есть возможность взять с двиглом 1.6л и 1.5л вот ментаюсь и немогу выбрать, просто два патцанчика взяли с 1.6 и сейчас плюются, у одного масло жрет у другово дергается при разгоне, у обоих были до этого с двигателем 1.5, говорили что такое на тех движках не наблюдалось, вот и метаюсь в панике что взять, посоветуйте

Клапанов то скока?

брать нужно 1,6 хоть v8 хоть v16 ИМХО
на мой взгляд 1,5 v16 не двигатель, не кто не застрохован от обрыва, такая простая поломка и стока геморою! Машана должна быть надежной!!! а тут лотерея

только не надо говорить типа следи и все такое, насмотрелся я на тех кто следил да и доследился!

Sergey_16V
16 клапанник

Я взял 1.6 16V 3000 все отлично - как часы .

Бери 1,6 16V хоть он и похилее 1,5 16V. Он и менее страдает от обрыва ГРМ, и меньшая компрессия - менее критичен к качеству топлива и реже свечки менять. Думаю скоро их тоже начнут вовсю тюнинговать и перепрошивать. Бери новое....
Хотя 1,5 16V движок - сказка по сравнению со всем остальным, что делал наш автопром раньше. Бум надеяться что 1,6 удачная работа над ошибками.

Я взял 1.5 16V 80000 все отлично - как часы. Не разу кроме расходников не менял, не вскрывал и 190 км/ч по компу могЁт.

Разве на двигателе 1,6 не два лямбдя зонда, которые нельзя отключить, и заливать только 95-й бензин?

Думаю отключить можно... оба и катализатор выбить. Имея ввиду качество бензина, я не подразумевал выбор 92 или 95 (это отдельная длинннннннная тема), а качество только 95. Просто они еще через 3-6 месяцев гарантию отъездят и пойдут по тюнерским ручкам.

Сосед по гаражу взял себе 1,6 16-и клап.
На гарантию ему насрать, так вот-ему не отключили (лямбду), нельзя говорят и всё.
Может дадите адрес где это делают ?

А он разве не помощнее ? помоему 1.6 мощнее чем 1.5 лошадей на 5 или я неправ.

Нет 1.6 v16 менее мощный чем 1.5 v16.
У меня предыдущая машина была 1.5 v16 - 91 л.с.
Нынешняя 1.6 v16 - 90 л.с.
По идее должно быть 89 л.с.

У меня друг взял 2 недели назад 1.6 16V по ПТС 98лс.

martynd! Если еще не взял, то вообще тазы не бери. Не с двиглом траблы-то будут, а со всем остальным. Лучше подкопи и что-нибудь ино или совместное возьми, советую тебе, как владелец такого вот авто. Ежегодный гимор.

абмунули или пусть лучше посмотрит 89 должно быть

у них только катушки летят часто а так 1.6 16кл гораздо лучьше 1.5

хотя если перекинуть проводку от 1.5мотра да еще янв 5.1 с динамичьной прошивкой да без Д.К. а с регулировкой CO то вообще сказка а не машина будет!!!!

хоть он и меньше, но тех. характеристикам он опережает 1.5 16v, время разгона уменьшается, максималка - увеличивается

если ездишь по трассе - бери 1,6 16V
после 120 - просто песня
а по городу - 8V
то что 1,5 круче - это песни продажных журналистов из "За рулем"

Hi!

Мощность двигателя 1,6 16V безнавеса 98 л.с, что больше чем у 1,5 16V, но 1,6 должен идти с более продвинутой системой евро 3. На этом мощность и теряется. Но пока вроде таких машин нет, так что 1,6 более мощный на данный момент. А что пишут в ПТС это загадка ГАИ. ВАЗ пишет по паспорту 89 л.с., а ГИАцы 90 л.с. у них система пересчёта и кв.ч. разная

Два месяца катаюсь на 104 десятке (16 кл). До этого была 103. Сейчас пробег 7000 км. После пяти тысяч км она поехала и очень хорошо поехала. В городе даже лучше и удобнее ездить чем на 102 (сравнить есть с чем у отца 102).
В ПТС указано 89 лошадей. Стоит катколлектор. Какое ЕВРО- не знаю.

Ажур
на счет иномарки , у меня она сейчас есть toyota 4-raner и еще москвич 2141, хочу москвич продать а джипак оставлю, джип есть джип, нужна машина для работы на год -два, на счет карейцев и узбеков думал но так и ненадумал так как ничего из них хорошего не сделаеш а если и сделаеш то выйдет в копеечку, и еше надо чтоб если сломалась она, перейти дорогу и купить все железки в любом магазине а не тоскаться по техцентрам. вот

А я подумал и купил со старым двиг.1.5 16кл,на ТО сняли католизатор и прошивка в обход датчика кислорода.Только одни плюсы,машина перестала дергаться,стала на низах по резвей,добавились немного обороты на холостых и когда включаешь обогрев стекла не чувствуется гула как раньше,катализатор гримел ,а теперь его нет.А экология...Ремень ГРМ это проблемма,но канавки под клапана снижают степень сжатия,а стало быть и мощность.Новый двигат. по шумней,а вообще разница не стоит темы.ПОКУПАТЬ НУЖНО НОВУЮ ИНО.Обнимаю вас .