измучился я....того гляди - повешусь....

купил этой зимой ВАЗ 21083 1999 года с пробегом 117000 км из под бабы...
... купил да и вроде рад был и как бы нормально было, а может счастье просто глаза застило....
потом поехал на регулировку потому как стал трамблер по крышке херачить и тут я вспомнил, что при продаже говорили, что крышка трамблера новая... значит ее уже разбивало!!!!!
Но дело даже не в этом, а втом что когда при замене ремня ГРМ сняли кожух он был сглодан с двух сторон (переставляли падлы его, видимо, когда сглодало с одной стороны)... Вобщем поставили новый вместе с роликом и вроде как мужики сказали что клапана мне отрегулировали... Появился стук, похожий на цокот клапанный + холостые держит с перепадами + был стук неизвестного происхождения.... Проехал км 300 - 400 и решил посмотреть почему стук.... снял кожух ремня ГРМ и пришел в ужас - НОВЫЙ РЕМЕНЬ СГЛОДАН на 1/3... Сгладывается бортиком натяжного ролика, на который он почему-то налезает... Смотрел на эту картину на работающем двигателе и создалось впечатление что еще бьет распред вал (во всяком случае болт крепления шестерни кажется бьет) .... Ремень почему то течет не по середине шестерни распредвала а слезает на его конец и только бортик ролика кажется удерживает его от сползания, но жрет его безбожно........
Из за чего это может быть?? Разбиты постели распредвала???? Но как??? как такое могло получиться? это как надо было ездить??? Поганая сучка развалила мою машину и наверное сейчас ликует =(((((( Помогите!!!!!! вот хожу уже 3 месяца со словами "о горе мне, горе..." и маюсь на той земле.... головку блока очень не хочется менять..... ЧТО ДЕЛАТЬ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ??????

Да не волнуйся ты так!!!
С=мотри сюда: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=52411

В последнем номере зарулем описана похожая проблема. Там причиной был некачественный импортный ролик.

Посмотри помпу, если люфтит, может есть из-за нее, проверенно.

Сообщение удалено

Не волнуйся так - это либо ролик плохой, либо помпа кривая. И то и другое не сильно страшно менять. Вообоще это распространённая проблема. У меня тоже ремень поджирает, хотя всё новое импортное и дорогое. Подозреваю помпу. За распредвал не волнуйся - ничего с ним плохого не происходит, а все погромыхивания головки это болезнь Самар. Забей, короче, ездить будет!

Так сильно ремень сжирает от кривой помпы.

Или от кривого ролика, а кривые они все (имею в виду н/о)

посмотри тему ролик н/о. там все написано

а как же быть с гуляющими оборотами? неужели из за ролика или помпы могут так обороты гулять?????? но почему??????

У меня тоже ремень неплохо сожрало за 2 тыщи после замены. Честно говоря не знаю на что грешить, потому что и у помпы был люфт ее поменял, но самое главное у ролика с пробегом 2000 км тоже Я фигею с таких запчастей, а еще гордая надпись на нем made in italy. Правда сейчас опять такой же поставили но за 1000 все пока норм, сегодня ходил смотрел

а шпилька ролика не гнутая случайно? а то бывают такие шутники-слесаря ее можно выкрутить аккуратно из головки и глянуть на прямолинейность или заменить, стоит копейки

Кстати, пару дней назад поменял себе ремень ГРМ и помпу. Помпа сильно люфтила. При этом ремнь АБСОЛЮТНО целый, просто он старый уже. Это я к тому, что при люфте помпы естся ремень. Хрен там. В свете всех обсуждений было принято решение ролик не менять, хотя и надо бы. Посмотрим что будет.

Подобные темы рассматриваются каждую неделю. Воспользуйся поиском или перейди по приведенной во 2 сообщении ссылке. Не надо начинать новые темы. Если есть вопросы, то лучше продолжить уже созданные для предотвращения засорения данного разедла форума (остальные разделы не в счет 8-) )