Вышел из строя коммутатор, пятый за месяц!!!

RomanF

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 14 Февраля 2005 23:05

Перепробывал разные коммутаторы от 1500 до 200 руб. Надо покупать уже 6-й и это ЗА МЕСЯЦ. Вот сегодня опять... Правда сегодня обнаружил оплавленный контакт, 2 или 6-смотря с какой стороны считать, в колодке соединения коммутатора и жгута, раньше этого не было. В чем причина? Может регулятор напряжения барахлит?

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 14 Февраля 2005 23:42

RomanF писал(а):

Перепробывал разные коммутаторы от 1500 до 200 руб. Надо покупать уже 6-й и это ЗА МЕСЯЦ. Вот сегодня опять... Правда сегодня обнаружил оплавленный контакт, 2 или 6-смотря с какой стороны считать, в колодке соединения коммутатора и жгута, раньше этого не было. В чем причина? Может регулятор напряжения барахлит?

Думаю тебе стоит обратить внимание на проводку. Проверь как дела с массой комутатора. Проверь напряжение. Посмотри что-бы коса идущая от коммутатора не шла рядом с провисающими ВВ проводами. Проверь датчик Холла. Чудес небывает. Комутатор хоть не полное г...о берешь?

RomanF

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 15 Февраля 2005 00:01

Oposition, спасибо, попробую завтра все там перетряхнуть

George 24

На форуме 19 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 15 Февраля 2005 00:56

Точно масса для коммутатора очень важна, причём он должен соединяться с массой не только проводом, но и своим КОРПУСОМ!

RomanF

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 15 Февраля 2005 01:16

У меня ещё оплавился в колодке ком-ра провод массы, плюс наверно коротит, где-то?

RomanF

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 15 Февраля 2005 01:21

А катушка зажигания, интересно, может долбать ком-р?

maximov

На форуме 19 лет Сообщения: 462 Откуда: Воронеж

# 15 Февраля 2005 10:00

СлЮшай

, зачем тЭбЭ шесть горелый, пАдЭлись, пришли парочка

George 24

На форуме 19 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 15 Февраля 2005 21:14

Цитата:

А катушка зажигания, интересно, может долбать ком-р?

Нет, скорее наоборот - коммутатор может убить катушку, хотя если провода перепутать, то возможно и первое.

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 18 Февраля 2005 05:59

George 24 писал(а):

Точно масса для коммутатора очень важна, причём он должен соединяться с массой не только проводом, но и своим КОРПУСОМ!

Не всегда так, от модели зависит. Но чтоб перестраховаться лучше чтоб и там и там масса была нормальная.

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 18 Февраля 2005 06:04

RomanF писал(а):

А катушка зажигания, интересно, может долбать ком-р?

Если пробивает внутри со вторичной обмотки (не проверишь). Либо если замыкание в первичной обмотке, но тогда у тебя слабая искра будет, либо вообще не будет и горячий комутатор.

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 24 Апреля 2005 22:17

Народ! А контакт коммутатора (левый) с корпусом через гайку зубчатую. МОжет она не должна быть между коммутатором и корпусом?
А то у меня мелкие рывки при разгоне иногда.

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 24 Апреля 2005 23:43

uBER писал(а):

Народ! А контакт коммутатора (левый) с корпусом через гайку зубчатую. МОжет она не должна быть между коммутатором и корпусом?
А то у меня мелкие рывки при разгоне иногда.

Там должна быть нормальная масса.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям