Как уменьшить температуру включения вентилятора?

yury2115

На форуме 19 лет Сообщения: 696

# 20 Май 2005 22:16

Включается при 101 по компьютеру, хочу 95-97, как сделать?

Сталкер

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 948 Откуда: Moscow Авто: Murano

# 20 Май 2005 22:28

если не ошибаюсь - можно поставить датчик включения вентилятора от "классики" :
"Включение и выключение электровентилятора осуществляется автоматически в зависимости от температуры жидкости с помощью датчика типа ТМ-108, установленного в нижнем бачке радиатора с левой стороны. Температура замыкания контактов датчика должна быть в пределах 89-95 С, а размыкания в пределах 84-90 С." насколько помню там все одинаковое (и резьба и контакты)

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 20 Май 2005 22:33

Сталкер писал(а):

если не ошибаюсь - можно поставить датчик включения вентилятора от "классики" :
"Включение и выключение электровентилятора осуществляется автоматически в зависимости от температуры жидкости с помощью датчика типа ТМ-108, установленного в нижнем бачке радиатора с левой стороны. Температура замыкания контактов датчика должна быть в пределах 89-95 С, а размыкания в пределах 84-90 С." насколько помню там все одинаковое (и резьба и контакты)

А вот и не угадал, это инж, тут по-другому. Три способа:
1. Перепрошивка ЭБУ
2. Есть МК с такой функцией (например Комфорт Х14, Х15)
3. (для мазохистов) Купить радиатор от карбюраторной версии с местом под датчик и переделать включение вентилятора через датчик.

Сталкер

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 948 Откуда: Moscow Авто: Murano

# 20 Май 2005 22:55

ааа, блин, сорри, не воткнул что тама инжектор Smile

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 20 Май 2005 23:21

Ну в явном виде не написано что у него, сужу по тому, что у него видно температуру движка на компьютере.

Cox

На форуме 18 лет Сообщения: 251 Откуда: www.rurap.ru Авто: 21093, 96г.в.

# 20 Май 2005 23:32

А если у меня карбюратор, то я могу от классики ставить датчик? А не слишком там низкая температура? Рабочая ведь 90?!

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 20 Май 2005 23:44

А это надо? Если нормально работает, нафиг этот изврат нужен? Есть ведь РАБОЧАЯ температура двигателя, зачем слишком холодить то? Какой в этом смысл, непонятно?

Cox

На форуме 18 лет Сообщения: 251 Откуда: www.rurap.ru Авто: 21093, 96г.в.

# 21 Май 2005 00:03

Лето ведь....

demize

На форуме 20 лет Сообщения: 130 Откуда: Москва Черемушки Авто: ASX 2014 1.6 черный

# 21 Май 2005 09:01

Лично себе поставил датчик от классики- на порядок лучше, вентилятор включается при 95 градусах короче можно час в пробке стоять, двигло не перегреется, как раз будет поддерживаться рабочая температура двигла от 90 до 95 градусов. А по размерам и резьбе датчик от классики точно такой же.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям