Возникла идиотская проблема, что характерно для таза.

В общем сгорела лампа в туманке, заменил, хотя и с гемором, ибо в мурзилке было сказано про лампы H1, а там H3 на деле, но хрен бы с ним, проблема в том что один резиновый чехол защитный с обратной стороны туманок развалился в труху, а другой совершенно не желал вставать на место, в итоге я чёт не вкуриваю чего бы туда прикрутить поумнее этой конструкции, ведь даже если купить новые чехлы, то это придётся все клеммы срезать, иначе их не натянешь на провода...

И ещё. Я не понимаю как у меня туманки прикручены, я хотел было их снять и дома всё это сделать по нормальному, так вместо двух головок винтов с обратной стороны бампера, у меня торчат их обратные стороны, я вообще не понимаю откуда их прикручивали и как...


Далее про бачок. Прохудился он в месте посадки на кронштейн, насколько я понимаю. есть у кого идеи что сделать с этим идиотским креплением, чтобы новый не страдал таким же образом...

Под бачок наклеить виброизоляции. И под расширительный кстати тоже надо в обязательном порядкеке.

Сними очки (кожух с туманок) и увидиш головки винтов

Расширительный умнее сделан, он ещё ремнём прихвачен, что не даёт ему лишний раз вихляться туда-сюда, а здесь бандура на 4 с лишним литра болтается на одиноком штыре...

Имеешь ввиду те что пластмассовые снаружи бампера?
Чем они крепятся хоть, там снизу хрен чего понять...

Суеш плоскую отвертку в пазы между бампером и очками и выкавыриваеш их из бампера они на защелках.

У киржача Н1, у Бош Н3.
У меня Киржач, сначала наоборот купил Н3 - пришлось менять ехать в магаз.

Димон,во ты лошара

тюбик селикона.

Да, но у многих он тоже перетирается, посмотри есть ли протёртотость на краске за ним.

Димoн
У меня прошлой зимой тоже кожуха р труху развалились. Увидел как вода в фарах плавает, аж офигел, пошел на рынок купил еще целый комплект птф, бош. и пыльники там были, их выкинул сразу, в другом магазине продавались силиконовые, белые их взял, проклеил по кругу крепления пыльника х.з. черным герметиком, и поставил только регулировать заипался, а то у меня левая прямо в глаз светила дура. до сих пор все держит, а прошел год

Димoн
такая же ***** была на заводских туманках развалились пыльники в труху.
новый некупишь не вжизнь, они отдельно непродаются ,покрайней мере я ненашёл и пришлось брать новый комплект туманок,а эти положил на запас они в идеале, а если и найдёшь то тока вместе с проводом и колодкой на конце поэтому никакие провода ненадо никуда просовывать.
крепление туманки за наружним очком вокруг тумаки , снимаешь очко простым поддеванием очка, и далее перед тобой крепёжные болты.

Вообще говоря, на стекле туманки написано какие там лампы, знать бы это до снятия...



Всмысле?



Дык у меня 3.5 прошло прежде чем лампочка сгорела и я туда полез... Как ни странно чище оказалась фара именно с потресканным пыльником, а не с целым...

В общем снял я их помыл от говна, отрегулировал заодно одинаково, а то одна выше была, другая ниже накручена и захреначил всё это гидроизоляцией для труб, она термостойкая по идее, держится нормально, 2 часа катался итог положительный вроде как, ну развалится если когда куплю новые туманки, ибо эти уже в пыли изнутри, какой-то отражатель кривой с одной стороны, причём в обеих фарах и стекло всё в мелкую точку от летящей шняги с дороги...