Вчера активировал ИММО, есть вопрос - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 13 Апреля 2005 11:07

Процесс активации прошел успешно с первого раза (странно) ура!

Первое НО.
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

Тончик

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: Оренбург

# 13 Апреля 2005 12:40

Зря ты его активировал. Я то же по началу думал надо, все доказывал, что весчь....оказалось полное дерьмо. И пол года не отъездил, все писец.....дотянули меня на галстуке до сервиса, там перепрошил контроллер и - ура поехал. Потом взял да и опять активировал (новые ключи попались) через месяц то же самое.....
Вообщем счас на новой даже не дамал, вырвал его на ***р.

SuperFly

На форуме 20 лет Сообщения: 1013 Откуда: Рязань Авто: 2112 16v->Astra Carawan 1.6

# 13 Апреля 2005 13:00

DEN_103 писал(а):

Процесс активации прошел успешно с первого раза (странно) ура!

Первое НО.
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

Первые модели иммо глючили, счас вроде как нет.
По второму вопросу: это нормально.
По первому:
У тебя иммо не видит что концевик водительской двери срабатывает, может дело в зелено-черном(по моему) проводке, одиночная фишка которого расположена под рулевой колонкой, немного справа...
Я лично юзаю иммо на 2-ой машине - ТФУ х 3

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 13 Апреля 2005 13:57

Я тут порыл инфу и нашел что вродебы как от 20 контакта иммо идет сигнал с концевика. Это правильно? Общей схемы нет, а только какими то кусками. Может чудо-сигнализаторщик мне его откусил когда сигналку ставил? Тогда зачем? На что оно может повлиять?

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 13 Апреля 2005 14:06

DEN_103 писал(а):

Я тут порыл инфу и нашел что вродебы как от 20 контакта иммо идет сигнал с концевика. Это правильно? Общей схемы нет, а только какими то кусками. Может чудо-сигнализаторщик мне его откусил когда сигналку ставил? Тогда зачем? На что оно может повлиять?

Плавное гашение плафона присутствует?

Если нет - то лламенный привет установщику сигнализации...

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 13 Апреля 2005 14:22

Нет плавного гашения Sad

вот здесь http://chiptuner.ru/immobil.php это оно?
Наверно установщик тупо покусал все не заморачиваясь на диоды...
ГАД

mial

На форуме 19 лет Сообщения: 477 Откуда: Новгородская обл. Авто: Renault Megane II

# 13 Апреля 2005 18:44

Так они и делают, кусают все и на хрен. Посморел у товарища сигналку, поставлена прошлым летом при покупки машины в Автореале. Чесно слово, руки оторвал бы. Пионер из радиокружка сделает лучше. Чтоб иммо работал нормально, пришлось зацепить этот зел. чер. провод через диод, плавного нет, так как в сигналке отсутствует задержка на постановку, а лепить еще диоды, не захотелось разбираться в этом ворохе проводов наспех схавченных изолентой. Когда покупал себе машину - отказался от таких доп "услуг", все сам сделал. Получилось очень гуд. Smile

Fox103

На форуме 20 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 14 Апреля 2005 10:14

[quote="DEN_103"]
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.
[quote]

Скорее всего закис контакт двери. Свет включается при открывании двери? Или установщики сигналки "лишнее" обрезали.[/b]

Цитата:

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

МК к К-лайн подцеплен? Это он мешает АПС. У меня также, уже привык два раза ключом дергать.

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 14 Апреля 2005 11:29

[quote="Fox103"][quote="DEN_103"]
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.

Цитата:

Скорее всего закис контакт двери. Свет включается при открывании двери? Или установщики сигналки "лишнее" обрезали.[/b]

Цитата:

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

МК к К-лайн подцеплен? Это он мешает АПС. У меня также, уже привык два раза ключом дергать.

Свет от вод. двери включается и на БИ загорается лампочка. И БК-12 подключен к-линии и все видит нормально.
Только не пойму ПОЧЕМУ ОН ТАК ХИТРО МЕШАЕТ? Хорошо что ручником десять раз дернуть не надо чтоб машину завести.

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 14 Апреля 2005 11:30

[quote="Fox103"][quote="DEN_103"]
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.

Цитата:

Скорее всего закис контакт двери. Свет включается при открывании двери? Или установщики сигналки "лишнее" обрезали.[/b]

Цитата:

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

МК к К-лайн подцеплен? Это он мешает АПС. У меня также, уже привык два раза ключом дергать.

Свет от вод. двери включается и на БИ загорается лампочка. И БК-12 подключен к-линии и все видит нормально.
Только не пойму ПОЧЕМУ ОН ТАК ХИТРО МЕШАЕТ? Хорошо что ручником десять раз дернуть не надо чтоб машину завести.

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 14 Апреля 2005 11:33

[quote="Fox103"][quote="DEN_103"]
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.

Цитата:

Скорее всего закис контакт двери. Свет включается при открывании двери? Или установщики сигналки "лишнее" обрезали.[/b]

Цитата:

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

МК к К-лайн подцеплен? Это он мешает АПС. У меня также, уже привык два раза ключом дергать.

Свет от вод. двери включается и на БИ загорается лампочка. И БК-12 подключен к-линии и все видит нормально.
Только не пойму ПОЧЕМУ ОН ТАК ХИТРО МЕШАЕТ? Хорошо что ручником десять раз дернуть не надо чтоб машину завести.

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 14 Апреля 2005 11:35

[quote="Fox103"][quote="DEN_103"]
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.

Цитата:

Скорее всего закис контакт двери. Свет включается при открывании двери? Или установщики сигналки "лишнее" обрезали.[/b]

Цитата:

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

МК к К-лайн подцеплен? Это он мешает АПС. У меня также, уже привык два раза ключом дергать.

Свет от вод. двери включается и на БИ загорается лампочка. И БК-12 подключен к-линии и все видит нормально.
Только не пойму ПОЧЕМУ ОН ТАК ХИТРО МЕШАЕТ? Хорошо что ручником десять раз дернуть не надо чтоб машину завести.

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 14 Апреля 2005 11:42

[quote="Fox103"][quote="DEN_103"]
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.

Цитата:

Скорее всего закис контакт двери. Свет включается при открывании двери? Или установщики сигналки "лишнее" обрезали.[/b]

Цитата:

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

МК к К-лайн подцеплен? Это он мешает АПС. У меня также, уже привык два раза ключом дергать.

Свет от вод. двери включается и на БИ загорается лампочка. И БК-12 подключен к-линии и все видит нормально.
Только не пойму ПОЧЕМУ ОН ТАК ХИТРО МЕШАЕТ? Хорошо что ручником десять раз дернуть не надо чтоб машину завести.

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 14 Апреля 2005 11:44

[quote="Fox103"][quote="DEN_103"]
Как оказалось почему то ИММО не становится на охрану через 30 сек после закрывания двери - почему? А только через 5 минут после отключения зажигания.

Цитата:

Скорее всего закис контакт двери. Свет включается при открывании двери? Или установщики сигналки "лишнее" обрезали.[/b]

Цитата:

И второй вопрос.
После вкл зажигания, иммо пищит дай ключ, даем, пищит 2 раза разрешая включения, ключ на страрт -ХРЕН. Выключаю заж., потом тут же включаю зажигание (иммо уже молчит) и ключ на страрт - завелась. Это так и надо? Ключем тудысюда крутить или как? Это у всех так? Я чё то в иструкции такого не вычитал.

МК к К-лайн подцеплен? Это он мешает АПС. У меня также, уже привык два раза ключом дергать.

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 14 Апреля 2005 11:46

у-у-у-упс

форум глючит в последнее время

lotus97

На форуме 19 лет Сообщения: 471 Откуда: Киев Авто: 21113 16V жемчуг -> Ford Focus II

# 14 Апреля 2005 11:51

а прикольно былобы - дёрнул 10 раз ручником и поехал Smile

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 14 Апреля 2005 14:43

Главное потом не забыть сняться с ручника Smile

nikonor_a

На форуме 19 лет Сообщения: 118 Откуда: Самара Авто: 21114

# 15 Апреля 2005 10:03

По поводу второго вопроса. Зачем включать зажигание, а потом снимать с охраны? Я делаю наоборот, открываю дверь, иммо переходит в режим чтения, затем подношу ключ-иммо 2 раза пиликает, включаю зажигание и завожу.Проблем нет. Сегодня попробовал снять с охраны как описано в вопросе-да девствительно так и есть со второго раза. Но в мануале же написано снять с охраны, включить зажигание и заводить а не наоборот.

SIN_113

На форуме 19 лет Сообщения: 74 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ-21113

# 15 Апреля 2005 10:29

nikonor_a писал(а):

По поводу второго вопроса. Зачем включать зажигание, а потом снимать с охраны? Я делаю наоборот, открываю дверь, иммо переходит в режим чтения, затем подношу ключ-иммо 2 раза пиликает, включаю зажигание и завожу.Проблем нет. Сегодня попробовал снять с охраны как описано в вопросе-да девствительно так и есть со второго раза. Но в мануале же написано снять с охраны, включить зажигание и заводить а не наоборот.

Если проблем нет, значит у тебя либо нет маршрутника, либо в маршрутнике уже реализована задержка на связь по К-линии. В противном случае, сняв с охраны и включив зажигание, машина не заведется, так как иммобилайзер тоже связывается по К-линии, получается глюк.

21120

На форуме 19 лет Сообщения: 192 Откуда: г. Мухосранск Нижегородская обл. Авто: 21120 1.5 16V 2004г

# 15 Апреля 2005 10:32

Едешь ты, к примеру, спокойно так, никому не мешаешь, по рязанским просторам, тут раз - и мобильник зазвонил. Smile

Ага, ну, встал, значит, заглушил, попи#дел по мобильнику минут так пяток. Пора и ехать.Какое первое (чуть не сказал инстинктивное) движение делаем? Хочешь сказать - подносим брелок? Ну пусть даже так, хорошо, подносим и ... правильно, чхать хотел иммобилайзер на твой брелок, иммо не находится в режиме чтения. Что делаем теперь?

SuperFly

На форуме 20 лет Сообщения: 1013 Откуда: Рязань Авто: 2112 16v->Astra Carawan 1.6

# 15 Апреля 2005 11:09

Ну раз остановился, и на Рязанских просторах, то не грех отлить Smile

, благо кустиков полно на рязанских просторах, соответственно придется открыт дверь, что-бы значит выйти, т.к. через окно не сподручно, да и не принято это на родных рязанских просторах.
Ну иммо не дурак переходит в режим чтения, а я сответственно человек непритязательный могу и потратить 0.01 сек на поднос брелка. Ну вот и все - поп..дели, облегчились можно дальше бороздить родные рязанские дороги 8-)
А пионерам х.й а не машину! Mad

nikonor_a

На форуме 19 лет Сообщения: 118 Откуда: Самара Авто: 21114

# 15 Апреля 2005 11:26

У меня бортовой стоит ШТАТ-112.
Теперь на счет Рязанских просторов. Если ты по мобильнику поговоришь более пяти минут то иммо встанет на охрану. Тут 2 варианта или открыть- закрыть дверь, или включить-выключить зжигание. С этим приходится мириться, но ведь таких случаев очень мало бывает.

PTF141

На форуме 19 лет Сообщения: 120 Откуда: Клин, МО Авто: 2112

# 15 Апреля 2005 14:33

Собираюсь поставить МК Вираж-престиж (бк-12). В связи с этим вопрос. Что это за проблемы со снятием с охраны апс-4 ? Нельзя ли по подробнее?

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 15 Апреля 2005 15:10

Да собсно особых проблем нет, ты ставь. Просто ключиком два раза крутить надо. ДЛЯ ТЕХ У КОГО ИММО НЕ ВИДИТ ДВЕРЬ (как у меня).

PTF141

На форуме 19 лет Сообщения: 120 Откуда: Клин, МО Авто: 2112

# 15 Апреля 2005 16:22

Концевик нельзя разве назад через диод восстановить?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям