Всем доброго времени суток.
1) 102-ая 2000 г. Задняя скорость включается и как на зубиле и как на десятке. Подушка кулисы менялась 2 недели назад. После этого вскоре появился данный недуг.
2) Далее. На ходу включить 1 или 2 передачу довольно трудно, так как порой невозможно найти место втыка этих передач. На месте это сделать легче.
3) Еще: на 2 передаче при 40 кмч обороты равны 2500, на 3 передаче при скорости 60 кмч - 2500. Нормально ли это? На 4 не засек пока. Пробуксовки сцепления не замечал.
Довески. Машину взял недавно. Поэтому сказать, что в ней стоит, что меняно и когда, ответить с ходу не могу. Сам пока не знаю.

Сними пыльник салонный с ручки КПП. Там ближе к водительскому сиденью есть пластмассовая Г образная хрень которая при втыкании задней передачи (рычаг чуть утопить) должна проскакивать в соответствующий паз. Вероятно она у тебя или сломана или отрегулирована так, что попадает в паз без утапливания ручки КПП (то есть всегда) 8-)

Скорее всего разбит пластмассовый ограничитель в тоннеле. Он и так там хлюпенький.


Это есть особенность отечественных автомобилей Перегазовку умеешь делать? Нет? Ну тогда научу: перед переходом с высшей передачи на низшую переключаешь сначала на нейтраль, отпускаешь сцепление и газуешь (2500-3000об), потом выжимаешь сцепление и включаешь низкую передачу. Поверь реально работает.


Это есть нормально и означает, что можешь переходить на более высокую передачу