ВАЗ-2115
Переобул вчера свою машину на летнюю резину, и выехал на обкатку.
На всех скоростях до 100 км/час едет прекрасно, ну как должна. А вот на ровно 100 появляется дрожь в руле - что может быть? Выше, чем 100 еще не разгонял - негде, ГАИшников полно... И до нее никаких намеков. И ранее за день до того, когда была зимняя, едил на 100 и более - ничего не наблюдалось.
Может, это быть обычный временный дисбаланс типа, сейчас грязно на улицах, колеса умеренно чистые ставил (т.е., неравномерно грязные были)?

Наверняка у кого-то такое уже бывало. Просто я первый раз сменил зимнюю на летнюю, вот и вопросы.

Посмотри,может грузик где слетел.У меня на правом переднем отлетел,так до 90 все нормально,а выше руль,как отбойный молоток.Да полюбому отдай их на балансировку,хуже не будет.

А что тут может быть? Если резина нормальная, значит херово тебе ее отбалансировали, езжай на балансировку, только туда где станок нормальный, а то было дело тоже влом было ехать далеко, поехал поближе к дому , а там штрих колесо рукой за ручку раскручивал, ну не п....ц?

Ок, сенькс, подъедем, спросим. Резина всю зиму просто в гараже пролежала, так что - вроде грузики (блин, не поглядел я внимательно на колеса когда ставил!) должны были бы быть на месте...

Мотай на ус.........
Причины может быть всего четыре
1) Слегка гнутый диск (чувствуется тем сильнее, чем выше скорость)
2) Пора на развал
3) Неотбаллансированные колеса(об этом уже говорили)
4) Резина с разным рисунком протектора на осях или с различной степенью износа (на определенной скорости наступает резонанс - от того и дергает) :cool:

ооот, так вот)))

Ок, спасибо, намотал... Благо, есть на что...

Угу, я даже знаю какая - БЛ-85 :cool: :cool: :cool: :-)

ЗЫ Андрюха, не в обиду

Временный дисбаланс на умеренно чистых колесах :-D
Сильно!
А ты их подкачивал до нормы? Может быть это умеренный дисбаланс на временно неподкаченных колесах?

Я вот скоро переодену зимнюю на летнюю и мои новые наручные часы с автоподзаводом никогда не встанут . Тоже балансировал - не помогает. Около 100 бьет и все тут! Ниже не бьет и выше не бьет! Может у тебя резина за зиму немного деформировалась?

На самом деле если дело не в кривых ступицах, подшипниках, дисбаланса шрусов и т.д. и т.п. :cool: , то все просто - колесо и диск должны быть круглыми
Мой пример. Литые диски (раздолбаные) на летних Пиреллях - бьет на 110, хоть укакайся, методом перестановки добился того, что спереди стояли лучшие из худших. Те же литые диски (диски не тех же местах, т.е. перед-зад, левое-правое), но на новых Гиславедах нф-3. Проехал за зиму около 15 тык, даже больше не балансировал - вплоть до 130 (больше не разгонялся) все супер-пупер. Теперь купил новое литье и одел на летние Пирелли - тоже все супер-пупер.
Т.е. вывод - Пирелли турецкие слегка "кривоватые", поэтому вкупе с кривоватыми дисками дают биение.
ЗЫ Автору - что может быть с 4-летними БЛ-85 я лучше промолчу

У меня изначально стояла летняя Cooper Cobra на нашей штамповке. Что только не делал: и балансировка, и менял местами колеса - било на 100-110 аж зубы дрожжали. На зиму поставил НФ-3 на эти же диски - та же хрень. Благо ездил мало - за всю зиму около 3 тыков. В прошедшее воскресенье купил литье и накинул на него свою летнюю. Когда поставил на машину и начал ездить, то не поверил своим рукам, они не дрожжали ни при каких условиях. Хоть 100, хоть 110, хоть 150. :cool: Руль не шелохнется. И решил я тогда, что на следующую зиму куплю и для НФа нормальные КРУГЛЫЕ ДИСКИ и забуду про дрожь в руках