Насколько должно хватать аккумулятора?

check

На форуме 21 лет Сообщения: 65 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074, 2001 г. выпуска

# 27 Апреля 2005 16:38

Вопрос может тупой, НО:
Насколько должно хватать заряда аккумулятора при включенном ближнем свете? Попал в ситуацию, когда пришлось светить ближним светом некоторое количество времени. К моему ужасу, через 30 мин. стало заметно слабее светить, а когда попробовал запуститься - понял, что пришел трындец! Я новичек, машина 21074, все (акк, лампы, провода...) штатное. Из потребителей- только сигналка. Езжу редко. Может вообще нельзя включать фары при выкл. двигателе?
И что мне теперь делать, я так понимаю, нужно купить зарядное устройство, плз, подскажите, какое стоит брать?

Denis777

На форуме 18 лет Сообщения: 15

# 27 Апреля 2005 16:57

можешь на прицепе завестись или с толкача )...если аккумулятор новый то в принцепе должен быстро зарядиться ...но в умных книжках советуют при разряде больше 50% летом подзаряжать аккумулятор зарядником

Вэл

На форуме 19 лет Сообщения: 697 Откуда: Ярославль

# 27 Апреля 2005 17:06

Прежде всего проверь плотность электролита в каждой банке. Рабочая плотность 1,27. Естли она значительно меньше, а она должна быть таковой, поскольку разрядка произошла очинно быстро, прикупи дистиллированной воды, долей в банки и поставь на подзарядку часиков на 10 при малой силе тока, прим. 1-2 А. Если аккум еще не засульфатировался, то будет тибе щасте.

George 24

На форуме 19 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 27 Апреля 2005 21:22

check писал(а):

Вопрос может тупой, НО:
Насколько должно хватать заряда аккумулятора при включенном ближнем свете? Попал в ситуацию, когда пришлось светить ближним светом некоторое количество времени. К моему ужасу, через 30 мин. стало заметно слабее светить, а когда попробовал запуститься - понял, что пришел трындец! Я новичек, машина 21074, все (акк, лампы, провода...) штатное. Из потребителей- только сигналка. Езжу редко. Может вообще нельзя включать фары при выкл. двигателе?
И что мне теперь делать, я так понимаю, нужно купить зарядное устройство, плз, подскажите, какое стоит брать?

Смотри - ёмкость АКБ где-то 55-60 ампер/часов

лампа ближнего света 55 ватт 12в

ток=55/12=4.6 ампер

теоретически одна лампочка будет гореть около 12 часов на полностью заряженной АКБ, две лампы соответственно 6 часов, ещё надо учитывать габаритные огни итд так что считай сам.

Aleksandr-103

На форуме 19 лет Сообщения: 122 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: Ваз-21103 1.5L 16V M1.5.4N 2001 г/в

# 28 Апреля 2005 13:00

George 24 писал(а):

Смотри - ёмкость АКБ где-то 55-60 ампер/часов

лампа ближнего света 55 ватт 12в

ток=55/12=4.6 ампер

теоретически одна лампочка будет гореть около 12 часов на полностью заряженной АКБ, две лампы соответственно 6 часов, ещё надо учитывать габаритные огни итд так что считай сам.

Теоретически правильно. Но уже после примерно 20-30 минут аккум разрядится настолько, что его не хватит стартер провернуть. А лампы будут гореть еще долго, только тускло. Да и как мне кажеться, на авто аккумулятор не заряжается на 100 %. А если он еще и не новый....

Тоха3580

На форуме 19 лет Сообщения: 133 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21053, УАЗ 3163

# 28 Апреля 2005 14:23

Цитата:

Езжу редко.

соответственно аккумулятор недозаряжается
заряди до нормы ,проверь плотность и катайся

check

На форуме 21 лет Сообщения: 65 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074, 2001 г. выпуска

# 28 Апреля 2005 17:17

Всем большое спасибо, Но все же какую лучше купить зарядку и, если возможно, в 2-ух словах о самой процедуре заряда аккумулятора. Аккумулятор необслуживаемый, где там и как проверять плотность электоролита?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 28 Апреля 2005 17:36

Все как всегда - денег достаточно, берите фирменную, Хелловскую, что ли, зарядку. А так - в свое время (лет 15 назад) Рассвет-2 хвалили, он до сих пор продается. Большинство наших современных зарядок имеют настолько мутную схемотехнику, что люди, умеющие держать паяльник в руках, просто стабилизируют ток в 5А мощным управляемым стабилизатором, и живут спокойно. По крайности можно и КРЕН** использовать - дешево и надежно, но ток 1-1,5А. Но лучше, чтобы зарядка могла вырубаться после полного заряда АКБ.
Лично я свято верю в контрольно-тренировочные циклы и циклую АКБ раз в год (цикловать буржуазную наверно, лучше не надо - они кальциевые или серебряные).

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям