Заглушки в несущих частях кузова - Семейство "Самара"

densof123

На форуме 20 лет Сообщения: 42

# 21 Апреля 2005 08:38

Не так давно купил 21099i. При осмотре днища кузова обратил внимание что все отверстия на ланжеронах не имеют заглушек. Это так и задумано для вентиляции или что то здесь не так ?

vak_21093

На форуме 20 лет Сообщения: 364 Откуда: Пенза

# 21 Апреля 2005 09:46

На лонжеронах не должно быть заглушек.
Заглушки ставятся на днище и порогах.

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 21 Апреля 2005 09:48

С заглушками все погниет нахрен. 8-)

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 21 Апреля 2005 09:49

densof123 писал(а):

Не так давно купил 21099i. При осмотре днища кузова обратил внимание что все отверстия на ланжеронах не имеют заглушек. Это так и задумано для вентиляции или что то здесь не так ?

Дырками без заглушек только грязь собирать. А когда грязи много накопится, то и с открытыми дырками не проветришь. Так что ставь заглушки. Только перед этим пролей скрытые полости мовилем или отработкой - на свое усмотрение.

densof123

На форуме 20 лет Сообщения: 42

# 21 Апреля 2005 10:52

Вот и я думаю, вроде поставить - без проветривания полости останутся. Поставить - грязь туда набиваться будет.
Сделаю пожалуй так - заткну дырки, налью мазута туда целые полости, постоит машина сутки, солью все и заглушу дырки...А мазут- потому что он въедливый самый, и где он побывал - там никакой коррозии очень долго не будет...

densof123

На форуме 20 лет Сообщения: 42

# 21 Апреля 2005 10:52

Вот и я думаю, вроде поставить - без проветривания полости останутся. Не поставить - грязь туда набиваться будет.
Сделаю пожалуй так - заткну дырки, налью мазута туда целые полости, постоит машина сутки, солью все и заглушу дырки...А мазут- потому что он въедливый самый, и где он побывал - там никакой коррозии очень долго не будет...

iva?

На форуме 19 лет Сообщения: 294 Откуда: Москва Авто: Ford Escort 1,6

# 21 Апреля 2005 11:29

Не совсем уверен насчет мазута , может попробуешь что-нибудь погуще,чтобы не вытекло, а там осталось?

AlexVic

На форуме 21 лет Сообщения: 4181 Откуда: Казань Авто: ФФ2 1.8 МТ

# 21 Апреля 2005 11:35

Если речь идет про 4 большие дыры по периметру днища, то это технологические дыры, на которых подвешивают авто на конвеере. Вазовцы сами их не затыкают и просто в каждую машину кидают 4 большие резиновые заглушки, которые на предпродажке должны поставить.
Конечно поставьте их на место, нахрен в скрытые полости грязь набирать?

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 21 Апреля 2005 12:12

densof123 писал(а):

Вот и я думаю, вроде поставить - без проветривания полости останутся. Не поставить - грязь туда набиваться будет.
Сделаю пожалуй так - заткну дырки, налью мазута туда целые полости, постоит машина сутки, солью все и заглушу дырки...А мазут- потому что он въедливый самый, и где он побывал - там никакой коррозии очень долго не будет...

Вообще то все похожим образом и поступают если хотят чтобы кузов жил долго. Только материалы менее горючие старайся выбирать. Мазут на мой взгляд слишком пожароопасен.

densof123

На форуме 20 лет Сообщения: 42

# 21 Апреля 2005 12:52

ну и что тогда лить посоветуете акромя мазута ? тока мовиль ?

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 21 Апреля 2005 12:56

Лучше Rust Stop, но он дорогой :-(

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 21 Апреля 2005 16:58

densof123 писал(а):

ну и что тогда лить посоветуете акромя мазута ? тока мовиль ?

Отработка горит гораздо хуже чем мазут, особенно полусинтетика :cool: и по стенкам расходится неплохо.

Саша_

На форуме 19 лет Сообщения: 299 Откуда: Москва-СПб

# 22 Апреля 2005 11:43

Когда мне в свое время делали кузовной ремонт старой 6-ки, то мастер заливал отработку во все короба и, как я понимаю, она там и осталась. А мастер был очень толковый и дело свое знал.

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 22 Апреля 2005 12:10

Саша_ писал(а):

Когда мне в свое время делали кузовной ремонт старой 6-ки, то мастер заливал отработку во все короба и, как я понимаю, она там и осталась. А мастер был очень толковый и дело свое знал.

Дешево и сердито. Все это от бедности. ИМХО, лучше все-таки использовать спец. средства - они специально для этого разрабатывались. 8)

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 22 Апреля 2005 15:53

Duche писал(а):

Дешево и сердито. Все это от бедности. ИМХО, лучше все-таки использовать спец. средства - они специально для этого разрабатывались. 8)

Это ежу понятно. Да и Rust Stop этот в провинции хрен найдешь.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям