Привет всем, прошу помощи в решении проблемы или установлением диагноза.
Симптомы мои такие: после активного набора оборотов при обгоне следует спокойная езда например накатом или торможение с выжатым сцеплением на скорости с оборотов 2000-2500 при этом самопроизвольно выключается двигатель. Запускается обратно соответственно отпусканием педали сцепления. Если требуется остановиться, то стартером с прогазовкой. Пробовал вытаскивать подсос - не помогает. Если обороты не повышать за ~2000 то выключения не происходит. Т. е. размеренная езда ничем дефект не проявляет.

Что скажете?

О ней: машина старая 1992г. масло свежее, тосол в норме, бензин до краев, ХХ устойчивый, запуск стабильный, не "дизелит".

Для исключения разного рода ошибочных версий добавлю, что делал: помыл машину, почистил салон, накачал колеса.

Может опередитель зажигания застревает?

проверь и если не работает замени на карбе выключатель ХХ

Однозначно неисправен блок управления электромагнитным клапаном холостого хода. Поставь заведомо исправный например с машины друга у которого все нормально работает и проверь!

Спасибо всем, это я и хотел от вас услышать, буду менять орган.

Не, орган лучше оставь в покое, не занимайся ЧЛЕНОвредительством

Можно сделать обратное: :-D
-машину испачкать
-в салон запустить линяющих кошку или собаку
-колеса сдуть
Орган (или оргАн) менять

нафиг менять... заглушку сначала поставь - проверь... а потом оставь ее навсегда... 15 рублей стоит... в магазинах продается...
Ух... что-то я всем их советую... как говорится, каждый кулик...
___
Потом отпиши что да как, а там и тему прикроем...

...ну вот, еще один филолог испражняется или упражняется, даже не знаю как правильнее, а может и не филолог вовсе, а логофил...