Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Задние пружины

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Задние пружины вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Sva_053



На форуме 12 лет
Сообщения: 34
Откуда: 51
Сообщение Добавлено: 14 Май 2005 13:19
Ответить с цитатой

Поменял задние пружины на новые (машина 21053), просели буквально за пол года. В автосервисе посоветовали поставить "четверошные", типа они немного просядут и будет все нормально. Но ну тут то было, не хотят они проседать, мало того, еще и аммортизаторы задние пришлось заменить, старые просто оторвало. На время отпуска загрузил её по самое нихочу, чуть не на полу гаража лежала целый месяц, не просела. Амортизаторы вытянуты полностью, кажется их снимешь и "зад" еще выще поднимется.
Что с пружинами сделать? Может отпилить кусок?
Если я поменяю передние, то зад приопуститься? Или опять ехать покупать родные пятерошные?
Вернуться к началу
Sva_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 13 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 14 Май 2005 13:23
Ответить с цитатой

1. Варить кольцо сверху стандартного
2. Взять аммо от старой Нивы или М2140.

Нафик ты ставил от 4-ки? Берешь Нивовские и будет тебе счастье. Ставьтся без проблем. А на этих козлить только будешь и колдун не будет работать толком.

Нивовские такие же как родные, но на 1 мм толще.

На перед не меняй, толку не будет.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ivanych



На форуме 12 лет
Сообщения: 958
Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл
Авто: ВАЗ-21104, графит
Сообщение Добавлено: 14 Май 2005 13:34
Ответить с цитатой

Sva_053 писал(а):
Поменял задние пружины на новые (машина 21053), просели буквально за пол года. В автосервисе посоветовали поставить "четверошные", типа они немного просядут и будет все нормально. Но ну тут то было, не хотят они проседать, мало того, еще и аммортизаторы задние пришлось заменить, старые просто оторвало. На время отпуска загрузил её по самое нихочу, чуть не на полу гаража лежала целый месяц, не просела. Амортизаторы вытянуты полностью, кажется их снимешь и "зад" еще выще поднимется.
Что с пружинами сделать? Может отпилить кусок?
Если я поменяю передние, то зад приопуститься? Или опять ехать покупать родные пятерошные?


Не занимайся херней... Купи стандартные... Только покупать надо в знакомых местах и желательно у знакомых продавцов (владельцев) магазинов... А то щас столько фуфла на рынке (да и в магазинах впринципе тоже). А с четверочными пружинами машина похожа на бабу (притом уродливую) которая раком стоит, да и на трассе задницу кидает сильно и опять же проблемы с аммо (их может не только вырвать, но и они работают неправильно...)

_________________
21412 1993 г. -> 2106, 1600, 10. 07. 2004 г, гранат -> ВАЗ-21104, 1600, 16 кл, 2. 02. 2006 г.
Вернуться к началу
Ivanych сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
illych



На форуме 12 лет
Сообщения: 1006
Откуда: Саратов
Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6
Сообщение Добавлено: 17 Май 2005 14:29
Ответить с цитатой

Kirgudu писал(а):
1. Варить кольцо сверху стандартного
2. Взять аммо от старой Нивы или М2140.

Нафик ты ставил от 4-ки? Берешь Нивовские и будет тебе счастье. Ставьтся без проблем. А на этих козлить только будешь и колдун не будет работать толком.

Нивовские такие же как родные, но на 1 мм толще.

На перед не меняй, толку не будет.

1. А что это и как - варить кольцо сверху стандартного???

У меня ситуация такая. Купил родные пружины, вазовские (вполне вероятно, что и просевшие были сразу - мне потом про этот магазин столько херни наговорили). Поставил с родными (тонкими) подушками - морда смотрит в небо, всех встречных ближним светом слеплю. Поставил усиленные подушки - стало нормально. Стаканы вроде бы не деформированные, внутрь не вылезшие. А тут дача подоспела - тёща, мать её то исть, на дачу, помадорчики, агурчики, кулубника, чтоб они посохли все. Естественно с людьми на заднем сиденьи, да ещё и грузом в багажнике зад нехило так просаживается. Посему вопросы:

3. Насколько я понял, по высоте (не под нагрузкой) родные и нивские одинаковые, но нивские жёстче. Будет ли у меня машина ездить как кошка, которая кота хочет с задранной жопой? Или всё-таки лучше поставить с родными (тонкими) подушками?
4. Какие аммо ставить? Нивские или достаточно классические, которые пожёстче (газовые, например)?
5. Насколько задница будет жёстче себя вести? Не люблю ощущать пятой точкой каждую кочку. До этого стояли 4-шные - изматерился
6. Ну и, если знаешь конечно, рабочий ход штока аммо вазовского и нивского.

Раньше эта тема неоднократно появлялась, но, честно говоря, так и нашёл вразумительного ответа.
Вернуться к началу
illych сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
arcadi



На форуме 13 лет
Сообщения: 1354
Откуда: С Петербург
Авто: Калина 11176 1,6V16
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 00:56
Ответить с цитатой

Sva_053 писал(а):
Поменял задние пружины на новые (машина 21053), просели буквально за пол года. В автосервисе посоветовали поставить "четверошные", типа они немного просядут и будет все нормально. Но ну тут то было, не хотят они проседать, мало того, еще и аммортизаторы задние пришлось заменить, старые просто оторвало. На время отпуска загрузил её по самое нихочу, чуть не на полу гаража лежала целый месяц, не просела. Амортизаторы вытянуты полностью, кажется их снимешь и "зад" еще выще поднимется.
Что с пружинами сделать? Может отпилить кусок?
Если я поменяю передние, то зад приопуститься? Или опять ехать покупать родные пятерошные?

Я в прошлом году себе на четверку поставил задние усилинные с тонкими прокладвками резиновыми. Думал постепенно просядут и нормально будет. Куда там! ж#@а как была задрана, так и остается задранной. Подвеску на кочках бьет, так как я в машинке один езжу без груза, да иногда с женой. Вот теперь собираюсь переходить на родные четверошные, которые покороче и помягче.
Вернуться к началу
arcadi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
illych



На форуме 12 лет
Сообщения: 1006
Откуда: Саратов
Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 09:02
Ответить с цитатой

arcadi писал(а):
Я в прошлом году себе на четверку поставил задние усилинные с тонкими прокладвками резиновыми. Думал постепенно просядут и нормально будет. Куда там! ж#@а как была задрана, так и остается задранной. Подвеску на кочках бьет, так как я в машинке один езжу без груза, да иногда с женой. Вот теперь собираюсь переходить на родные четверошные, которые покороче и помягче.

Во-во. Я на семёре с четвёрошными ездил. И машина как беременная антилопа и каждая кочка на пятой точке отыгрывается.
Вернуться к началу
illych сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VladPW



На форуме 12 лет
Сообщения: 88
Откуда: Волгоград
Авто: ВАЗ 21112, 1.6L, 8V ->ВАЗ 217130
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 10:00
Ответить с цитатой

Поднимал зад у трех бывших машин 07, 06, 04. Поэтому выскажу свое мнение.
1. Из ваших высказываний сильно задранный зад не от родных пружин от 04 - сам столкнулся раз с такой ерундой. У родных тоньше диаметр прутка и они ниже.
2. Наилучший вариант- это высокие проставки-продаются в магазине плюс под проставки я вырезал кольца из толстой резины (высотой примерно 1-1,3 см. применяются на ж.д. между шпалой и подрельсовой накладкой).
3. Если хотите поменять пружины (в случаях сильного их проседания) то желательно выбирать пружины с маркировкой желтого или коричневого цвета - они пожёще будут (по мануалу).
4. Если не будет свободного хода амортизатора вверх после установки, то лучше поставить амортизаторы от М-2140 у них шток подлинее или приварить дополнительное кольцо под резиновые втулки (обычно приваривают внизу).
Удачи!
Вернуться к началу
VladPW сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Aleksandr-103



На форуме 12 лет
Сообщения: 122
Откуда: Украина, Кременчуг
Авто: Ваз-21103 1.5L 16V M1.5.4N 2001 г/в
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 10:03
Ответить с цитатой

Kirgudu писал(а):
Берешь Нивовские и будет тебе счастье.

Правду сказали Very Happy . Я себе с год назад ставил нивовские - доволен очень. Стало немного пожеще, но не табуретка. Доволен очень. Только не бери Орловские пружины - гуано полное.
Вернуться к началу
Aleksandr-103 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sva_053



На форуме 12 лет
Сообщения: 34
Откуда: 51
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 10:21
Ответить с цитатой

VladPW писал(а):
Поднимал зад у трех бывших машин 07, 06, 04. Поэтому выскажу свое мнение.
2. Наилучший вариант- это высокие проставки-продаются в магазине плюс под проставки я вырезал кольца из толстой резины (высотой примерно 1-1,3 см. применяются на ж.д. между шпалой и подрельсовой накладкой).


У нас эти высокие проставки, как и любые другие на техосмотре не прокатят, а снимать их каждый год не очень то охото (в январе у нас не жарко). Вот если только попробовать от Нивы пружины поставить. Может кто катается на них. Очень интересно ваше мнение.
Вернуться к началу
Sva_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 13:05
Ответить с цитатой

Sva_053 писал(а):

У нас эти высокие проставки, как и любые другие на техосмотре не прокатят, .

Shocked менты под машину что-ля залезают....

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 13 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 13:08
Ответить с цитатой

illych писал(а):
1. А что это и как - варить кольцо сверху стандартного???

У меня ситуация такая. Купил родные пружины, вазовские (вполне вероятно, что и просевшие были сразу - мне потом про этот магазин столько херни наговорили). Поставил с родными (тонкими) подушками - морда смотрит в небо, всех встречных ближним светом слеплю. Поставил усиленные подушки - стало нормально. Стаканы вроде бы не деформированные, внутрь не вылезшие. А тут дача подоспела - тёща, мать её то исть, на дачу, помадорчики, агурчики, кулубника, чтоб они посохли все. Естественно с людьми на заднем сиденьи, да ещё и грузом в багажнике зад нехило так просаживается. Посему вопросы:

3. Насколько я понял, по высоте (не под нагрузкой) родные и нивские одинаковые, но нивские жёстче. Будет ли у меня машина ездить как кошка, которая кота хочет с задранной жопой? Или всё-таки лучше поставить с родными (тонкими) подушками?
4. Какие аммо ставить? Нивские или достаточно классические, которые пожёстче (газовые, например)?
5. Насколько задница будет жёстче себя вести? Не люблю ощущать пятой точкой каждую кочку. До этого стояли 4-шные - изматерился
6. Ну и, если знаешь конечно, рабочий ход штока аммо вазовского и нивского.

Раньше эта тема неоднократно появлялась, но, честно говоря, так и нашёл вразумительного ответа.


Колечко поверх стандартного. Некоторые со смещением к центру машины варят, по диоганали (как аммортизаторы).

Ставь от Нивы. Высота как у классический, на 1 мм толще. Машина выглядит и ведет себя как со стандартными, только чуть жестче. Аммортизаторы стандартные классические подходят.

На старую шаху грузил 5 человек и три мешка картошки в багажнике. Брызговики даже и не думали шаркать.

Самое интересное, что вымудрятся не надо, все на стандартные места ставится.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sva_053



На форуме 12 лет
Сообщения: 34
Откуда: 51
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 13:25
Ответить с цитатой

avsh-07 писал(а):
Sva_053 писал(а):

У нас эти высокие проставки, как и любые другие на техосмотре не прокатят, .

Shocked менты под машину что-ля залезают....


Техосмотр проходим на компьютерной линии: тормоза - заезжаешь на барабаны, тебя "разгоняют", потом ты жмешь на тормоз, и так сначала передние, потом задние и ручник проверяют, еще смотрят разницу томожения передних и задних колес - не более 6%, попутно меряют СО. затем на яму, передние колеса на виброплощадку - так рулевое смотрят, потом механик лезет в яму (вместе с тобой) и начинает там все подряд своими руками дергать. Проверяет типа все ли хорошо у тебя прикручено, не говоря уже о резиновых проставках под пружины... Затем он тебя начинает "носом тыкать" типа тут вот у тебя масло, тут пыльник хреновый, в конце концов если доеб%%%% не до чего просто говорит, что все хреново, все в грязи, едь "дно мой" и т.д. После проверяют фары, правда по моему чем они "ярче" светят, тем лучше. Ну и напоследок просят показать огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку, которая вся перетрясается их грязными руками. Естественно приходится покупать новую аптечку.
Выезжаешь с линии и идешь забирать ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ, с которой и идешь к гаишникам, если правда все нормально, если нет - то 20 дней на устранение неисправности.
Вернуться к началу
Sva_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ivanych



На форуме 12 лет
Сообщения: 958
Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл
Авто: ВАЗ-21104, графит
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 13:35
Ответить с цитатой

Sva_053 писал(а):
avsh-07 писал(а):
Sva_053 писал(а):

У нас эти высокие проставки, как и любые другие на техосмотре не прокатят, .

Shocked менты под машину что-ля залезают....


Техосмотр проходим на компьютерной линии: тормоза - заезжаешь на барабаны, тебя "разгоняют", потом ты жмешь на тормоз, и так сначала передние, потом задние и ручник проверяют, еще смотрят разницу томожения передних и задних колес - не более 6%, попутно меряют СО. затем на яму, передние колеса на виброплощадку - так рулевое смотрят, потом механик лезет в яму (вместе с тобой) и начинает там все подряд своими руками дергать. Проверяет типа все ли хорошо у тебя прикручено, не говоря уже о резиновых проставках под пружины... Затем он тебя начинает "носом тыкать" типа тут вот у тебя масло, тут пыльник хреновый, в конце концов если доеб%%%% не до чего просто говорит, что все хреново, все в грязи, едь "дно мой" и т.д. После проверяют фары, правда по моему чем они "ярче" светят, тем лучше. Ну и напоследок просят показать огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку, которая вся перетрясается их грязными руками. Естественно приходится покупать новую аптечку.
Выезжаешь с линии и идешь забирать ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ, с которой и идешь к гаишникам, если правда все нормально, если нет - то 20 дней на устранение неисправности.


Ну нихрена себе вы техосмотр проходите Shocked Shocked Shocked
Да такой ТО даже новый мерин или бэха не пройдет!!!!

У нас попроще будет (притом значительно проще)...

_________________
21412 1993 г. -> 2106, 1600, 10. 07. 2004 г, гранат -> ВАЗ-21104, 1600, 16 кл, 2. 02. 2006 г.
Вернуться к началу
Ivanych сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 13:37
Ответить с цитатой

Sva_053 писал(а):
avsh-07 писал(а):
Sva_053 писал(а):

У нас эти высокие проставки, как и любые другие на техосмотре не прокатят, .

Shocked менты под машину что-ля залезают....


Техосмотр проходим на компьютерной линии: тормоза - заезжаешь на барабаны, тебя "разгоняют", потом ты жмешь на тормоз, и так сначала передние, потом задние и ручник проверяют, еще смотрят разницу томожения передних и задних колес - не более 6%, попутно меряют СО. затем на яму, передние колеса на виброплощадку - так рулевое смотрят, потом механик лезет в яму (вместе с тобой) и начинает там все подряд своими руками дергать. Проверяет типа все ли хорошо у тебя прикручено, не говоря уже о резиновых проставках под пружины... Затем он тебя начинает "носом тыкать" типа тут вот у тебя масло, тут пыльник хреновый, в конце концов если доеб%%%% не до чего просто говорит, что все хреново, все в грязи, едь "дно мой" и т.д. После проверяют фары, правда по моему чем они "ярче" светят, тем лучше. Ну и напоследок просят показать огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку, которая вся перетрясается их грязными руками. Естественно приходится покупать новую аптечку.
Выезжаешь с линии и идешь забирать ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ, с которой и идешь к гаишникам, если правда все нормально, если нет - то 20 дней на устранение неисправности.


е .. твою мать..... это где Shocked

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sva_053



На форуме 12 лет
Сообщения: 34
Откуда: 51
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 13:43
Ответить с цитатой

Мурманская обл.

А наши новые авто и не проходят, особенно тормоза, не притерты еще
Вернуться к началу
Sva_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
salex_061



На форуме 13 лет
Сообщения: 233
Откуда: г. Харьков
Авто: ВАЗ 21061
Сообщение Добавлено: 18 Май 2005 15:06
Ответить с цитатой

Сам сталкивался с такой проблемой,чтобы диски 6" не затирали арки пришлось месяца три назад поставить себе 04 пружины и амо 2140 (ход больше чем у стандарта). Зад машины поднялся не намного расстояние от обода колеса до крыла 3 см. Табуреткой машина не стала, жесче конечно но я думал будет хуже. На скорости машина ведет себя предсказуемо (140 Км/ч.), пока больше не пробовал.
_________________
ВАЗ 21061, 90 г.в. БСЗ, сафари
Вернуться к началу
salex_061 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы