Всем привет!

История долгая, но я попробую тезисно.
1. В ноябре купил 21099i (пробег стоял 75000). Через месяц, ничего не делая, честно прошел техосмотр.
2. К концу зимы тормоза стали поскрипывать. В начале апреля решил сменить колодки. Передние оказались изношенными процентов на 50, задние максимум на 30. Поменяли передние, задние собрали и оставили. Ручник хватал поздно, задние вообще как-то слабо держали. Один и задних ТЦ был замусолен, в след. выходные заменили его. Подтянули ручник - вообще не берёт. Посмотрели - второй задний ТЦ тоже замусолен. Прокались все кроме заднего левого (т.е. сначала струя была мощная, потом стала еле сочится). Задние вообще перестали держать.
3. Ну думаю ладно, поеду в хвалёный Инком-Авто на Авиамоторную. Как всегда ухмылки по поводу пробега (стоит сказать, что несмотря на 99 г.в. машина всех удивляет своим состоянием и пробег очень похож на честный), обсерание всех, кто раньше её ремонтировал и т.п. Им не понравилось, как колодки прижимаются. Поменяли мелкие пружинки, планки оказались расточенными (по их мнению, мол, кто-то не мог вставить и обработал напильником), планок не оказалось. Поменяли подшипник ступицы (привез с собой) и сказали подъехать на следующий день с планками, верхними пружинами, и тросами ручника, да ещё и сразу к ним (мимо кассы колымят). Ладно, приехал (обещали на 20 мин. работы). Прождал 4 часа. Всё собрали, всё затянули - а задние то не держат (ручником затягивали). На что ещё грешить? Остался у ребят барабан. Барабан, мол, расточен. На вопрос "зачем?" ответа вразумительного не было получено. Так же не навёл мастеров на просветление факт честного прохода ТО с "расточенными" барабанами и планками, а также ржавыми пружинами. Проверить диаметр барабана (есть наверное эталоны?) возможным им тоже не представлялось. Через некоторое время как-то сделали. Ручник на три щелчка. Всё прокачали. Тестируем - перед хватает плохо. Прокачали перед (его и так до этого прокачивали) - всё равно не очень. Туда-сюда - вроде боле-менее. Ладно, передние не чинили, отдал я им деньги и поехал восвояси. Хоть ручник держать начал, а они всё равно не знают, что может быть (готовь, говорят, под замену задние колодки и барабаны).
4. Что-то всё подозреваю, что задние хватают то раньше передних. Но машину особо не кидает. Сегодня глянул - а правый передний диск тормозной то весь покрыт рыжим налетом (ржавчина, видимо). Опаньки, значит колодка тут вообще не работает.

Вот теперь угрюмо пишу вам. Веры в сервисы совсем не стало, а грешить мне моим умом не на что. Неужто колдун подвернули так, чтобы на задних был результат ремонта? Ну не может барабан убиться за четыре месяца с нормативов ГОСТа до никакого состояния при более чем нормальных колодках!

Заранее спасибо уже за то, что прочитали этот мутный трактат. Буду благодарен за любой совет!

да, забыл сказать. Спереди сейчас колодки Finwhale. За процессом прокачки задних колёс у них не наблюдал, но сказали, что тормозушка шла нормально.

Что-то ты колдун только в самом конце упомянул. А проблема-то похоже именно в нем.

колодки в помойку
про колдун поддерживаю....пробуй его регулить

За что? Разве ржавчина на диске не означает, что колодки его вообще не трогают? Какое к этому отношение имеют колодки, и тем более их качество?


А неужели он может быть так сбит, что одно из передних вообще не хватает? Второй то диск чистый.

А вообще, что ещё остается? Суппорт закис?

ЗЫ: Парни, подскажите уже нормальный сервис и нормальных мастеров в нём. Вообще уже положиться не на кого - съездишь, денег отдашь, запчастей напокупаешь, а проблемы не решаются.

позвони 8 926 528-24-40
Зовут Алексей. Скажи Дима, друг Рината телефон дал.

Да, история печальная... у меня было что-то нечто подобное в отношении сервисов. Машинка у меня совсем недолго 8) - с 5 месяцев примерно. Машинка первая, не новая. Насмотрелся я на сервисных работников, как они у парнишки какого-то тормаза задние пытались сделать (видел только как регулировали, может даже и ремонтировали изначально). Поглядел и как у меня пыльники на гранатах меняли. Вобщем не в восторге. Ничего не хочу сказать обидного в их адрес, может в нормальные сервисы просто не попадал, но там где был... судя по всему учаться сразу на машинах... . Ну значит и решил сам все что смогу делать... Вообщем с тормазами уже сам тет-на-тет разбирался...
Из прочитанного могу предположить следующие рамышления:
Изначально просто напросто начал проявлять свой веселый нрав всеми горячо любимый непредсказуемый "колдун". Ну или, конечно же могди просто износиться задние ТЦ. Вобщем лечилось бы просто - тестом колдуна после замены ТЦ (наблюдениями за его работой). По этому поводу было много сказанно, поищи поиском (я много вопросов задавал форумчанам когда столкнулся с проблемкой данного типа).
Что касается ручника, так это вобще можно сказать несколько отдельный и достаточно простой механизм. Всего лишь пару тросиков к распорным планкам на задние колодки. Тут можно с другом как-нибудь проглядеть работу всей ситемы: снимаешь тормозной барабан, друг тянет потехоньку ручник, а ты наблюдаешь идет ли тросик и распирает ли колодки, только пусть твой друг не переусердствует...
На счет работы тормозной жидкости и всего что с этим связанно - тут нужно поочереди: главный тормозной цылиндр (с ним не разбирался, ну в смысле как его проверить, ничего сказать не смогу), магистрали до ТЦ, сами ТЦ... Вобщем нужно просто смотреть всю тормозную систему поочереди по узлам... Если что пиши.. спешу

Разгоняешся на сухом асфальте, резко тормозишь, выходишь смотришь следы торможения, если вместе с правым передним не тормозит левое заднее - ГТЦ на помойку, если только правое переднее то рабочий цилиндр на помойку, можно пробовать ремонтировать, это на любителя.

ну лучше не на асфальте...и резину жалко и не видно толком...

Имхо:
с колдуном все просто, попробуй отвертку вставить между упорной пластиной и штоком или гвоздик, тогда перед больше должен брать, а по колодкам передним у тебя одна сторона диска ржавая? если да, то скорее всего направляющие колодок кривые и та колодка, в которую непосредственно цилиндр упирается, тормозит, а та( наружная) из-за кривой направляющей только слегка касается. У меня так было. снять колесо нажать на тормоз и посмотреть как колодга прилегает, ремонтируется монтировкой

Не знаешь не говори! Наоборот зад будет сильнее брать!

Вариантов проблемы вижу 2:
1. Регулятор давления (колдун)
2. Тебе при прокачке воздух гоняют по системе в виде пузыря и до конца его не выкачивают, от этого и фигня получается типа куда загонят там и не пашет...

Наиболее вероятен 1 вариант!