Необходимость регулировки клапанов??

[Mexx]

Машина 98 г.в. 2115 карбюратор. Клапана регулировали когда она пробежала 3 тыс. Сейчас 90 тыс. и после прошлого раза в движок ниразу не залезали. Сам внимания раньше не обращал, а тут знакомый паслушав как работает двигатель сказал что стучат клапана. Насколько важно произвести регулировку клапанов сейчас, что это даст? И если кто не так давно делал регулировку может подскажет где в Москве это можно сделать качественно.

[Duche]

Конечно, надо делать. Где в Москве делают - не знаю. Я в Подмосковье делал, через хороших знакомых.
А даст это много чего. Из-за неправильной регулировки клапана, например, могут прогореть. 8-)

[actron]

[Duche]

В мурзилке тоже вроде ничего описано (вчера только себе купил).

[Mexx]

Все это понятно, что сам лучше сделаешь. Тока как то боязно в двигатель лезть, хотябы надо раз посмотреть как это делается. Ведь насколько я понимаю можно и перетянуть и недотянуть клапана, а по книжке тяжеловато

[Andre2115]

[crimea]

Если надумаешь делать сам, то лучше это делать где нибудь поближе к авто магазину где есть большой выбор регулировочных шайб и еще тебе понадобиться приспособа для утапливания клапанов, хотя некоторые умудряются делать это отверткой. Далее все по мурзилке, где указан порядок регулировки и тепловые зазоры. Глаза боятся- руки делают.

[ChiToK]

да дейтсивтельно сам делай , у меня есть где описано как делать дай мыло я те вышлю, и когда делать будешь калькулятор с собой возьми )
2 Duche
скажи как твоя мурзилка называеться и скоко стоит.
я видел токо 1 мурзилку нормальную ваз-08-09-99 с картинками , ЗА Рулем издатель.стоит 350 р.

[Duche]

[S Oleg]

Если надумаешь сам регулировать клапана, то знай, что нужно менять еще и прокладку клапанной крышки.
Для вращения распредвала нужно:
1) включить 4 передачу
2) поддомкратить переднее колесо
3) вывернуть свечи
4) снять разъем с датчика холла
5) вращать колесо как при движении вреред добиваясь необходимого положения толкателей

[Downito]

А разъем датчика Холла чем помешал???
А вообще по мурзилке крутить за гайку на коленвале, так и делал без проблем.И без приспособы большой отверткой отжимал клапана- тоже нормально.

[AleJar]

Для начала купи щупы 0,15; 0,25; 0,35 мм и прокладку крышки клапанов (силиконовую). Потом сам промерь зазоры (на холодном, не менее 8 часов простоявшем) движке. Так и узнаешь надо регулировать или нет. Стук клапанов у 08 мало о чем говорит.

[Восьмеркин]

[Dan 083]

[ChiToK]

а за ремень ГРМ никто крутить не пробовал?

[Кастен]

Еще один вариант,крутить за болт генератора

[Восьмеркин]

[MAX99]

[Driver of 21140]

Одного поднятого колеса достаточно. И клапана лучше все таки отверткой не жми, как-то не профессионально.

[S Oleg]

Советчики, блин:
кому-то может и удобно лезть под машину, откручивать брызговик двигателя и колесо и ковыряться там, кому-то интересно проверить свою удачу и покрутить болт распредвала...
Разьем с датчика холла снимается для того, чтобы при вращении распредвала не было напряжения на болтающихся проводах без свечей и чтобы не сдохла катушка.
Одно колесо вывешивается, потому что... дифференциал! Если вывесить оба, то распредвал не провернешь

[MAX99]

А на инже вместо датчика Холла что отключать?

[S Oleg]

Вообще можно и датчик холла не отключать, так как зажигание всеравно выключено и искры быть не должно, но береженого бог бережет...
А по теме: при вмешательствах в электрику нужно массовый провод аккумулятора отключать... только на инже вроде настройки...

[Восьмеркин]

а кто-то готов для регулировки клапанов и полмашины разобрать, "поддомкратить, вывернуть свечи", еще можно головку снять нафиг, шоб точно "ничего не нарушить" :-D 8-)

[u313]

Свечи просто для того, чтобы крутился легче. Датчик конечно снимать не надо, просто зажигание не включайте и все будет ОК. А про способ вращения, за колесо конечно удобнее, видел на сервисе. Он пихал его ногой, очень удобно: смотришь под капот, чтобы повернуть РВ на нужный угол, а ногой потихоньку пинаешь колесо, поставив движок на 4 или5 передачу. И руки можно не пачкать песком, чтобы не сыпать его в мотор. Вот только меня всегда интересовал вопрос: что регулировка производится в два этапа? Т.е. сначала меряем, а потом бежим в магазин за нужыми шайбами, или как? А если какого то размера в магазине в наличии нет? Или прям там, на стоянке автомагазина регулировать Получается что так.

[Восьмеркин]

у магазина не выйдет потому что движок нужен абсолютно холодный. так что именно "в 2 этапа". в магазинах обычно сейчас есть все размеры шайб, а вообще потихоньку набор шайб просто появляется, когда подкупаешь какие-то размеры.