МАСЛО ДЛЯ ЗИМЫ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
PEGAS
# 31 Октября 2005 20:19
Какое масло выбрать для зимы? Shocked
Выбор огромный. 8-)
String
# 31 Октября 2005 21:13
В каком регионе проживаешь?
Jose
# 31 Октября 2005 21:47
И еще зависот от того, где машина стоит и как часто ездишь.
У меня в кирпичном гараже, почти каждый день езжу - полусинтетики 5W40 вполне хватает.
yurec
# 31 Октября 2005 22:24
До этого заливал ESSO ULTRA 10w40 в принципе масло хорошее и для зимы средних широт вполне достаточно, проблемы возникали при t около -30 хотя такое бывает 1-2 раза в году, машина всегда стоит во дворе на улице.
В эту зиму хочу залить синтетику типа 5w40 чтобы так сказать облегчить холодный пуск.
Kirill111
# 31 Октября 2005 22:42
Отличная тема! А главное очень полезная и несет важную смысловую нагрузку... Сейчас каждый начнет перечислять все масла, которые есть в природе... И так страниц на 5-10... Очень здорово... Можно я начну?

Залей Лукойл минералку 15ВЭ40 - наипиздатейшее масло для зимы! Angry Angry Angry
Cox
# 01 Ноября 2005 00:27
Я хочу залить Кастрол Магнатек...у меня сейчас Эссо 10В40 если залить синтетику 5В40 хуже будет или лучше? говорят что может течь их прокладок?
Kirill111
# 01 Ноября 2005 00:41
Cox писал(а):

Я хочу залить Кастрол Магнатек...у меня сейчас Эссо 10В40 если залить синтетику 5В40 хуже будет или лучше? говорят что может течь их прокладок?

,

А ты не слушай, что "говорят", а спроси у человека, который на этом масле ездит. Уже полтора года. Например, у меня.

Езжу на синтетике Кастрол Магнатек 5-40. Нигде ничего не течет. Проблем ни с чем не было. Запуск идеальный в любой мороз. Цена масла в районе 850 рублей за 4 литра.
String
# 01 Ноября 2005 00:43
5W40 Пойдёт, нормально.
Cox
# 01 Ноября 2005 00:44
Точно? может лучше взять 10в40? а в чем будет отличие?
Kirill111
# 01 Ноября 2005 00:49
Cox писал(а):

Точно? может лучше взять 10в40? а в чем будет отличие?


В минимальной температуре, при которой двигатель еще запускается. Для зимы 5-40 гораздо лучше, чем 10-40... Я думал это уже все усвоили. 8-)
Cox
# 01 Ноября 2005 00:52
Я еще очень молод. Всегда думал, что 5в40 будет вытекать))). Спасибо. Завтра куплю магнатек 5в40.
Serge A
# 01 Ноября 2005 07:53
Kirill111 писал(а):

Езжу на синтетике Кастрол Магнатек 5-40. Цена масла в районе 850 рублей за 4 литра.


Ой чего-то дешево... Для 10w40 цена еще пойдет, но 5.. У нас за 1000 такое!
Рена
# 01 Ноября 2005 08:26
Cox писал(а):

Я еще очень молод. Всегда думал, что 5в40 будет вытекать))). Спасибо. Завтра куплю магнатек 5в40.


Моторные масла? Мифы и реальность
Хотя где-то читал статью полную противоположную этой.
StRy
# 01 Ноября 2005 08:28
Neste 5вэ50 :cool: . Херзнает зачем наипездаитешее масли иль нет, х.з. проверю Laughing
bas_14
# 01 Ноября 2005 13:41
а про коробку, кто-нить посоветует масло? у меня 2 тык. пробег, хочу вазовское поменять на 14-й ?
в двигло всем своим машинкам лью шелл: зимой 5на40 летом 10на40 (синий или желтый - как попадется) - проблем не было даже в 30 градусов.
тока я, в не зависимости от пробега, меняю маслофильтр 2 раза в год в начале мая и ноября. у меня тыщ по 7-8 получается.
Рена
# 01 Ноября 2005 13:49
В ЗР советуют или ТМ-4 или GL-4/
Я решил синтетику ZIC 75W80 залить.
Alex Krupp
# 01 Ноября 2005 23:00
Мужики, подскажите какое масло лить в новую 21140 Shocked Синтетику или полусинтетику Confused: И кто пользовался немецким маслом Liqui Moly Confused
Рена
# 07 Ноября 2005 07:57
Alex Krupp писал(а):

Мужики, подскажите какое масло лить в новую 21140 Shocked Синтетику или полусинтетику Confused: И кто пользовался немецким маслом Liqui Moly Confused


А зачем в новую лить? Пусть обкатается тыщщ 30, потом лей хорошее, насколько карман позволяет.
Залил себе полусинтетику ZiC G-FF 75W85 GL-4, предварительно промыл пятиминуткой (оказывается для коробок тоже есть) - слил какую-то бурую жижу (было залито ТМ-4 с завода, пробег 47 тыков), хорошо что стружки не было. После ТМ-4 от ZiC G-FF 75W85 GL-4 масса положительных впечатлений - уменьшился шум коробки, даже подшипник первичного вала меньше шуметь стал, вой вроде тоже стал меньше (дифференциал наверное), передачи чуть мягче включаются - это заметно было сразу после первой поездки на новом масле, сейчас уже привык. На счёт вязкости - не знаю, у нас еще минусовых температур не было, но думаю получше ТМ-4 будет.
IMHO, после 40 тыков всем рекомендую залить нормальное масло.
Dardanell
# 10 Ноября 2005 10:56
Цитата:

Пусть обкатается тыщщ 30

- Фигасе обкатка - 10 тыков максимум и менять масло. А вообще то, что с завода залито лучше менять сразу!
Ivanych
# 10 Ноября 2005 11:37
Alex Krupp писал(а):

Мужики, подскажите какое масло лить в новую 21140 Shocked Синтетику или полусинтетику Confused: И кто пользовался немецким маслом Liqui Moly Confused



Liqui Moly очень хорошее масло (если конечно не паленое). У меня шеф в VW Passat только такое масло заливает - просто к нам немцы приезжали (обслуживали грузовые движки Мерседесовские), и он их спросил, типа какое масло на их взгляд самое путевое - ответ Liqui Moly
WWWSSSIII
# 10 Ноября 2005 16:54
А почему про шелл все молчат ,или уже это не масло . А я уже три года на нём езжу .Шелл 10W40 проблемы с заводкой после 25 град .
Ivanych
# 11 Ноября 2005 12:03
WWWSSSIII писал(а):

А почему про шелл все молчат ,или уже это не масло . А я уже три года на нём езжу .Шелл 10W40 проблемы с заводкой после 25 град .



У меня кстати тоже залито Шелл в синей канистре (Хеликс Супер, полусинтетика) 10W-40. Начал это масло использовать когда купил свою шестерку (покупал с нуля полтора года назад). Про Шелл могу сказать, только то, что это вполне нормальное масло, не дает ни каких отложений, у неё прекрасные моющие способности, да и проблем с пуском зимой ни каких нет (при любой температуре). Меняю примерно раз в 10 тыс км (а промежуточно при пробеге 5000 меняю фильтр масляный, т.е. у меня получается на 1 замену масла - 2 замены масляного фильтра). Цена тоже приемлемая, у нас стоит примерно 550 руб за 4 литра. Так что пока на другое масло переходить не собираюсь.
Aнджей
# 15 Ноября 2005 22:43
Ivanych2106 писал(а):

Меняю примерно раз в 10 тыс км (а промежуточно при пробеге 5000 меняю фильтр масляный, т.е. у меня получается на 1 замену масла - 2 замены масляного фильтра). .



Иваныч, два вопроса:
1. При использовании 10-40 у тебя нет подтекания масла на датчике давления масла(красная лампочка)?
2. Зачем менять фильтр на 5 тыс? Ты дешевые ставишь? Или отработку под микроскопом смотрел? Laughing
Oleg_l
# 18 Ноября 2005 18:22
Недавно поменял масло в коробке.
Не знаю какое было, залил ЛУКОИЛ ТМ-4.
С утра t -1, при пуске машина "чуть с места не сорвала под сотню" Smile
со старым такого не было, хотя когда сливал и водичка вытекала!
Вот и думай поддержать отечественного производителя или отработку назат залить!
Рена
# 21 Ноября 2005 07:18
Oleg_l писал(а):

Недавно поменял масло в коробке.
Не знаю какое было, залил ЛУКОИЛ ТМ-4.
С утра t -1, при пуске машина "чуть с места не сорвала под сотню" Smile
со старым такого не было, хотя когда сливал и водичка вытекала!
Вот и думай поддержать отечественного производителя или отработку назат залить!


Эсли средства позволяют залей синтетику, ну а как бюджетный вариант полусинтетика, но не ТМ-4.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •