Вчера вечером подключал магнитолу. Для этого протягивал провод (+) от АКБ только для магнитолы. Все сделал. Музыка работает на отлично, все приборы работают и т.д.
Пытаюсь завестись, а движок даже не пытается схватываться. Акамулятор крутит стартер хорошо (выдает 12,5V). Проверил искру на проводе, который идет от катушки - искры нет.
Когда протягивал провод от АКБ, то пришлось немного потревожить стандартные провода, которые идут из моторного отсека к блоку реле и предохранителей. Может там чего зацепил?

В чем может быть проблема? Какие варианты просмотреть?

Машина - ВАЗ 21099.

Смотри 12В на катушке и на коммутаторе.

Проверял. И на катушке и на комутаторе напряжение есть.

Если питание есть,значит надо смотреть,приходят ли сигналы с датчика Холла на коммутатор.По-любому,ты скорее всего где-то в моторном отсеке нарушил контакт.

Вчера весь вечер провозился.
Определил, что нет искры на свечах.

Поменял комутатор, датчик хола, катушку - не помогло.

Комутатор, на который менял, правда точно не знаю рабочий или нет (был еще при покупке машины).

Проверял комутаторы на работоспособность (подключал лампочку между контактом "К" на катушке и коричневым проводом идущим от комутатора на эту катушку). При включении зажигания при первом комутаторе лампочка постоянно начинает гореть, при втором комутаторе - дампочка загорается на 0,5 - 1 секунду и перестает гореть. Если покрутить стартер, то поведение такое же.

1) Какой все-таки комутатор жив?
2) Как проверить на работоспособность датчик хола?

Купи приборчик - стоит около 70 руб, он проверяет все.

Первый раз слышу про приборчик. Как он называется и что им можно проверить?

Но все же, если без прибора, то как проверить то?

А может резистор в бегунке сгорел?

А где этот бегунок?

Сними крышку трамблера и увидишь. Деталь копеечная