датчик уровня масла - Семейство "Самара"

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 14 Май 2005 13:05

Странная хрень происходит... утром по щупу уровень масла на отметке "макс", завожу покатаюсь немного (не меньше 15-20 минут) выключаю движек не на долго (примерно минут на 5, по разному бывало, было и 10 минут) включаю движек и загорается лампочка о недостаточном уровне масла.... горит постоянно, но перед тем как выключал двигатель она не горела... что за дела?

Sinbad

На форуме 20 лет Сообщения: 1088 Откуда: Москва Авто: 21099 карб. 99г.->21099i

# 14 Май 2005 13:25

Тоже самое. При работе двигла масло распределяется по движку, уровень понижается. После стоянки масло стекает в картер, уровень повышается. Я тут подумал, может обратный клапан в фильтре не держит?

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 14 Май 2005 13:38

Sinbad писал(а):

Тоже самое. При работе двигла масло распределяется по движку, уровень понижается. После стоянки масло стекает в картер, уровень повышается. Я тут подумал, может обратный клапан в фильтре не держит?

так а почему ж после второй заводки двигателя можно хот час не выключать двигатель и всё это время лампочка будет гореть!?

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 14 Май 2005 15:17

так что, больше нет такого ни у кого? может из-за масла? раньше было кажется лукойл супер (старый хозяин вроде лил) я промыл и поменял на манол полусинтетику? может в этом дело? но датчик давления не загорается, значит с маслом всё ок!?

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 14 Май 2005 15:20

У меня бывает такое только после того, как машину припаркуешь одной стороной на высокий бордюр.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 14 Май 2005 15:22

Duche писал(а):

У меня бывает такое только после того, как машину припаркуешь одной стороной на высокий бордюр.

Аналогично. 8-)

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 14 Май 2005 15:28

Chud писал(а):

Duche писал(а):

У меня бывает такое только после того, как машину припаркуешь одной стороной на высокий бордюр.

Аналогично. 8-)

так лампочка ж должна погаснуть когда с бордюра съезжаешь!?
а у меня горит.
странно, работает не горит, выключаешь, включаешь горит и не гаснет.
выключаешь, через пол часика включаешь, ок!
что, масло слишком вязкое??? и не дотекает до поддона?

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 14 Май 2005 15:31

Банкир писал(а):

Chud писал(а):

Duche писал(а):

У меня бывает такое только после того, как машину припаркуешь одной стороной на высокий бордюр.

Аналогично. 8-)

так лампочка ж должна погаснуть когда с бордюра съезжаешь!?
а у меня горит.
странно, работает не горит, выключаешь, включаешь горит и не гаснет.
выключаешь, через пол часика включаешь, ок!
что, масло слишком вязкое??? и не дотекает до поддона?

Вообще-то происходит так:машина стоит криво,заводишь ее,лампа масла горит.Съезжаешь с бордюра,горит.Если поехать,будет все время гореть,пока не выключишь зажигание.Выключил,включил,если тачка на ровной поверхности,не горит.

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 14 Май 2005 15:33

Банкир писал(а):

Chud писал(а):

Duche писал(а):

У меня бывает такое только после того, как машину припаркуешь одной стороной на высокий бордюр.

Аналогично. 8-)

так лампочка ж должна погаснуть когда с бордюра съезжаешь!?
а у меня горит.
странно, работает не горит, выключаешь, включаешь горит и не гаснет.
выключаешь, через пол часика включаешь, ок!
что, масло слишком вязкое??? и не дотекает до поддона?

После того, как машина раком постояла - лампа горит очень долго (скока точно - ХЗ). Гаснет после того как движок заглушишь, выключишь зажигание и постоишь чуток.

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 14 Май 2005 15:36

Chud писал(а):

Банкир писал(а):

Chud писал(а):

Duche писал(а):

У меня бывает такое только после того, как машину припаркуешь одной стороной на высокий бордюр.

Аналогично. 8-)

так лампочка ж должна погаснуть когда с бордюра съезжаешь!?
а у меня горит.
странно, работает не горит, выключаешь, включаешь горит и не гаснет.
выключаешь, через пол часика включаешь, ок!
что, масло слишком вязкое??? и не дотекает до поддона?

Вообще-то происходит так:машина стоит криво,заводишь ее,лампа масла горит.Съезжаешь с бордюра,горит.Если поехать,будет все время гореть,пока не выключишь зажигание.Выключил,включил,если тачка на ровной поверхности,не горит.

понял. значит не успевает масло дотечь до поддона? но с утра уровень на отметке "макс"... странно...
а может быть что масло плохое попалось?

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 14 Май 2005 15:38

Duche писал(а):

Банкир писал(а):

Chud писал(а):

Duche писал(а):

У меня бывает такое только после того, как машину припаркуешь одной стороной на высокий бордюр.

Аналогично. 8-)

так лампочка ж должна погаснуть когда с бордюра съезжаешь!?
а у меня горит.
странно, работает не горит, выключаешь, включаешь горит и не гаснет.
выключаешь, через пол часика включаешь, ок!
что, масло слишком вязкое??? и не дотекает до поддона?

После того, как машина раком постояла - лампа горит очень долго (скока точно - ХЗ). Гаснет после того как движок заглушишь, выключишь зажигание и постоишь чуток.

у меня такая фигня переодически

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 14 Май 2005 15:41

Банкир писал(а):

Chud писал(а):

Банкир писал(а):

Chud писал(а):

Duche писал(а):

У меня бывает такое только после того, как машину припаркуешь одной стороной на высокий бордюр.

Аналогично. 8-)

так лампочка ж должна погаснуть когда с бордюра съезжаешь!?
а у меня горит.
странно, работает не горит, выключаешь, включаешь горит и не гаснет.
выключаешь, через пол часика включаешь, ок!
что, масло слишком вязкое??? и не дотекает до поддона?

Вообще-то происходит так:машина стоит криво,заводишь ее,лампа масла горит.Съезжаешь с бордюра,горит.Если поехать,будет все время гореть,пока не выключишь зажигание.Выключил,включил,если тачка на ровной поверхности,не горит.

понял. значит не успевает масло дотечь до поддона? но с утра уровень на отметке "макс"... странно...
а может быть что масло пло
хое попалось?

Да дело по-моему не в том, что масло не успевает стечь (у меня вообще 5w30 - как вода). Сигнал идет не напрямую, а через электронику блока индикации, и чтобы лампа погасла нужно зажигание выключить. 8-)

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 14 Май 2005 15:42

Банкир писал(а):

понял. значит не успевает масло дотечь до поддона? но с утра уровень на отметке "макс"... странно...
а может быть что масло плохое попалось?

Если эта лампа загорелась,то не погаснет по-любому,пока не выключишь зажигание,это так конструктивно сделано. Smile

Но после выключения зажигания и повторного включения она у меня гаснет сразу,независимо от того сколько прошло времени.

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 14 Май 2005 15:44

Chud писал(а):

Банкир писал(а):

понял. значит не успевает масло дотечь до поддона? но с утра уровень на отметке "макс"... странно...
а может быть что масло плохое попалось?

Если эта лампа загорелась,то не погаснет по-любому,пока не выключишь зажигание,это так конструктивно сделано. Smile

Но после выключения зажигания и повторного включения она у меня гаснет сразу,независимо от того сколько прошло времени.

это я всё понял, непонятно - почему она загорается!? переодически, поверхности всякие бываю, в основном ровные...

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 14 Май 2005 15:46

Банкир писал(а):

это я всё понял, непонятно - почему она загорается!? переодически, поверхности всякие бываю, в основном ровные...

ИМХО,может масло густовато,пока стечет со стенок.У меня BP Visco 3000 10W40 полусинь.

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 14 Май 2005 15:50

Chud писал(а):

Банкир писал(а):

это я всё понял, непонятно - почему она загорается!? переодически, поверхности всякие бываю, в основном ровные...

ИМХО,может масло густовато,пока стечет со стенок.У меня BP Visco 3000 10W40 полусинь.

Манол 10W40 кажись, полусинтетика....заменил с 0,5т.км назад, цвет у масла хороший, уровень тоже...

Матрос Железняк

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Кемерово Авто: Soarer JZZ30

# 14 Май 2005 19:13

Это лампочка гонимая. Забей на нее. Как и уровень ОЖ, омывающей жидкости, колодки и др. Хотели как лучше, а получилось....

Andre2115

На форуме 20 лет Сообщения: 3764 Откуда: Нижний Тагил Авто: Ваз 21063 1984; Kia Cerato 2007 1.6MT; Kia Ceed 2008 1.6AT

# 16 Май 2005 06:04

Не хотел свой топик начинать, но раз уж вы об ентом заговорили......
До замены масла в этом году все было ОК. По щупу недоставало 5-7-10 мм до "max". Всегда были адекватные реакции при наезжании на бордюр и парковку раком, т.е. лампа загоралась. Заглушишь горячий двиг. на ровном месте и тут же включишь зажигание - ничего не горело. После замены масла при теж же условиях эта зараза горит, мало того - еще и пищит! По щупу масло по самый "max". Хоть провод отсоединяй. Sad

Масло было эссо п/с, стало эссо син.
з.ы. после длит стоянки все ок.

Банкир

На форуме 20 лет Сообщения: 200 Откуда: Нижний Новгород

# 16 Май 2005 10:10

Andre2115 писал(а):

Не хотел свой топик начинать, но раз уж вы об ентом заговорили......
До замены масла в этом году все было ОК. По щупу недоставало 5-7-10 мм до "max". Всегда были адекватные реакции при наезжании на бордюр и парковку раком, т.е. лампа загоралась. Заглушишь горячий двиг. на ровном месте и тут же включишь зажигание - ничего не горело. После замены масла при теж же условиях эта зараза горит, мало того - еще и пищит! По щупу масло по самый "max". Хоть провод отсоединяй. Sad Масло было эссо п/с, стало эссо син.
з.ы. после длит стоянки все ок.

вот вот... подозреваю может перелил масло я? уровень макс и чуть выше даже...чего делать незнаю... на днях поеду на сервис чек инжин делать, заодно и об этом спрошу, может чего подскажут

Andre2115

На форуме 20 лет Сообщения: 3764 Откуда: Нижний Тагил Авто: Ваз 21063 1984; Kia Cerato 2007 1.6MT; Kia Ceed 2008 1.6AT

# 16 Май 2005 11:46

Банкир писал(а):

Andre2115 писал(а):

Не хотел свой топик начинать, но раз уж вы об ентом заговорили......
До замены масла в этом году все было ОК. По щупу недоставало 5-7-10 мм до "max". Всегда были адекватные реакции при наезжании на бордюр и парковку раком, т.е. лампа загоралась. Заглушишь горячий двиг. на ровном месте и тут же включишь зажигание - ничего не горело. После замены масла при теж же условиях эта зараза горит, мало того - еще и пищит! По щупу масло по самый "max". Хоть провод отсоединяй. Sad Масло было эссо п/с, стало эссо син.
з.ы. после длит стоянки все ок.

вот вот... подозреваю может перелил масло я? уровень макс и чуть выше даже...чего делать незнаю... на днях поеду на сервис чек инжин делать, заодно и об этом спрошу, может чего подскажут

Скажут, что "забей ты на эту лампу". Я заливаю на глазок и всегда попадаю м/у "мин" и "макс". Налил - пищит, еще долил - пищит, еще маленько.... и так дошел до "макс". Если перелил, то лучше, ........как бы это помягче сказать Smile

...отсосать! через направляющую для щупа с помощью шприца. Высокий уровень также вреден, как низкийй, но по своему.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям