RS_2108 писал(а):Да, забыл. castrol - трансмиссионку, естественно ЕР 80W-90.
Зимой будешь балдеть с этим маслом, можно будет в спортзале только левую руку прокачивать для симметрии. :-D Хотя конечно густое масло коробку несколько утихомирит.
Насчет тарахтения на холостых - не лезте вы мужики в работающий механизм, все равно врядли вы нормальные втулки подшипников первичного вала найдете. И у меня такое раньше было, хотя на последней машине повезло - нет. Конечно ни со сцеплением ни с выжимным это не связано. В одном из номеров ЗР один механик рассказывал,что научился сам вытачивать эти кольца и устранять проблему, думаю поиском по архивам найти реально.6600 писал(а):
Отечественные сцепы - неубиваемые (их честерят только те, у кого машины куплены уже БУ с этими сцеплениями, причем покупают они машину со скурченным счетчиком )
Корзина ВАЗовская - вообще практически не убиваемая. Да и выжимной у ВАЗа - это хорошая штука. Вы сравните обойму вазовского выжимного и любого импортного ( у импортных они почти одинаковые у всех).. Хлипкость обойм импортных подшипников меня сильно удивила. Прямо скажем - г@$но, металл конечно сэкономили, но после того как я увидел их и сравнил с родным ВАЗовским - меня не удивляют посты в этой конфе о том, что у Валео подшипника ухо отвалилось.
Мой отец, 30 лет за рулем, в шоке был, когда увидел мою корзинку и подшипник. Тоже самое сказал"......странно, это на Жигулях никогда не летит." У него третья машина, но все классические были. И с родными заводскими сцеплениями, которые ходили немерянно.
А у меня летят! Импортные типа. :-D
Ладно бы диск пожгла, все время в пробках. А так попала на деньги из-за подшипника, хорошо хоть в коробке передач ничего не раздолбало мне по ходу дела .