Глюк вообщем такой
Двигатель стреляет и в глушак и в карбюратор, на холостых работает как бы подтраивая но вроде нормально
При нажатии на педаль газа на холостых обороты набирает но тупо, при нажатии на педаль газа в движении двигатель глохнет
Заменены : Головка и клапана, катушка, свечи (шестой комплект, бегунок (третий), бронепровода, контакты, провода низкого напряжения
Если заменить свечи машина работает нормально минут тридцать потом начинает чихать во все щели
Если машина простояла пару часов чихает стабильно и начинается все вышеперечисленное
кстати карбюратор продул промыл почистил и ни х....!!!!
СТО все объездил и ни ху...!!!!!
Помогите машина нужна для работы с каждым часом простоя теряю деньги

Я так понял зажигание выставлено нормально.
Клапана притерты, сифонить не должны.
Контакты в трамблере новые.
На свежих свечах стабильно работает видимо потому, что они еще не загажены и напряжения достаточно для искры - потом канитель.
Если в карб стреляет, значит зажигание жутко раннее, даже черезчур. Это ж целый такт сжатия надо опередить.
В глушак выстрелы - зажигание позднее.
Меняй трамблер. Только там подшипник такое может вытворять. А лучше сразу бесконтактное ставь и забудь про зажигание навсегда.
:cool:

Трамблер. Возможно кондер на нем.

Попробуй поменять конденсатор.

А ты когда голову менял звёздочки грм правильно совместил?

Вот и я на совмещение меток запал. По-моему сбиты фазы газораспределения.