Добрый день!
Новая 2114 ("европанель"), два месяца и 700 км.

Наблюдаю странное дело:
Если ползунок регулятора температуры обогрева сдвинуть максимально вправо (по красной шкале максимум тепла), то в центральные сопла на консоли и в ноги дует по-настоящему горячий воздух. А на лобовое стекло и в боковые сопла - лишь слегка подогретый.
Если же ползунок регулятора лишь чуть-чуть ввести в красную зону, то в центральные сопла и в ноги дует чуть теплый воздух, а на лобовое и в боковые сопла - откровенно прохладный (если не сказать "холодный").

Это дефект? Или так было задумано (вроде, кажется, где-то читал или слышал, что это такая задумка была)?

Спасибо, если кто что подскажет.

Где-то холодный подсасывает.На моей практике было такое-снимал вентилятор печки и увидел большую щель на корпусе печки,на месте стыка двух половинок. Из за неё воздух мешался неравномерно-холодный сверху ,горячий снизу.Разбирать ничего не стал а тупо заклеил всё это скочем.

Описанное выше - это всё задумка автовАза, чтобы зимой стёкла не лопались.
Хотя почему они (стёкла) будут лопаться, если они не вклеены или не стали тоньше ?! Данная инфрмация была тут давно и отвечал на такие вопросы кто-то с ВАЗа. Ещё писАли в "З.р." о "преимуществах" нового отопителя для 15-шек, 14-шек. Там кстати рисунки старого отопителя и нового есть , номер не помню, но где-то 2000-2001 года.

Для начала отрегулируй положение заслонки, которая двигается
=(Если ползунок регулятора температуры обогрева сдвинуть максимально вправо (по красной шкале максимум тепла))
этой ручкой, чтобы заслонка дошла до упора. Регулировать перемещением оплетки троса.

То что вверх похолоднее - это факт, это не только у тебя. А мне даже нравится. Раздувает стекло даже зимой быстро, зато в рожу горячим не дует, а в ноги теплый идет.

Самовнушение,яб посмотрел как при -20,да по кольцевой с ветерком.