Может быть глупый вопрос, не пинайте пожалуйста. Как по поведению машины понять, что амортизаторы передние или пружины просятся на свалку?
Машина 21103 пробег 40ткм.

Да, врят ли за 40 тык что-то будет пружинам.

А вот с амо запросто.Неустойчивость, валкость, сильная раскачка ну и тп....

http://www.samara-faq.auto.ru/frames.html
Это про диагностику....может пригодтся...

На волге было: при движении приходилось постоянно подруливать. Взял, дурак, поставил по кругу Монро. Управление - четко, машина идет туда, куда ты ее направляешь, задница на кочках прыгает. В силу заднего привода корректирует траекторию на свой лад.
На 21120 появился стук. Опоры сменил - справа пропал, слева есть. Поставил Сакс масло, попутно сменил шаровые и ромашки. Выросла комфортная (когда управление еще доставляет удовольствие, не начинает напрягать) скорость, с 60 до 80 км/ч

Спросил вот почему. В начале зимы заменил передние локеры (старые по глупости испортил). И после этого при наезде на какое-нибудь препятствие (например бугорок на дороге или яма) левым колесом, в тот момент когда колесо идет вверх относительно корпуса, происходит какой-то непонятный удар. Сначала думал что что-нибудь об этот локер бьет, но при осмотре локера при снятом колесе, никаких следов ударов на локере не обнаружил. Подумал может амортизатор? В гараже со всей дури раскачивал морду машины - никаких ударов и стуков. Вот голову и ломаю. Посоветуйте что-нибудь.

Пружина при сжатии цепляет одним из витков за локер. Нужно всего-то подрезать в локере выемку для пружины.

Однозначно пружина да за локер, сам после покупки машинки пару месяцев искал причину стука и на гарантийку гонял и даже заставил одну стойку поменять, но ничего не помогало. По локеру не видно что по нему бъет, а вот через несколько тыков след на пружине обнаружишь, тогда и поймешь.

Спасибо всем ответившим. На выходных посмотрю.

Поставь опоры пер стоек SS 20. Дорого, за-то отлично. Опоры, слабое место этих машин