Порвались пыльники с 2-х строн надо менять, какие лучше взять наши или импортные в наборе с шрусом и хомутами за 600р или наши просто пыльник 50 р штука , шрус отдельно покупать и хомуты
или на станции свое они поставят?
да и хомуты то разные ?посоветуйте!!!

А ты уверен , что необходима замена ШРУСа - может достаточно поменять только пыльники.Я вот обнаружил трещину в пыльнике,поменял его, пока езжу - ничего , не хрустит ТЬФУ 3 раза.
Пыльник лучше брать селиконовый , а хомуты - импортные (наши ставить гиморно)Есть такие - с выступом , обжимаешь его (выступ)бокорезами - он принимает форму "ОМЕГИ"- удобно и быстро.Желаю удачи!

Я под Шрусом понимал смазку!
Наверно не правльно выразился
так что лучше импортные силиконовые с их хомутами?
спасибо

Поставил себе немецкие от Audi80 ежу уже 2 года а совковые максимум 2 месяца держались

Я слышал про наши пыльники "Хорс", кто-нибудь использует их? Как они?

я их пользую(красного цвета) с прошлого лета, более 40 тык по зимним морозам, пока не одной трещины, очень доволен :cool:

Только не Хорс, так их растак... Правда, может подделка попалась...

Короче, красного цвета - самый самолет....

поменял 1,5мес назад на совковые за 15рэ - уже трещины

Всё верно, это "типа Балаково", натыкался на такие, ходят 2-3 недели и кирдык.Настоящие Балаковские - те что на конвейер идут, износостойкость - 90-100 тыс.км, проверено не раз.

Я ставил GKN (комплект с хомутами и смазкой ~ 150р.). Вроде нормально. "Родные" балаковские хорошо ходят, но под них много подделок. Купил я как-то "дешовый черный" (закос "под Балаково") - порвался через месяц.