Взял подержанную 2112, вчера обнаружил течь из бачка для омывателя лобового стекла - вытекло примерно половина. Крышка вроде закрыта герметично, что еще можно проверить?

Ещё может быть дырка!Можно заклеить,там давления нет.

Бачок на замену. Давление в нем есть и когда его раздувает через трещены начинает течь, хотя на холодную может и не капать.
не наливать в будущем выше верхней кромки ремешка держателя.

Нет там ремешка Прикручен гайками :cool:

тема про бочек Омывателя, какое там давление? и ремня там нет.

смотреть от куда бежит и там решать, может резинка уплотнительная насоса, может сам насос, если замораживали воду к нем то и бачек может быть.

В крышке дырочка специальная есть для воздуха

Выкинуть треснутый и купить новый. Без насосика он стоит дешево.

Сорри выходные прошли отлично
Все попутал. Надеюсь к концу дня начну соображать где какие бачки.
сейчас ухожу в тень. стыдно

У меня было то же самое - текло из насоса. Заменили насос по гарантии - не течет.

т.е. текло именно при омывании? Я омывание практически не использовал, а вытекло пол-бочка. Сейчас попробую посмотреть, есть ли трещины в бачке

трещин в баке нет. А течет видимо действительно из насоса, т.е. там где вторая горловина и куда подходят контакты

тогда вопрос, насос этот легко раздобыть?
заменить по идее не сложно, сам справлюсь?

С новья у меня на двенашки текло в районе бочка омывателя. Долго думал и гадал пока не снял его. Оказалось течь была из под моторчика, тоесть там где моторчик разделяется на 2 части. При разборе моторчика оказалось что прокладка была пережата и от туда и была течь. Устранил эту неисправность обычным селиконовым герметиком. Тьфу тьфу тьфу все прекрасно работает и ни где не течет.

Нет, текло все время, тонкой струйкой.

Начало течь, видимо, осенью - пока заметил, зима прошла, все удивлялся, чего она омывалку ведрами пьет. А лето пришло, стало сухо - тут-то лужу под машиной и увидел!

У всех бачков больное место - это где к нему прикрепляется "ухо", большой пластмассовой "заклёпкой". Вытекает до этого уровня, а дальше останавливается.

Было как у MikRo. Из под заклепки потекло через 2 месяца эксплуатации.

аналогично. через 5 лет эксплуатации

Почти так-же...сначала появилась трешина на наклонном участке днища - заварил......через месяц - из под заклепки....Заменил бачок на новый за 100 рЭ

У меня тоже текло из моторчика омывателя, разобрал,посадил на герметик нижнюю часть, всё о.к. Кстати конструкция моторчика гадость еще та, как он у меня год продержался и не потек сам понять не могу.

Из под заклепки через 5 месяцев, заменили по гарантии.

Привет ALL!

Есть несколько вопросиков:
- В чем отличия моторчиков омывателя нового и старого образца, кроме корпуса ессно. Можно ли старого образца заменить на нового образца;
- Отличаются ли прокладка что между бачком и моторочиком для сторого и нового образцов;
- Для снятия моторчика нужно ли отсоединять минусовую клемму аккум. или снимать весть аккум.;
- Как моторчик цепляется к бачку - наверное просто вставляется прокладка, а потом в нее вставляется моторчик (т.е. не закручивается и т.д.).

Помогите плиз, а то похоже течь из середины моторчика и из места соединения моторчика с бачком.

Удобнее работать с бачком со снятым аккумулятором.

Правильно. Сначала вставляется/фиксируется резиновая прокладка/шайба, а потом вставляется моторчик как патрон в магазин АКМ.

У меня так было, замазан эту клепку с двух сторон на сухую герметиком и до сих пор все нормально.

У меня тоже через заклепку эту текло. Поменял бачок - месяца через 3 там же. залепил герметиком.. Сейчас опять течет ) Забей, короче.

Dee-Muck не прав - забить не получится. У меня на прошлой 2110 тоже текло через моторчик. Я забил, но за два года площадка для АКБ так загнила, что перед продажей пришлось с ней потрахаться, чтоб привести в нормальный вид. НО! Там еще и шпилька массы ближнего света фар. Дело это началось зимой. 7 утра, темень, везу сына в садик, вдруг вырубается вся электрика: мафон, фары, габариты, освещение щитка, маршрутник и т.д. только что движок продолжает работать. Такой "летучий голладнец" на дороге - ехал, ехал и пропал. Стремно, аж жуть. Через три секунды все врубается обратно. Два дня я так ездил, проверил проводку, предохранители и т.д. Потом обратил внимание, что при переключении с дальнего на ближний и обратно происходит таже фигня. Оказалось, что из-за течи бачка заржавела шпилька, болт, провод массы ближнего света. Так что, делайте выводы, господа.