.д.) лажа и не стоит той разницы в деньгах :cool:

Тоже стою перед выбором....
А вот вопрос на засыпку: Сильно ли снижается обзор из-за задних подголовников?
По поводу велюра - с одной стороны удобно, смысла нет покупать чехлы, с другой стороны быстро загадится - нехорошо. Значит всё-таки нужно купить чехлы, тогда зачем велюр ?
Замкнутый круг получается ... :-(
И люксов намного меньше, соотвтственно выбор меньше, и красят по-моему только "Снежная королева" и "Кристалл". А я на "Млечный путь" запал :cool: .
Интересно, а можно будет потом найти целиком заднюю спинку с подголовниками в магазинах?
И с компом тоже минус получается, если он действительно ошибок не показывает...

Jбзор из-за задних подголовников не снижается. А люксов сейчас налом различных цветов. По поводу задней спинки в магазинах - а оно тебе надо, задние подголовники абсолютно бесполезный девайс! 8-)

Да, да, не удивляйтесь.
В салоне "Инком-Авто", где я покупал в январе с.г. свою Масю (2115), разница между люксом и базовой комплектацией была аж $500!
Поэтому я конечно же, взял базу. Ну, и допа поставил немало.
Хочу обратить внимание: автосалоны рекомендуют базовую комплектацию, чтобы потом доп. впаривать по бешеным ценам. В случае "Инком-Авто" переплата доходила до двух раз!!!
Самое лучшее, брать голенькую, и везти сразу к хорошим знакомым, все допы ставить там.

ага... и гарантию сразу можно выкидывать....

а вообще я тоже хочу брать 14, но склоняюсь так же к стандарту, у нас в Волгограде разница - примерно окло 10 тыс.

Гарантия от Инкома (5-летняя) нафиг не нужна. Во-первых, за нее еще доплатить нужно (экая наглость!), во-вторых, чтобы она действовала нужно будет отдать им дохрена денег. То есть, все работы с машиной должны будут проводиться только в Инкоме. Сделают (наверное) качественно, но денег сдерут за работу - втридорого. Так, например, при ТО-1 они могут впарить паршивенькое масло по очень большой цене. Ну и зачем такое нужно?

Есть общая заводская гарантия. Которая никуда не снимается, если ты делаешь все работы на Авторизованном заводе сервисе, который делает то, что хочешь ты, делает это качественно, и самое главное, выписывает "наряд-заказ". В этом случае заводская гарантия не снимается.

Да и как показывает практика - заводская гарантия, тоже не панацея.

PS. В продолжение темы: на стандартной комплектации 2115 есть противотуманки и задние подголовники.

Я думаю если прибавить атермальные стекла то стоют. Сам ты эти стекла менять уже не будешь , и дело не в бутылочном цвете стекла, а в том, что они не проводят тепло как обычное. Кроме того обычная лобовуха сейчас из саратова идет, а не из бора и на ней бывают дефекты литья. На моем саратовском есть неравномерные наплывы.
И потом что вы все на этот комп напали? Вы машину для ремонта чтоли берете? Ну вышла у меня один раз за три года ошибка, когда сам датчик детонации скрутил. Съездил к ближайщим боксам и мне за полтийник ее мужики считали. Тоже мне нашли проблему.
Насчет велюра повторюсь - материал весьма практичный. Да и чехлы многих не устравают как класс, очень тяжело найти, те что хорошо сидят и не мнуться. А на норме я нормальной обшивки давно не встречал, тоже все экономят.

не знаю, просто у нас есть севрис Волга-Раст, по крайней мере отношение к клиенту там мне очень нравится, может там машину брать и буду... Про ТО сказали, если приезжаете со своим маслом и вообще расходниками, то просто смена ТО-1 проводится за мой счет (работа), если приезжаю а все от них (масло Shell например), то вся работа бесплатно... думаю, что так и выйдет примерно одинаково, ставил у них подкрылки, цены реальные... что же касается люкс или норма, то вот пол дня хожу, не увидел ни одной 14-ой с туманками? в люксе они идут??

Я когда брал 2115, то даже не задумывался, взял однозначно люкс. Разница была 6 тыс..

Велюровый салон однозначно самый большой плюс, с ним намного удобнее, гораздо красивее. Чтобы загадить его надо очень сильно постараться, чехлы с ним нахрен не нужны. На стандартную же обшивку противно смотреть уже через год (да хотя на неё и с новья то смотреть то не приятно), я например когда сажусь на стандартную обшивку, то чувствую себя не удобно после велюра. Стандартная обшивка засаливается и блестит, протирается до дыр очень быстро.

Второй плюс тоже очень значимый для 15-шки это дополнительные фары, с учётом того что пятнадцатые фары недодуманные и светят хреново, допы им очень сильно помогают, да и выглыдит машина с ними намного лучше.

Третий плюс также значимый для меня это стёкла, мне например противно смотреть на безцветные с грязным оттенком стёкла, зеленоватые намного приятнее смотрятся, да и машина с ними меньше нагревается на солнце.

БК меня в принципе устраивает, конечно хотелось бы если что увидеть ошибки, но мне например за 21 000 км. это ни разу не понадобилось.

Подогрев сидений - удобная штука, а если сломается то поменять можно.

Центральный замок на все двери и стеклоподъёмники помоему сейчас на все машины ставится.


Я считаю что люкс лучше. Некоторые тут высказывали что на велюр всё равно надо чехлы .... , но это просто предрассудки советского человека привыкшего что вокруг него всё сделано из говна и без чехлов накроется через месяц.

Так же тут говорили что противотуманки лучше самому поставить, ну это кому как, может быть кому то и нравится выкинуть с новой машины стандартный бампер, купить люксовый, установить его, купить противотуманки, установить их, мне например это нафиг... не надо было.

Стёкла, ну да если нехуем заняться, то можно и стёкла выкинуть с новой стандартной машины купить новые и поставить, тут конечно гимороя "нет" никакого.

А то что подогрев сидений полетит через год, да и х... с ним, можно подумать что если купить его отдельно то он проработает вечность. К стати то что он полетит через год это ещё не факт, он может вобще не полететь.

Та что выбор только за самим собой, кому что нравится тот то и покупает.

Кто нибудь может сказать точно на все 14 люкс противотуманки стаят, на 15 ставят и на норму, а вот на 14 у меня сомнения даже насчет люкса?

На 14 туманки не ставят вообще, по крайней мере раньше так было.

Ну не знаю, у меня ПТФ сразу были на 14. Правда я 2 хозяин, знаю со слов первого....

[quote="Anton(VAZ99)"]
Вот и нет.