Распредвалы ММ в Питере. - "Классика"

SergKlim

На форуме 18 лет Сообщения: 38

# 06 Май 2005 14:35

Теперь Питерцы могут легко приобрести классические распредвалы от уфимской фирмы Мастер Мотор.
В наличии всегда ММ80 и ММ48.
Спортвалы под заказ.
Пишите, задавайте вопросы, оставляйте телефоны для связи.
SergKlim@mail.ru

так же заходите на www.r-evolution.spb.ru

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 06 Май 2005 15:20

SergKlim писал(а):

Теперь Питерцы могут легко приобрести классические распредвалы от уфимской фирмы Мастер Мотор.
В наличии всегда ММ80 и ММ48.
Спортвалы под заказ.
Пишите, задавайте вопросы, оставляйте телефоны для связи.
SergKlim@mail.ru

так же заходите на www.r-evolution.spb.ru

Все это конечно хорошо, а вот что с ценами?

SergKlim

На форуме 18 лет Сообщения: 38

# 06 Май 2005 19:56

На классику от 3700руб.
Экономия топлива на ММ80 и ММ03 5-10% + удовольствие от езды !!!
ММ48 дает хорошую прибавку в мощности, но там желательна доработка трамблера, карба и разрезная шестеренка.

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 13 Май 2005 01:37

Кста, еще интересно какой ресурс у этих валов?

SergKlim

На форуме 18 лет Сообщения: 38

# 13 Май 2005 15:54

При тех же условиях эксплуатации, ресурс больше чем у штатного, т.к. профиль кулачка улучшенный (как на 2110).

Единственная проблема, что по старому ездить не захочется. Движок легко крутится до 6000-7000 об. (ММ48, ММ71 и т.п.) Very Happy

Если ставить моментные валы ММ80, ММ03, то с увеличением ресурса будет экономия топлива при городской езде.

vitalik-b

На форуме 20 лет Сообщения: 5772

# 13 Май 2005 17:02

А что значит разрезная шестеренка?

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 15 Май 2005 12:31

SergKlim писал(а):

При тех же условиях эксплуатации, ресурс больше чем у штатного, т.к. профиль кулачка улучшенный (как на 2110).

Единственная проблема, что по старому ездить не захочется. Движок легко крутится до 6000-7000 об. (ММ48, ММ71 и т.п.) Very Happy

Если ставить моментные валы ММ80, ММ03, то с увеличением ресурса будет экономия топлива при городской езде.

А эти валы дружат с гидрокомпенсаторами от гермеса?

SergKlim

На форуме 18 лет Сообщения: 38

# 16 Май 2005 12:56

Низовые все дружат.

ММ48Г и ММ71Г (Г-от слова гидрокомпенсатор :grin: ) тоже дружат, но под заказ и дороже на 500р.

SergKlim

На форуме 18 лет Сообщения: 38

# 16 Май 2005 13:00

vitalik-b писал(а):

А что значит разрезная шестеренка?

С виду шестеренка имеет 6 (или 3) болта на 10.
Зубчатый венец может перемещаться на 2 зуба относительно средней части, которая крепится к валу.
Позволяет компенсировать растяжение цепи, износ башмака и т.п.

Последний раз редактировалось: SergKlim (17 Май 2005 17:27), всего редактировалось 1 раз

vitalik-b

На форуме 20 лет Сообщения: 5772

# 16 Май 2005 16:58

SergKlim писал(а):

vitalik-b писал(а):

А что значит разрезная шестеренка?

С виду шестеренка имеет 6 (или 4) болта на 10.
Зубчатый венец может перемещаться на 2 зуба относительно средней части, которая крепится к валу.
Позволяет компенсировать растяжение цепи, износ башмака и т.п.

вот как... а фотки есть?

SergKlim

На форуме 18 лет Сообщения: 38

# 17 Май 2005 17:23

http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28

на классику самая правая с 6-ью болтами.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям