ВАЗ 2115, при включении вентилятора подбрасывает обороты х/х

fish1966

На форуме 19 лет Сообщения: 3 Откуда: Москва

# 07 Апреля 2005 23:40

Помогите советом.

ARoman

На форуме 20 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 08 Апреля 2005 01:14

прально, так как кулер потребляет ого-го, и обороты приседают, поэтому ЭБУ поднимает ХХ, чтобы поддержать нужный уровень ХХ

Andre2115

На форуме 20 лет Сообщения: 3764 Откуда: Нижний Тагил Авто: Ваз 21063 1984; Kia Cerato 2007 1.6MT; Kia Ceed 2008 1.6AT

# 08 Апреля 2005 06:11

Получается, если ЭБУ компенсировал падение оборотов от включения карлсона до нужной величины, то скачка оборотов наблюдаться недолжно, разве только небольшой перепад в момент старта. А может речь идет о значительном повышении на 50об, или 150обмин. Если так, то может ЭБУ специально это делает, чтобы увеличить скорость циркуляции ОЖ? У себя данного эффекта не наблюдал. Bosch 1.5.4

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 08 Апреля 2005 08:58

Да радуйся! Жидкость циркулирут лучше, генератор дает больше тока. А вообще в программе ЭБУ есть такая фишка "смещение РХХ на ** оборотов при включении вентилятора, просто компенсация может быть немного избыточной. А то на карбе наоборот проседают обороты и прилично, особенно летом, когда плюс к доп.нагрузке на генератор карлсон начинает гнать горячий воздух в воздухозаборник и движку еще хуже.

fish1966

На форуме 19 лет Сообщения: 3 Откуда: Москва

# 08 Апреля 2005 09:15

u313 писал(а):

Да радуйся! Жидкость циркулирут лучше, генератор дает больше тока. А вообще в программе ЭБУ есть такая фишка "смещение РХХ на ** оборотов при включении вентилятора, просто компенсация может быть немного избыточной. А то на карбе наоборот проседают обороты и прилично, особенно летом, когда плюс к доп.нагрузке на генератор карлсон начинает гнать горячий воздух в воздухозаборник и движку еще хуже.

Ага, бросок на 3000 и не сбрасывается пока не заглушишь. :-(

Vant

На форуме 20 лет Сообщения: 581 Откуда: Москва, ЗАО (Солнцево)

# 08 Апреля 2005 10:34

Попробуй поменять РХХ на заведомо рабочий или для начало просто его промой.

fish1966

На форуме 19 лет Сообщения: 3 Откуда: Москва

# 08 Апреля 2005 22:29

Vant писал(а):

Попробуй поменять РХХ на заведомо рабочий или для начало просто его промой.

А кто такой РХХ? Confused

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Апреля 2005 00:06

Прошу прощения, но ты не написал, насколько подбрасывает. А РХХ это регулятор холостого хода. Стоит на дроссельном патрубке, к нему идет 4-жильный разьем. Крепится на двух винтах, когда будешь вынимать, не потеряй резиновое уплотнительное колечко, оно любит выпрыгивать вниз.

Andre2115

На форуме 20 лет Сообщения: 3764 Откуда: Нижний Тагил Авто: Ваз 21063 1984; Kia Cerato 2007 1.6MT; Kia Ceed 2008 1.6AT

# 11 Апреля 2005 05:52

to Vant и U313: Не думаю, что это РХХ. Он ведь просто исполнитель команды. Если на него и пришел сигнал сдвинуться на несколько шагов для повышения оборотов, то сам по себе он никогда не сделает столько шагов, чтобы поднять до 3000. Стоп! А он, ИМХО, ваще не сможет поднять до таких оборотов.
to fish1966: напиши когда и как появилась проблема, интересно, блин.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям