Помогите советом?! - Семейство "Самара"

Rizen

На форуме 19 лет Сообщения: 1 Откуда: Тольятти

# 21 Апреля 2005 21:25

Хочу купить "зубило" за 60-65 т.р. Что лучше: Купить бу машину, т.с." в хорошем состоянии" 1990-1995 гг. рискуя нарваться на ржавый кузов
или найти вариант "под замену кузова" и потом, через какое то время подкопив еще деньги, поменять кузов самому?

Dallao

На форуме 19 лет Сообщения: 134

# 22 Апреля 2005 00:48

За такие деньги только когда знаешь машину некоторое время. На днях друган купил у моего соседа по гаражам девятку 92 г.в. за 60 т.р. Классная зубилка за такие деньги- движок новье(7 тык), осенью покупал, прошлым летом всю переварили, покрасили, ходовка, всё ок., даже шрузы не хрустят блин, короче господа чешущееся умелые ручки. Я даже охренел что он её продавать надумал, появились деньги вот он и загорелся 15 новую брать.
А на рынке или по объявам-скорее всего всё будет на подходе, и кузов, и движок к н-ой капиталке, ходовка и т.д.
С такими деньгами уж лучше наверное брать посвежей но битую, и восстанавливать но это если есть где и не дорого.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 22 Апреля 2005 01:03

Как раз наоборот: ищи машину с убитым двиглом/ходовой, НО с целым кузовом. Такую можно найти, если заморочиться. Так вот, лучше потом капиталку сделать и подвеску перетряхнуть, чем кузов менять. ИМХО 8-)

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 22 Апреля 2005 01:23

Kirill111 писал(а):

Как раз наоборот: ищи машину с убитым двиглом/ходовой, НО с целым кузовом. Такую можно найти, если заморочиться. Так вот, лучше потом капиталку сделать и подвеску перетряхнуть, чем кузов менять. ИМХО 8-)

Согласен на 100 %! 8-)

Antoxxa

На форуме 14 лет Сообщения: 37 Откуда: Междуреченск Авто: ВАЗ 21099

# 14 Апреля 2010 15:53

Чтоб тему новую не создавать, напишу в эту.
Посоветуйте как быть...
Взял девятку, 2000 г.в., карбюраторная. Пробег по словам продавца, 140000 км. Но с трудом верится. Двигло масло не ест, ходовая в норме. В общем сел и поехал. Но есть одно НО. Пороги гнилые вхлам, вода под ковриками ( под всеми 4), плюс ко всему дыра со стороны водителями под ногами.
Вот думаю, или поездить до окончания техосмотра и продать (ТО через пару дней получу). Или переваривать пороги (выйдет примерно 15 т.р). Но вот вдруг там проржавело всё и после замены порогов будет гнить дальше. По кузову есть косячки начинающие ржаветь...

VoffKa2108

На форуме 14 лет Сообщения: 129 Откуда: Киров Авто: ВАЗ-2108 1987г.в ->Ваз-2114 2003 г.в vs 5.1 -72

# 14 Апреля 2010 16:23

Antoxxa писал(а):

Чтоб тему новую не создавать, напишу в эту.
Посоветуйте как быть...
Взял девятку, 2000 г.в., карбюраторная. Пробег по словам продавца, 140000 км. Но с трудом верится. Двигло масло не ест, ходовая в норме. В общем сел и поехал. Но есть одно НО. Пороги гнилые вхлам, вода под ковриками ( под всеми 4), плюс ко всему дыра со стороны водителями под ногами.
Вот думаю, или поездить до окончания техосмотра и продать (ТО через пару дней получу). Или переваривать пороги (выйдет примерно 15 т.р). Но вот вдруг там проржавело всё и после замены порогов будет гнить дальше. По кузову есть косячки начинающие ржаветь...

все равно сматреть надо, есть ли к чему пороги приваривать, шилом потыкать и дальше уже решать варить или нет

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 14 Апреля 2010 16:47

Продать. Ты теперь ещё смоги такого лоха найти. Чтобы продать с гнилыми порогами и дном.

Antoxxa

На форуме 14 лет Сообщения: 37 Откуда: Междуреченск Авто: ВАЗ 21099

# 14 Апреля 2010 17:22

Особо не разбираюсь, но пороги сгнили только снизу, куда домкрат подставляют. Дно вроде не гнилое еще, там только под водителем дыра пробита. Как я понял лучше продать... Unknown

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 14 Апреля 2010 21:15

Antoxxa писал(а):

Особо не разбираюсь, но пороги сгнили только снизу, куда домкрат подставляют. Дно вроде не гнилое еще, там только под водителем дыра пробита. Как я понял лучше продать... Unknown Sorry

Почему сразу продать? Нафига тогда покупать было?
Если обратишь внимание, у меня в подписи - машинка практически аналог твоей. Пороги оба, и как раз раз часть полика под водительским поменял в прошлом году - 9 тысяч за всё. А больше ничего не беспокоит. Продавать пока не собираюсь. А те места где ржаветь начинает- так машинке 10 лет, видал и ржавее, как грится. Зависит от того , надо тебе ездить, или так - спортивный интерес.

SPRN

На форуме 15 лет Сообщения: 1166 Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино Авто: ВАЗ 2108 1987 г.в.-->ВАЗ21112 2005 г.в. Bosch M7.9.7 1,6л, 8кл.

# 15 Апреля 2010 22:46

Пляши от кузова, кузов-самая дорогая деталь в авто. А остальное: постепенно поменяешь как конструктор. Wink

Я свою вообще за 30 брал, 1987 г.в., ничё, нормалёк.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 16 Апреля 2010 12:21

Rizen писал(а):

или найти вариант "под замену кузова" и потом, через какое то время подкопив еще деньги, поменять кузов самому?

а ктонить менял кузов? я лично не слышал. т.е. знаю, что можно купить, поменять. но еще знаю, что с этим гемором связываются единицы.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям